キャロル(マツダ)の燃費情報
キャロルの燃費情報をグレード・年式・燃料・駆動方式・排気量の組み合わせで紹介します。1,000キロ走ったときのカタログ値によるガソリン代や、主要燃費向上対策について掲載しています。同じボディタイプの車種と燃費比較をして、車選びの参考にしてください。
キャロルの燃費の基本情報
平成27年1月(2015年1月)〜の最新モデルの最高燃費を元に、燃費とガソリン代を算出しています。
- WLTCモード
- 25.8km/L
- JC08モード
- 32.0km/L
燃費(走行モード別) |
|
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ガソリン代(1000km走行時) | レギュラーで 約5233円 | ||||||
燃料タンク | 27L | ||||||
航続距離 | 696.6km | ||||||
価格相場(税抜) |
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排気量 |
660cc
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主要燃費向上対策 | 充電制御、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング |
- 燃費は、平成30年10月からの新型車にはWLTCモード燃費を掲載しています。
- 平成26年3月以降に型式認定を受けた自動車についてはJC08モード燃費を、平成23年4月1日以前の自動車については10・15モードで表示しています。
- 中古車の相場価格は令和2年11月時点のものです。変動することがあります。
- ガソリン価格は一律レギュラー127円、ハイオク138円、軽油108円で算出しています。
各モデルごとの「燃料」「駆動方式」「排気量」の組み合わせによる燃費の違いをご紹介します。
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税抜) | 主要燃費向上対策 |
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GFレギュラー × 2WD × 660cc |
WLTCモード 24.8km/L
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レギュラーで 約5444円 |
27L | 669.6km |
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- |
GLレギュラー × 2WD × 660cc |
WLTCモード 25.8km/L
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レギュラーで 約5233円 |
27L | 696.6km |
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充電制御、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング |
GLレギュラー × 4WD × 660cc |
WLTCモード 24.2km/L
|
レギュラーで 約5579円 |
27L | 653.4km |
|
充電制御、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング |
GSレギュラー × 2WD × 660cc |
WLTCモード 25.8km/L
|
レギュラーで 約5233円 |
27L | 696.6km |
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充電制御、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング |
GSレギュラー × 4WD × 660cc |
WLTCモード 24.2km/L
|
レギュラーで 約5579円 |
27L | 653.4km |
|
充電制御、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング |
GXレギュラー × 2WD × 660cc |
WLTCモード 25.8km/L
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レギュラーで 約5233円 |
27L | 696.6km |
|
充電制御、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税抜) | 主要燃費向上対策 |
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GFレギュラー × 2WD × 660cc |
JC08モード
27.2km/L |
レギュラーで 約4963円 |
27L | 734.4km |
|
- |
GLレギュラー × 2WD × 660cc |
JC08モード
37.0km/L |
レギュラーで 約3649円 |
27L | 999km |
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充電制御、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング |
GLレギュラー × 4WD × 660cc |
JC08モード
33.2km/L |
レギュラーで 約4066円 |
27L | 896.4km |
|
充電制御、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング |
GSレギュラー × 2WD × 660cc |
JC08モード
37.0km/L |
レギュラーで 約3649円 |
27L | 999km |
|
充電制御、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング |
GSレギュラー × 4WD × 660cc |
JC08モード
33.2km/L |
レギュラーで 約4066円 |
27L | 896.4km |
|
充電制御、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング |
GXレギュラー × 2WD × 660cc |
JC08モード
37.0km/L |
レギュラーで 約3649円 |
27L | 999km |
|
充電制御、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税抜) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
GFレギュラー × 2WD × 660cc |
JC08モード
27.2km/L |
レギュラーで 約4963円 |
27L | 734.4km |
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- |
GLレギュラー × 2WD × 660cc |
JC08モード
37.0km/L |
レギュラーで 約3649円 |
27L | 999km |
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充電制御、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング |
GLレギュラー × 4WD × 660cc |
JC08モード
33.2km/L |
レギュラーで 約4066円 |
27L | 896.4km |
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充電制御、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング |
GSレギュラー × 2WD × 660cc |
JC08モード
37.0km/L |
レギュラーで 約3649円 |
27L | 999km |
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充電制御、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング |
GSレギュラー × 4WD × 660cc |
JC08モード
33.2km/L |
レギュラーで 約4066円 |
27L | 896.4km |
|
充電制御、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング |
GXレギュラー × 2WD × 660cc |
JC08モード
37.0km/L |
レギュラーで 約3649円 |
27L | 999km |
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充電制御、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税抜) | 主要燃費向上対策 |
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GXレギュラー × 2WD × 660cc |
JC08モード
37.0km/L |
レギュラーで 約3649円 |
27L | 999km |
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充電制御、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税抜) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
GFレギュラー × 2WD × 660cc |
JC08モード
27.2km/L |
レギュラーで 約4963円 |
27L | 734.4km |
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- |
GLレギュラー × 2WD × 660cc |
JC08モード
37.0km/L |
レギュラーで 約3649円 |
27L | 999km |
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充電制御、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング |
GLレギュラー × 4WD × 660cc |
JC08モード
33.2km/L |
レギュラーで 約4066円 |
27L | 896.4km |
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充電制御、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング |
GSレギュラー × 2WD × 660cc |
JC08モード
37.0km/L |
レギュラーで 約3649円 |
27L | 999km |
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充電制御、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング |
GSレギュラー × 4WD × 660cc |
JC08モード
33.2km/L |
レギュラーで 約4066円 |
27L | 896.4km |
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充電制御、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング |
GXレギュラー × 2WD × 660cc |
JC08モード
37.0km/L |
レギュラーで 約3649円 |
27L | 999km |
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充電制御、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング |
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1
ツインスズキ
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燃費 26.0km/L ガソリン代※ 約5192円 -
10
エッセダイハツ
燃費 26.0km/L ガソリン代※ 約5192円
- ガソリン価格は一律レギュラー127円、ハイオク138円、軽油108円で算出しています。