カルタスの口コミ・クチコミ・評判・評価情報

燃費は14km弱と満足しています。エンジンは違和感なく、きもちよく周ります。ハンドルは上下調整できるので体格にあわせることができ便利です。価格のわりに装備が充実しているのでかなりお買い得だとおもいます。軽自動車メーカーと思われているせいか世間での評価が低いのが残念です。かなりよい造りだと思います。 おすすめです。

ブラックカルタス3万円で購入MR-WAGONの純正色である夏空色のブルーに塗り変えた。購入時のキロ数は3万4千キロ現在は4万1千キロ。排カ゛ス規制で税金が1割増になるまで乗り、後は飾って置きたいです。

街でもめったにお目にかかれない珍事！？ 所有することに意味がある車です。通勤に使うに便利ですよ。

珍しいです。とにかく注目されます。ウレシハズカシイ。 見せびらかしたいから、暑くても寒くても屋根は開けて走る。

エンジン:エンジンは結構いいですよスムーズですし燃費もまあまあですし、低回転域ではトヨタ車のようなフィーリングですが高回転までスムーズに吹けあがるあたりはやはりスポーツメーカだなと思わせます、結構低回転域でもトルクがあるので頼もしい感じです、アイドリング中もほぼ振動は感じません、エンジン音は低回転域ではトヨタ車のような平凡な感じですが高回転まで回すと結構官能的かも。 4速オートマチック ATＦ交換当初はスムーズに変速するのですが1万キロ程度走行すると軽く変速ショックがでます、またこの価格にもかかわらずパワーモードとスノーモード＜2速発進＞までついています。 サスペンション これは賛否両論でしょう、低速域ではゴツゴツしますしかし高速域＜90K～＞は路面に貼りついているような挙動をしめし結構良いです、この辺が欧州車的な感じです。トヨタ車的な乗り心地を好む方は受け入れられないでしょう。 ブレーキ 結構ダストが多いですこの辺も欧州車的です、効き具合は可も無く不可も無くというかんじです、リアはドラム式。 ハンドリングこれは残念です、110Kも出せば軽すぎで恐怖感があります、あれほど高速域で良いサスなのにこれでは才能を発揮できないですね。 ボディー剛性 これにはビックリしました、現在でも通じるものがあります。 ボディー剛性は極めて高いですそのおかげか低級音＜ビビリ音＞等はほとんどありません。 静粛性 これも良好ですエンジン音は室内では静かです、ろーどノイズはちょっと大きめです。 エアコン うーん、ちょっと効きが弱いですね、でも実用的ですし特別不便を感じることはありません。 シート 悪いです、座布団をシートと腰の間に入れなければ不快です。 オーディオ 車両価格からすれば良いほうでしょう。 高速走行性能 110Kぐらいまでは特別に恐怖を感じる事はありません。 山坂道ではO/Dオフにすることによりトルク不足感を感じる事は滅多にありませんが、4人乗車時には重いと感じます。

走行24000km阪神高速走行中、空ぶかし状態に怠った。販売店曰く、購入年限7年くらいだから保障対象にならない。33万円で修理するがどうか、原因を問いただすと15万円で直すと言う、原因究明せずオーナの責任に転嫁しょうとする、なぜか、三菱に習えのとおりのように感じる。