ｅＫクロススペース（三菱）の燃費情報
ｅＫクロススペースの燃費情報をグレード・年式・燃料・駆動方式・排気量の組み合わせで紹介します。1,000キロ走ったときのカタログ値によるガソリン代や、主要燃費向上対策について掲載しています。同じボディタイプの車種と燃費比較をして、車選びの参考にしてください。
ｅＫクロススペースの燃費の基本情報
令和2年3月（2020年3月）〜のモデルの最高燃費を元に、燃費とガソリン代を算出しています。
- WLTCモード
- 20.8km/L
- JC08モード
- 27.2km/L
| 燃費（走行モード別） |
|
||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ガソリン代（1000km走行時） | レギュラーで 約8125円 | ||||||
| 燃料タンク | 27L | ||||||
| 航続距離 | 561.6km | ||||||
| 価格相場（税込） |
|
||||||
| 排気量 |
660cc
|
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| 主要燃費向上対策 | 可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム、充電制御 | ||||||
| 100km走行時消費燃料※1 | 4.8L | ||||||
| CO2排出量 | 85g/Km | ||||||
| 1万km走行時排出CO2の吸収に必要な杉の木の本数※2 | 61本 | ||||||
| 排出ガス モード認定レベル | JC08+WLTCモード |
- WLTCモード燃費、JC08モード燃費または、10・15モード燃費を基に算出
- 杉の木1本あたり1年間で約14kgのCO2（二酸化炭素）を吸収
- 燃費は、平成30年10月からの新型車にはWLTCモード燃費を掲載しています。
- 平成26年3月以降に型式認定を受けた自動車についてはJC08モード燃費を、平成23年4月1日以前の自動車については10・15モードで表示しています。
- 中古車の相場価格は令和6年2月時点のものです。変動することがあります。
- ガソリン価格は一律レギュラー174円、ハイオク185円、軽油154円で算出しています
ｅＫクロススペースの燃費の詳細データ
各モデルごとの「燃料」「駆動方式」「排気量」の組み合わせによる燃費の違いをご紹介します。
| 燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 （1000km走行時） | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 （税込） | 主要燃費向上対策 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Ｔ プラスエディションハイブリッド × 2WD × 660cc |
WLTCモード 18.8km/L
|
レギュラーで 約8989円 |
27L | 507.6km |
|
可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム、充電制御 |
| Ｔ プラスエディションハイブリッド × 4WD × 660cc |
WLTCモード 16.4km/L
|
レギュラーで 約10305円 |
27L | 442.8km |
|
可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム、充電制御 |
| 燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 （1000km走行時） | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 （税込） | 主要燃費向上対策 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Ｍハイブリッド × 2WD × 660cc |
WLTCモード 20.8km/L
|
レギュラーで 約8125円 |
27L | 561.6km |
|
可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム、充電制御 |
| Ｇハイブリッド × 2WD × 660cc |
WLTCモード 20.8km/L
|
レギュラーで 約8125円 |
27L | 561.6km |
|
可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム、充電制御 |
| Ｔハイブリッド × 2WD × 660cc |
WLTCモード 18.8km/L
|
レギュラーで 約8989円 |
27L | 507.6km |
|
可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム、充電制御 |
| Ｍハイブリッド × 4WD × 660cc |
WLTCモード 18.2km/L
|
レギュラーで 約9286円 |
27L | 491.4km |
|
可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム、充電制御 |
| Ｇハイブリッド × 4WD × 660cc |
WLTCモード 18.2km/L
|
レギュラーで 約9286円 |
27L | 491.4km |
|
可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム、充電制御 |
| Ｔハイブリッド × 4WD × 660cc |
WLTCモード 16.4km/L
|
レギュラーで 約10305円 |
27L | 442.8km |
|
可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム、充電制御 |
| Ｇ プラスエディションハイブリッド × 2WD × 660cc |
WLTCモード 20.8km/L
|
レギュラーで 約8125円 |
27L | 561.6km |
|
可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム、充電制御 |
| Ｇ プラスエディションハイブリッド × 4WD × 660cc |
WLTCモード 18.2km/L
|
レギュラーで 約9286円 |
27L | 491.4km |
|
可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム、充電制御 |
| 燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 （1000km走行時） | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 （税込） | 主要燃費向上対策 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Ｍハイブリッド × 2WD × 660cc |
WLTCモード 20.8km/L
|
レギュラーで 約8125円 |
27L | 561.6km |
|
可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム、充電制御 |
| Ｇハイブリッド × 2WD × 660cc |
WLTCモード 20.8km/L
|
レギュラーで 約8125円 |
27L | 561.6km |
|
可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム、充電制御 |
| Ｔハイブリッド × 2WD × 660cc |
WLTCモード 18.8km/L
|
レギュラーで 約8989円 |
27L | 507.6km |
|
可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム、充電制御 |
| Ｍハイブリッド × 4WD × 660cc |
WLTCモード 18.2km/L
|
レギュラーで 約9286円 |
27L | 491.4km |
|
可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム、充電制御 |
| Ｇハイブリッド × 4WD × 660cc |
WLTCモード 18.2km/L
|
レギュラーで 約9286円 |
27L | 491.4km |
|
可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム、充電制御 |
| Ｔハイブリッド × 4WD × 660cc |
WLTCモード 16.4km/L
|
レギュラーで 約10305円 |
27L | 442.8km |
|
可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム、充電制御 |
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燃費 30.0km/L ガソリン代※ 約5800円 -
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燃費 30.0km/L ガソリン代※ 約5800円 -
9
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燃費 29.8km/L ガソリン代※ 約5839円 -
10
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燃費 28.8km/L ガソリン代※ 約5121円
- ガソリン価格は一律レギュラー174円、ハイオク185円、軽油154円で算出しています