オプティ(ダイハツ)の燃費情報
オプティの燃費情報をグレード・年式・燃料・駆動方式・排気量の組み合わせで紹介します。1,000キロ走ったときのカタログ値によるガソリン代や、主要燃費向上対策について掲載しています。同じボディタイプの車種と燃費比較をして、車選びの参考にしてください。
オプティの燃費の基本情報
平成10年11月(1998年11月)〜のモデルの最高燃費を元に、燃費とガソリン代を算出しています。
- 10・15モード
- 23km/L
ガソリン代(1000km走行時) | レギュラーで 約5870円 |
---|---|
燃料タンク | 40L |
航続距離 | 920km |
価格相場(税抜) |
|
排気量 |
660cc
|
主要燃費向上対策 | - |
- 燃費は国土交通省発表平成26年3月発表自動車燃費一覧よりJC08モードの数値から掲載しています。
- 平成23年4月1日以前に型式認定を受けた自動車については10・15モードで表示しています。
- 中古車の相場価格は平成30年2月時点のものです。変動することがあります。
- ガソリン価格は一律レギュラー145円、ハイオク155円、軽油123円で算出しています。
各モデルごとの「燃料」「駆動方式」「排気量」の組み合わせによる燃費の違いをご紹介します。
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税抜) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
クラシック リカレギュラー × 2WD × 660cc |
10・15モード
19.4km/L |
レギュラーで 約6959円 |
40L | 776km |
|
- |
クラシック Lスペシャルレギュラー × 2WD × 660cc |
10・15モード
19km/L |
レギュラーで 約7105円 |
40L | 760km |
|
- |
ビークスSレギュラー × 2WD × 660cc |
10・15モード
20km/L |
レギュラーで 約6750円 |
40L | 800km |
|
- |
ビークスSレギュラー × 2WD × 660cc |
10・15モード
18.8km/L |
レギュラーで 約7181円 |
40L | 752km |
|
- |
クラシック リカレギュラー × 4WD × 660cc |
10・15モード
17.6km/L |
レギュラーで 約7670円 |
37L | 651.2km |
|
- |
クラシック Lスペシャルレギュラー × 4WD × 660cc |
10・15モード
17.2km/L |
レギュラーで 約7849円 |
37L | 636.4km |
|
- |
ビークスSレギュラー × 4WD × 660cc |
10・15モード
19.6km/L |
レギュラーで 約6888円 |
37L | 725.2km |
|
- |
ビークスSレギュラー × 4WD × 660cc |
10・15モード
16.4km/L |
レギュラーで 約8232円 |
37L | 606.8km |
|
- |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税抜) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
クラシック メモリアルエディションレギュラー × 2WD × 660cc |
10・15モード
19.4km/L |
レギュラーで 約6959円 |
40L | 776km |
|
- |
クラシック メモリアルエディションレギュラー × 4WD × 660cc |
10・15モード
17.4km/L |
レギュラーで 約7759円 |
37L | 643.8km |
|
- |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税抜) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
クラシックレギュラー × 2WD × 660cc |
10・15モード
23km/L |
レギュラーで 約5870円 |
40L | 920km |
|
- |
クラシックレギュラー × 2WD × 660cc |
10・15モード
19.4km/L |
レギュラーで 約6959円 |
40L | 776km |
|
- |
クラシックレギュラー × 4WD × 660cc |
10・15モード
21km/L |
レギュラーで 約6429円 |
37L | 777km |
|
- |
クラシックレギュラー × 4WD × 660cc |
10・15モード
17.4km/L |
レギュラーで 約7759円 |
37L | 643.8km |
|
- |
クラシック Lスペシャルレギュラー × 2WD × 660cc |
10・15モード
21.5km/L |
レギュラーで 約6279円 |
40L | 860km |
|
- |
クラシック Lスペシャルレギュラー × 2WD × 660cc |
10・15モード
18.8km/L |
レギュラーで 約7181円 |
40L | 752km |
|
- |
クラシック Lスペシャルレギュラー × 4WD × 660cc |
10・15モード
19.8km/L |
レギュラーで 約6818円 |
37L | 732.6km |
|
- |
クラシック Lスペシャルレギュラー × 4WD × 660cc |
10・15モード
17km/L |
レギュラーで 約7941円 |
37L | 629km |
|
- |
ビークスSレギュラー × 2WD × 660cc |
10・15モード
20km/L |
レギュラーで 約6750円 |
40L | 800km |
|
- |
ビークスSレギュラー × 2WD × 660cc |
10・15モード
18.8km/L |
レギュラーで 約7181円 |
40L | 752km |
|
- |
ビークスSレギュラー × 4WD × 660cc |
10・15モード
19.6km/L |
レギュラーで 約6888円 |
37L | 725.2km |
