iQ(トヨタ)の燃費情報
iQの燃費情報をグレード・年式・燃料・駆動方式・排気量の組み合わせで紹介します。1,000キロ走ったときのカタログ値によるガソリン代や、主要燃費向上対策について掲載しています。同じボディタイプの車種と燃費比較をして、車選びの参考にしてください。
iQの燃費の基本情報
平成20年11月(2008年11月)〜のモデルの最高燃費を元に、燃費とガソリン代を算出しています。
- JC08モード
- 21.2km/L
- 10・15モード
- 23.5km/L
ガソリン代(1000km走行時) | レギュラーで 約8208円 |
---|---|
燃料タンク | 32L |
航続距離 | 678.4km |
価格相場(税込) |
|
排気量 |
1300cc
1000cc
|
主要燃費向上対策 | - |
100km走行時消費燃料※1 | 4.7L |
CO2排出量 | 110g/Km |
1万km走行時排出CO2の吸収に必要な杉の木の本数※2 | 79本 |
排出ガス モード認定レベル | JC08H+JC08Cモード 、JC08モード |
- WLTCモード燃費、JC08モード燃費または、10・15モード燃費を基に算出
- 杉の木1本あたり1年間で約14kgのCO2(二酸化炭素)を吸収
- 燃費は、平成30年10月からの新型車にはWLTCモード燃費を掲載しています。
- 平成26年3月以降に型式認定を受けた自動車についてはJC08モード燃費を、平成23年4月1日以前の自動車については10・15モードで表示しています。
- 中古車の相場価格は令和6年9月時点のものです。変動することがあります。
- ガソリン価格は一律レギュラー174円、ハイオク185円、軽油154円で算出しています
各モデルごとの「燃料」「駆動方式」「排気量」の組み合わせによる燃費の違いをご紹介します。
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
130G MTレザーパッケージ・グランブルーレギュラー × 2WD × 1300cc |
JC08モード
21.2km/L |
レギュラーで 約8208円 |
32L | 678.4km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置 |
130G レザーパッケージ・グランブルーレギュラー × 2WD × 1300cc |
JC08モード
20.8km/L |
レギュラーで 約8365円 |
32L | 665.6km |
|
可変バルブタイミング、充電制御 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
130G MTレザーパッケージレギュラー × 2WD × 1300cc |
JC08モード
21.2km/L |
レギュラーで 約8208円 |
32L | 678.4km |
|
可変バルブタイミング(吸・排気)充電制御、アイドリングストップ装置 |
130G MTレギュラー × 2WD × 1300cc |
JC08モード
21.2km/L |
レギュラーで 約8208円 |
32L | 678.4km |
|
可変バルブタイミング(吸・排気)充電制御、アイドリングストップ装置 |
130G レザーパッケージレギュラー × 2WD × 1300cc |
JC08モード
20.8km/L |
レギュラーで 約8365円 |
32L | 665.6km |
|
可変バルブタイミング、充電制御 |
130Gレギュラー × 2WD × 1300cc |
JC08モード
20.8km/L |
レギュラーで 約8365円 |
32L | 665.6km |
|
可変バルブタイミング、充電制御 |
130G Xパッケージレギュラー × 2WD × 1300cc |
JC08モード
20.8km/L |
レギュラーで 約8365円 |
32L | 665.6km |
|
可変バルブタイミング、充電制御 |
100Gレギュラー × 2WD × 1000cc |
JC08モード
20.8km/L |
レギュラーで 約8365円 |
32L | 665.6km |
|
可変バルブタイミング、充電制御 |
100Xレギュラー × 2WD × 1000cc |
JC08モード
20.8km/L |
レギュラーで 約8365円 |
32L | 665.6km |
|
可変バルブタイミング、充電制御 |
100X 2シーターレギュラー × 2WD × 1000cc |
JC08モード
20.8km/L |
レギュラーで 約8365円 |
32L | 665.6km |
|
可変バルブタイミング、充電制御 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
130G MTレザーパッケージレギュラー × 2WD × 1300cc |
JC08モード
21.2km/L |
レギュラーで 約8208円 |
