セプターステーションワゴンの口コミ・クチコミ・評判・評価情報

広さや乗り心地は最高なのだけど、電気系統が...それが玉にキズです。

外からみるとそんなに大きくないように見えたのですが、実際乗ってみると幅があってびっくりしました。（それまで乗っていたのが軽だったから？）走りに関してはパワーもあるし、今19インチのホイールでタイヤも太いので高速も安定して乗りやすいと思います。ただ、ねじれがかなりあるみたいで、タワーバー入れても最近は曲がるときに内装がきしみます。

大型のワゴンで、アメリカ産の香りがします。おおらかな感じな車なので、人間もそうなっていきますね。

この時代に大きなワゴンといえばクラウンワゴンしかなかったんですね。クラウンワゴンはどっちかといえば商用車チックな車だったですよね！荷物満載にして、人をたくさん乗せてもまだ十分な余裕があったのがセプターワゴンでした。

15万kmを突破したけどまだまだ絶好調♪元がアメリカ産だからかもしれないが頑丈。故障したら走りに支障をきたすような部分は適度にメンテナンスしていればまず壊れない！だけど些細な部分は雑かも？今は19インチを履いているけど、燃費もそんなに悪くないし、街乗りで7.5km/l、遠出で11km/lは走る。雪山では5人分の荷物と板が入るし、波乗りでも4枚のショートボードを中積みして4人乗れる。10ftのロングボードだって（1人乗りになるけど）中に積めちゃう。今の国産SWにはない広さとアメ車っぽさがセプターの持ち味かな。

やはり新車時の定価と現中古市場価格のお買い得感。市場価格帯でこの高級感はちょっと優越感有りっすね。

車体を見る角度で時代を感じさせない車じゃん～と思えたり　なんだか爺くさいの～だったりなルックスです。僕のscepterは一度オーバーヒートしてます、ラジエター＆OIL＆WATER周りの修理持ち込み多いみたいです。 室内は初めて覗いた時に夢のAUDIO構造が出来た位 僕のcar audio visionでした。今では広々空間をまるで無駄なくAudio roomにしてますYO!!

趣味でスノーボードをやるのでこの室内の広さにはとても満足しています。友達とスキー場に行く時はルーフボックスをつけなくても室内に４人分の荷物を積むことができるし、1人で遠出した時なんかはシートを倒して布団しいて寝られるし、本当に使える車です。

コストパフォーマンスは最高 もう少し人気が出ても良いと思うのですが、使い勝手が良すぎて乗り換え出来ません。

一度セプターワゴンに乗ってしまうと他のワゴンは乗れないほど気分いいですねぇ。まずトヨタのカナダ工場で作られてるだけあって造りはアメ車です。ゆったりしていて中広々。外観デザインもいい。最近のワゴンでこの味を出してるクルマは… ないですねぇ。

知られざる名車！と絶賛したい車です♪　中古で購入しましたが、安い！広い！充実！って感じですね。　もう生産してないのが残念・無念です

かなりゆったり乗れるWです。 ラゲッジスペースも広いので便利です。 ただちょっと近くへ買物に行くには大きすぎるかなと思います。

ウィンダムの姉妹車として登場し国内ではあまりうけなかったが、室内、ラゲッジスペースともに広く使い勝手は良い。中古車市場ではかなり格安な為、不人気車を気にしない方にはお買い得感が高いステーションワゴンだと思います。

サスが柔らかい為、コーナーリング時にヨレる。ステアリングも効きすぎ燃費は、いい方だと思います。全体的に空間があるので、居住性は、文句なし。雨音が玉に瑕。

かなりゆったり乗れるんです。ラゲッジスペースも広いので便利です。ただ近くへちょっと買い物に行くには大きすぎるかなと思います。

１１年経った今でもライバルなし。子供出来てもミニバンなんかに乗り換える気もなし。もうだめと思うまで乗り続けたい車です。

初めての新車購入でこの車を選びましたが大正解。逆輸入車というところも他の車種では得られない優越感ではないでしょうか。１１年経った今でもノートラブルで快調に走ってくれてます。

中古車市場では低価格のビックサイズワゴン 登場当時は高級ワゴンとして登場したが、ステイションワゴンブームの前に登場した為イマイチ売れず！中古車になって安いビックサイズワゴンになって低価格帯では人気の車

逆輸入車だけあって作りは荒いが、サイズはアメリカンサイズで申し分はない。米国販売がメインなので国産車とは違い、本来のステーションワゴンのコンセプトを基に作られている感じが十分する。スタイルは人の好みによって好不評あると思う。ステーションワゴンだから大雑把な作りでも車内が広く、荷物もたくさん載せられるってのがセールスポイントだと思う。