|
- |
ビークスSレギュラー × 4WD × 660cc |
10・15モード
16.4km/L |
レギュラーで 約8232円 |
37L | 606.8km |
|
- |
ビークス Lセレクションレギュラー × 2WD × 660cc |
10・15モード
23km/L |
レギュラーで 約5870円 |
40L | 920km |
|
- |
ビークス Lセレクションレギュラー × 2WD × 660cc |
10・15モード
19.4km/L |
レギュラーで 約6959円 |
40L | 776km |
|
- |
ビークス Lセレクションレギュラー × 2WD × 660cc |
10・15モード
23km/L |
レギュラーで 約5870円 |
40L | 920km |
|
- |
ビークス Lセレクションレギュラー × 4WD × 660cc |
10・15モード
21km/L |
レギュラーで 約6429円 |
37L | 777km |
|
- |
ビークス Lセレクションレギュラー × 4WD × 660cc |
10・15モード
17.4km/L |
レギュラーで 約7759円 |
37L | 643.8km |
|
- |
ビークス Lセレクションレギュラー × 4WD × 660cc |
10・15モード
21km/L |
レギュラーで 約6429円 |
37L | 777km |
|
- |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税抜) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
クラシック Sエディションレギュラー × 2WD × 660cc |
10・15モード
22.5km/L |
レギュラーで 約6000円 |
40L | 900km |
|
- |
クラシック Sエディションレギュラー × 2WD × 660cc |
10・15モード
18.6km/L |
レギュラーで 約7258円 |
40L | 744km |
|
- |
クラシック Sエディションレギュラー × 4WD × 660cc |
10・15モード
20.5km/L |
レギュラーで 約6585円 |
40L | 820km |
|
- |
クラシック Sエディションレギュラー × 4WD × 660cc |
10・15モード
17km/L |
レギュラーで 約7941円 |
40L | 680km |
|
- |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税抜) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
クラシックレギュラー × 2WD × 660cc |
10・15モード
22.5km/L |
レギュラーで 約6000円 |
40L | 900km |
|
- |
クラシックレギュラー × 2WD × 660cc |
10・15モード
18.6km/L |
レギュラーで 約7258円 |
40L | 744km |
|
- |
クラシック Lセレクションレギュラー × 2WD × 660cc |
10・15モード
21.5km/L |
レギュラーで 約6279円 |
40L | 860km |
|
- |
クラシック Lセレクションレギュラー × 2WD × 660cc |
10・15モード
18km/L |
レギュラーで 約7500円 |
40L | 720km |
|
- |
ビークスSレギュラー × 2WD × 660cc |
10・15モード
20km/L |
レギュラーで 約6750円 |
40L | 800km |
|
- |
ビークスSレギュラー × 2WD × 660cc |
10・15モード
17.2km/L |
レギュラーで 約7849円 |
40L | 688km |
|
- |
ビークス Lセレクションレギュラー × 2WD × 660cc |
10・15モード
22.5km/L |
レギュラーで 約6000円 |
40L | 900km |
|
- |
ビークス Lセレクションレギュラー × 2WD × 660cc |
10・15モード
18.6km/L |
レギュラーで 約7258円 |
40L | 744km |
|
- |
ビークス Lセレクションレギュラー × 2WD × 660cc |
10・15モード
22.5km/L |
レギュラーで 約6000円 |
40L | 900km |
|
- |
クラシックレギュラー × 4WD × 660cc |
10・15モード
20.5km/L |
レギュラーで 約6585円 |
37L | 758.5km |
|
- |
クラシックレギュラー × 4WD × 660cc |
10・15モード
17km/L |
レギュラーで 約7941円 |
37L | 629km |
|
- |
クラシック Lセレクションレギュラー × 4WD × 660cc |
10・15モード
19.6km/L |
レギュラーで 約6888円 |
37L | 725.2km |
|
- |
クラシック Lセレクションレギュラー × 4WD × 660cc |
10・15モード
16.4km/L |
レギュラーで 約8232円 |
37L | 606.8km |
|
- |
ビークスSレギュラー × 4WD × 660cc |
10・15モード
19.6km/L |
レギュラーで 約6888円 |
37L | 725.2km |
|
- |
ビークスSレギュラー × 4WD × 660cc |
10・15モード
16km/L |
レギュラーで 約8438円 |
37L | 592km |
|
- |
ビークス Lセレクションレギュラー × 4WD × 660cc |
10・15モード
20.5km/L |
レギュラーで 約6585円 |
37L | 758.5km |
|
- |
ビークス Lセレクションレギュラー × 4WD × 660cc |
10・15モード
17km/L |
レギュラーで 約7941円 |
37L | 629km |
|
- |