32L | 678.4km |
|
可変バルブタイミング(吸・排気)充電制御、アイドリングストップ装置 |
130G MTレギュラー × 2WD × 1300cc |
JC08モード
21.2km/L |
レギュラーで 約8208円 |
32L | 678.4km |
|
可変バルブタイミング(吸・排気)充電制御、アイドリングストップ装置 |
130G レザーパッケージレギュラー × 2WD × 1300cc |
JC08モード
20.8km/L |
レギュラーで 約8365円 |
32L | 665.6km |
|
可変バルブタイミング、充電制御 |
130Gレギュラー × 2WD × 1300cc |
JC08モード
20.8km/L |
レギュラーで 約8365円 |
32L | 665.6km |
|
可変バルブタイミング、充電制御 |
130G Xパッケージレギュラー × 2WD × 1300cc |
JC08モード
20.8km/L |
レギュラーで 約8365円 |
32L | 665.6km |
|
可変バルブタイミング、充電制御 |
100Gレギュラー × 2WD × 1000cc |
JC08モード
20.8km/L |
レギュラーで 約8365円 |
32L | 665.6km |
|
可変バルブタイミング、充電制御 |
100Xレギュラー × 2WD × 1000cc |
JC08モード
20.8km/L |
レギュラーで 約8365円 |
32L | 665.6km |
|
可変バルブタイミング、充電制御 |
100X 2シーターレギュラー × 2WD × 1000cc |
JC08モード
20.8km/L |
レギュラーで 約8365円 |
32L | 665.6km |
|
可変バルブタイミング、充電制御 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
GRMN スーパーチャージャーハイオク × 2WD × 1300cc | -km/L | -円 | 32L | -km |
|
可変バルブタイミング(吸・排気)充電制御、アイドリングストップ装置 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
130G MTレザーパッケージレギュラー × 2WD × 1300cc |
JC08モード
21.2km/L |
レギュラーで 約8208円 |
32L | 678.4km |
|
可変バルブタイミング(吸・排気)充電制御、アイドリングストップ装置 |
130G MTレギュラー × 2WD × 1300cc |
JC08モード
21.2km/L |
レギュラーで 約8208円 |
32L | 678.4km |
|
可変バルブタイミング(吸・排気)充電制御、アイドリングストップ装置 |
130G レザーパッケージレギュラー × 2WD × 1300cc |
JC08モード
20.8km/L |
レギュラーで 約8365円 |
32L | 665.6km |
|
可変バルブタイミング、充電制御 |
130Gレギュラー × 2WD × 1300cc |
JC08モード
20.8km/L |
レギュラーで 約8365円 |
32L | 665.6km |
|
可変バルブタイミング、充電制御 |
130G Xパッケージレギュラー × 2WD × 1300cc |
JC08モード
20.8km/L |
レギュラーで 約8365円 |
32L | 665.6km |
|
可変バルブタイミング、充電制御 |
100Gレギュラー × 2WD × 1000cc |
JC08モード
20.8km/L |
レギュラーで 約8365円 |
32L | 665.6km |
|
可変バルブタイミング、充電制御 |
100Xレギュラー × 2WD × 1000cc |
JC08モード
20.8km/L |
レギュラーで 約8365円 |
32L | 665.6km |
|
可変バルブタイミング、充電制御 |
100X 2シーターレギュラー × 2WD × 1000cc |
JC08モード
20.8km/L |
レギュラーで 約8365円 |
32L | 665.6km |
|
可変バルブタイミング、充電制御 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
130G MT→(ゴー)レギュラー × 2WD × 1300cc |
JC08モード
21.2km/L |
レギュラーで 約8208円 |
32L | 678.4km |
|
可変バルブタイミング(吸・排気)、充電制御、アイドリングストップ装置 |
130G MT→(ゴー)レザーパッケージレギュラー × 2WD × 1300cc |
JC08モード
21.2km/L |
レギュラーで 約8208円 |
32L | 678.4km |
|
