三菱デリカD:5は、2007年に登場したミニバンだ。デリカD:5はユニークなクルマだ。他社のミニバンは、一般道や高速道路での快適性・使い勝手を考えて開発されている。しかし、デリカD:5は三菱のコア技術である4WD性能を生かし、悪路走破性に優れたミニバンとなっているのだ。オフローダーミニバンとして、唯一無二だ。デリカシリーズの歴史は長く、1960年代から続いている。2007年に登場したモデルは5代目となる。

デビューした当初は、2.4Lガソリンエンジンの4WDしかなかった。その後、価格が安いFF（前輪駆動）も投入された。2.0Lエンジンも遅れて選べるようになった。2013年1月には、待望の2.3Lのクリーンディーゼルが用意された。360Nmという大トルクで、燃費は13.0km/L（JC08モード）だ。しかし、アイドリングストップ機能が無く、燃費性能は物足りない。デリカD:5は車重が重く、ディーゼルエンジンは360Nmもある。そのため、デリカD:5は余裕のあるクルージングが可能だ。

2019年2月には、フルモデルチェンジに近いマイナーチェンジが行われた。これによって、デリカD:5は生まれ変わった。歩行者検知式自動ブレーキを含む予防安全装備が装備され、安全性能のレベルが高くなった。また、一部グレードを除き、2.3Lディーゼルと4WDの組み合わせのみという、割り切った設定となっている。デザインも、それまでとまったく異なる。オフローダーというよりも、流行りの迫力系デザインとなった。フロントフェイスには、三菱のデザインアイデンティティ「ダイナミックシールド」が採用された。一方、エアロパーツが装着され、より都会的なデザインのアーバンギアが新しくラインナップされた。2.3Lのディーゼルエンジンも一新された。出力は145ps＆380Nm、燃費は13.6km/Lに向上している。さらに、ミッションは6速ATから8速ATとなった。オンロードでは乗り心地や静粛性、オフロードでは走破性が一段と向上している。こういった改良により、マイナーチェンジ以前のモデルとは、まったく異なるクルマになった。

三菱デリカD:5の中古車は、年式が非常に幅広いので、選ぶのが難しい。デリカD:5の良さを堪能したいのであれば、外せないのが4WD車であることだ。他社のミニバンでは走ることができない場所でも、デリカD:5なら楽々走破することができる。「安いから」という理由だけでFF（前輪駆動）車を選ぶのは、なるべく避けた方が良い。低予算なら、年式を古くしてでも4WDを選ぶことをおススメする。

エンジンは、ディーゼル車が良い。そうなると、ディーゼル車の設定が無かった2013年1月以前の車両は、選択肢から外れる。ディーゼル車は人気なので、価格が高い。予算的に厳しければ、年式を古くしたり走行距離が多少高いモデルを選んだりして、調整しよう。装備は、左右パワースライドドアや、純正ナビの装備をチェックしよう。シャモニーやアクディブギアといった特別仕様車も人気なので、選択肢に入れて良い。