ビークス Lセレクションレギュラー × 4WD × 660cc |
10・15モード
20.5km/L |
レギュラーで 約6585円 |
37L | 758.5km |
|
- |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税抜) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
ビークス Lセレクションレギュラー × 2WD × 660cc |
10・15モード
22.5km/L |
レギュラーで 約6000円 |
40L | 900km |
|
- |
ビークス Lセレクションレギュラー × 2WD × 660cc |
10・15モード
18.6km/L |
レギュラーで 約7258円 |
40L | 744km |
|
- |
ビークス Lセレクションレギュラー × 2WD × 660cc |
10・15モード
22.5km/L |
レギュラーで 約6000円 |
40L | 900km |
|
- |
ビークス Lセレクションレギュラー × 4WD × 660cc |
10・15モード
20.5km/L |
レギュラーで 約6585円 |
37L | 758.5km |
|
- |
ビークス Lセレクションレギュラー × 4WD × 660cc |
10・15モード
17km/L |
レギュラーで 約7941円 |
37L | 629km |
|
- |
ビークス Lセレクションレギュラー × 4WD × 660cc |
10・15モード
20.5km/L |
レギュラーで 約6585円 |
37L | 758.5km |
|
- |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税抜) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
エアロダウンビークスレギュラー × 2WD × 660cc |
10・15モード
18.8km/L |
レギュラーで 約7181円 |
40L | 752km |
|
- |
エアロダウンビークスレギュラー × 2WD × 660cc |
10・15モード
15.6km/L |
レギュラーで 約8654円 |
40L | 624km |
|
- |
ビークスレギュラー × 2WD × 660cc |
10・15モード
22.5km/L |
レギュラーで 約6000円 |
40L | 900km |
|
- |
ビークスレギュラー × 2WD × 660cc |
10・15モード
18.6km/L |
レギュラーで 約7258円 |
40L | 744km |
|
- |
CXBレギュラー × 2WD × 660cc |
10・15モード
22.5km/L |
レギュラーで 約6000円 |
40L | 900km |
|
- |
CXレギュラー × 2WD × 660cc |
10・15モード
18.6km/L |
レギュラーで 約7258円 |
40L | 744km |
|
- |
CLレギュラー × 2WD × 660cc |
10・15モード
21.5km/L |
レギュラーで 約6279円 |
40L | 860km |
|
- |
CLレギュラー × 2WD × 660cc |
10・15モード
18km/L |
レギュラーで 約7500円 |
40L | 720km |
|
- |
エアロダウンビークスレギュラー × 4WD × 660cc |
10・15モード
19.6km/L |
レギュラーで 約6888円 |
37L | 725.2km |
|
- |
エアロダウンビークスレギュラー × 4WD × 660cc |
10・15モード
16km/L |
レギュラーで 約8438円 |
37L | 592km |
|
- |
ビークスレギュラー × 4WD × 660cc |
10・15モード
20.5km/L |
レギュラーで 約6585円 |
37L | 758.5km |
|
- |
ビークスレギュラー × 4WD × 660cc |
10・15モード
17km/L |
レギュラーで 約7941円 |
37L | 629km |
|
- |
CXレギュラー × 4WD × 660cc |
10・15モード
20.5km/L |
レギュラーで 約6585円 |
37L | 758.5km |
|
- |
CXレギュラー × 4WD × 660cc |
10・15モード
17km/L |
レギュラーで 約7941円 |
37L | 629km |
|
- |
CLレギュラー × 4WD × 660cc |
10・15モード
19.6km/L |
レギュラーで 約6888円 |
37L | 725.2km |
|
- |
CLレギュラー × 4WD × 660cc |
10・15モード
16.4km/L |
レギュラーで 約8232円 |
37L | 606.8km |
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1
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燃費 37km/L ガソリン代※ 約3649円 -
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燃費 35.2km/L ガソリン代※ 約3835円 -
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燃費 35.2km/L ガソリン代※ 約3835円 -
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フレアマツダ
燃費 33.4km/L ガソリン代※ 約4042円 -
8
ワゴンRスズキ
燃費 33.4km/L ガソリン代※ 約4042円 -
9
ワゴンRスティングレースズキ
燃費 33.4km/L ガソリン代※ 約4042円 -
10
ツインスズキ
燃費 32km/L ガソリン代※ 約3971円
- ガソリン価格は一律レギュラー145円、ハイオク155円、軽油123円で算出しています。