可変バルブタイミング(吸・排気)、充電制御、アイドリングストップ装置 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
130G →(ゴー)レザーパッケージレギュラー × 2WD × 1300cc |
JC08モード
20.8km/L |
レギュラーで 約8365円 |
32L | 665.6km |
|
可変バルブタイミング(吸・排気)、充電制御 |
130G →(ゴー)レギュラー × 2WD × 1300cc |
JC08モード
20.8km/L |
レギュラーで 約8365円 |
32L | 665.6km |
|
可変バルブタイミング(吸・排気)充電制御 |
100G →(ゴー)レギュラー × 2WD × 1000cc |
JC08モード
20.8km/L |
レギュラーで 約8365円 |
32L | 665.6km |
|
可変バルブタイミング、充電制御 |
130Gレギュラー × 2WD × 1300cc |
JC08モード
20.8km/L |
レギュラーで 約8365円 |
32L | 665.6km |
|
可変バルブタイミング、充電制御 |
130G レザーパッケージレギュラー × 2WD × 1300cc |
JC08モード
20.8km/L |
レギュラーで 約8365円 |
32L | 665.6km |
|
可変バルブタイミング、充電制御 |
100Gレギュラー × 2WD × 1000cc |
JC08モード
20.8km/L |
レギュラーで 約8365円 |
32L | 665.6km |
|
可変バルブタイミング、充電制御 |
100G レザーパッケージレギュラー × 2WD × 1000cc |
JC08モード
20.8km/L |
レギュラーで 約8365円 |
32L | 665.6km |
|
可変バルブタイミング、充電制御 |
100Xレギュラー × 2WD × 1000cc |
JC08モード
20.8km/L |
レギュラーで 約8365円 |
32L | 665.6km |
|
可変バルブタイミング、充電制御 |
130G レザーパッケージプラスレギュラー × 2WD × 1300cc |
JC08モード
20.8km/L |
レギュラーで 約8365円 |
32L | 665.6km |
|
可変バルブタイミング、充電制御 |
130G プラスレギュラー × 2WD × 1300cc |
JC08モード
20.8km/L |
レギュラーで 約8365円 |
32L | 665.6km |
|
可変バルブタイミング、充電制御 |
100X 2シーターレギュラー × 2WD × 1000cc |
JC08モード
20.8km/L |
レギュラーで 約8365円 |
32L | 665.6km |
|
可変バルブタイミング、充電制御 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
130Gレギュラー × 2WD × 1300cc |
JC08モード
20.8km/L |
レギュラーで 約8365円 |
32L | 665.6km |
|
可変バルブタイミング、充電制御 |
130G レザーパッケージレギュラー × 2WD × 1300cc |
JC08モード
20.8km/L |
レギュラーで 約8365円 |
32L | 665.6km |
|
可変バルブタイミング、充電制御 |
100Gレギュラー × 2WD × 1000cc |
JC08モード
20.8km/L |
レギュラーで 約8365円 |
32L | 665.6km |
|
可変バルブタイミング、充電制御 |
100G レザーパッケージレギュラー × 2WD × 1000cc |
JC08モード
20.8km/L |
レギュラーで 約8365円 |
32L | 665.6km |
|
可変バルブタイミング、充電制御 |
100Xレギュラー × 2WD × 1000cc |
JC08モード
20.8km/L |
レギュラーで 約8365円 |
32L | 665.6km |
|
可変バルブタイミング、充電制御 |
130G プラスレギュラー × 2WD × 1300cc |
JC08モード
20.8km/L |
レギュラーで 約8365円 |
32L | 665.6km |
|
可変バルブタイミング、充電制御 |
130G レザーパッケージプラスレギュラー × 2WD × 1300cc |
JC08モード
20.8km/L |
レギュラーで 約8365円 |
32L | 665.6km |
|
可変バルブタイミング、充電制御 |
100X 2シーターレギュラー × 2WD × 1000cc |
JC08モード
20.8km/L |
レギュラーで 約8365円 |
32L | 665.6km |
|
可変バルブタイミング、充電制御 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
130Gレギュラー × 2WD × 1300cc |
JC08モード
20.8km/L |
レギュラーで 約8365円 |
32L | 665.6km |
|
可変バルブタイミング、充電制御 |
130G レザーパッケージレギュラー × 2WD × 1300cc |
JC08モード
20.8km/L |
レギュラーで 約8365円 |
32L | 665.6km |
|
可変バルブタイミング、充電制御 |
100Gレギュラー × 2WD × 1000cc |
JC08モード
20.8km/L |
レギュラーで 約8365円 |
32L | 665.6km |
|
可変バルブタイミング、充電制御 |
100G レザーパッケージレギュラー × 2WD × 1000cc |
JC08モード
20.8km/L |
レギュラーで 約8365円 |
32L | 665.6km |
|
可変バルブタイミング、充電制御 |
100Xレギュラー × 2WD × 1000cc |
JC08モード
20.8km/L |
レギュラーで 約8365円 |
32L | 665.6km |
|
可変バルブタイミング、充電制御 |
130G レザーパッケージプラスレギュラー × 2WD × 1300cc |
JC08モード
20.8km/L |
レギュラーで 約8365円 |
32L | 665.6km |
|
可変バルブタイミング、充電制御 |
130G プラスレギュラー × 2WD × 1300cc |
JC08モード
20.8km/L |
レギュラーで 約8365円 |
32L | 665.6km |
|
可変バルブタイミング、充電制御 |
100G レザーパッケージプラスレギュラー × 2WD × 1000cc |
JC08モード
20.8km/L |
レギュラーで 約8365円 |
32L | 665.6km |
|
可変バルブタイミング、充電制御 |
100G プラスレギュラー × 2WD × 1000cc |
JC08モード
20.8km/L |
レギュラーで 約8365円 |
32L | 665.6km |
|
可変バルブタイミング、充電制御 |
100X 2シーターレギュラー × 2WD × 1000cc |
JC08モード
20.8km/L |
レギュラーで 約8365円 |
32L | 665.6km |
|
可変バルブタイミング、充電制御 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
100Gレギュラー × 2WD × 1000cc |
10・15モード
23.0km/L |
レギュラーで 約7565円 |
32L | 736km |
|
可変バルブタイミング、充電制御 |
100G レザーパッケージレギュラー × 2WD × 1000cc |
10・15モード
23.0km/L |
レギュラーで 約7565円 |
32L | 736km |
|
可変バルブタイミング、充電制御 |
100Xレギュラー × 2WD × 1000cc |
10・15モード
23.0km/L |
レギュラーで 約7565円 |
32L | 736km |
|
可変バルブタイミング、充電制御 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
100Gレギュラー × 2WD × 1000cc |
10・15モード
23.0km/L |
レギュラーで 約7565円 |
32L | 736km |
|
可変バルブタイミング、充電制御 |
100G レザーパッケージレギュラー × 2WD × 1000cc |
10・15モード
23.0km/L |
レギュラーで 約7565円 |
32L | 736km |
|
可変バルブタイミング、充電制御 |
100Xレギュラー × 2WD × 1000cc |
10・15モード
23.0km/L |
レギュラーで 約7565円 |
32L | 736km |
|
可変バルブタイミング、充電制御 |
コンパクト/ハッチバックの燃費ランキング
-
1
フィットハイブリッドホンダ
燃費 36.4km/L ガソリン代※ 約4543円 -
2
ヤリストヨタ
燃費 36.0km/L ガソリン代※ 約4694円 -
3
アクアトヨタ
燃費 34.6km/L ガソリン代※ 約4447円 -
4
CTレクサス
燃費 30.4km/L ガソリン代※ 約5559円 -
5
フィットホンダ
燃費 30.2km/L ガソリン代※ 約5596円 -
6
カローラスポーツトヨタ
燃費 30.0km/L ガソリン代※ 約5633円 -
7
ノート日産
燃費 28.4km/L ガソリン代※ 約4543円 -
8
パッソトヨタ
燃費 28.0km/L ガソリン代※ 約6214円 -
9
ブーンダイハツ
燃費 28.0km/L ガソリン代※ 約6214円 -
10
i3BMW
燃費 27.4km/L ガソリン代※ 約6679円
- ガソリン価格は一律レギュラー174円、ハイオク185円、軽油154円で算出しています