セフィーロワゴンの口コミ・クチコミ・評判・評価情報

最初はそれほど気に入って買ったわけじゃなかったけど乗り心地が良く、燃費が良い！6年目（7500km）ですが不具合もない。デザインも飽きがこないので乗れば乗るほど好きになる車。乗っている人があまりいないっていうのもポイントかもしれません。

ひとめぼれでした。 ＦＦはいやでしたが、ラゲッジの床下収納の大きさをみればしょうがない。 リヤシートもリクライニングすれば完璧だけどいらない。 仕事柄、セダンを見る限りはエンジンは15万キロまではノートラブルですね。室内は、運転席の床の生地がやぶれているのをよくみかけます。（サイドシルに平行に）この頃の日産車はやぶれやすいのかも。乗り降りは静かにしたほうがいいですよ。 しかしこんなにいい車が手ごろな値段で流通しているとはね～。新車で買うんじゃなかったよ。まったく

サイズが大きめですが、慣れれば気にならない。社内が広く家族5人でも子供が小さいうちは大丈夫です。エンジンが静かでスムーズなので2000CCでも十分だと思います

長く乗っても飽きが来ないです。他に欲しくなるような車もないし、まだまだ乗ることになりそうです。

すごくいいって訳じゃないけど、普通に使える車だと思います。静かで乗り心地も良いし、リアシートを倒してしまえば、大抵の物は積めるし。高速乗った時の安定感もいいですね。悪い点は、ボディが重たい為に登り坂は辛いです。それと2.0Ｌでもハイオク仕様！！ 内装の質感もイマイチかな。リアシートのドアに灰皿付いてないし。まあ、あとは当然といえば当然ですが、曲がらない、止まらない、ですかね。良くも悪くもアメ車感覚な車だと思います。

まあまあって感じですか...なんつーか、大きさの割りに安かったし、VQエンジンは滑らかで、未だに大きな故障も無く、結構飽きが来ないスタイル.今は古くなればなるほど、愛着が沸いてきたかな。

買い物・レジャー程度でしか使用していないせいか、必要十分な機能と性能を持ち合わせた車と思います。デザイン的にもそこそこ高級感がありますし、乗用車プラスアルファ的な荷室容量もあります。静かなＶＱエンジンの性能も申し分ありません。難点としてはやはり燃費が悪いこととぐらいでしょうか。

買ってよかったと思いました。スペース効率一辺倒になってしまった現代の車にないデザイン、エンジンのフィーリングの良さ、あまり見かけないというのもいいですね。

速いクルマ、目を三角にしてとばしたい人、ヨーロッパ車が好きな人にはオススメできません。普通にクルマを走らせて和ごみたい人にはもってこいです。 走り自体は可もなく不可もなし。2000ccの排気量と1.5tの車重を考えればよく走るのでは？何げに直進安定性はいいしね、FFだから。でもね、コーナーは怖いのね。足回りがやっこいから。そうそう、それとエンジンのフィーリングはいいのよ。2.0リッターVQ.V6はよく回るんだ。

新車時から乗ってますが、故障一つせず消耗品のみの交換で、11万3千キロ乗ってます。乗れば乗るほど愛着の湧く車です。

大の日産党です。以前乗っていたスカイライン（R32）からＶ6エンジンのＦＦに乗り換えておもしろくないかと心配していましたが、どうしてどうしてたのしいです。スカイラインほど早くないけどね。早さじゃない、走るだけでない楽しみが増えました。(タイトルは冗談です）

以前から乗ってたY33セドリックの四駆を親に譲った際に仕方なく購入した感じだったんですが、乗ってみるとなかなかどうして。けっこういい感じです。疲れないというか、余計な気をつかわないで乗っていられるというか。

それといった個性はないものの、シンプルで使いやすいステーションワゴンだと思う。

1998年に新車で購入、75,000kmほど走っていますが、これといって不具合がありません。 最近、朝一番での始動時に落ちてしまう傾向があるのですが.... VQは2000でもそこそこ良い加速ですし、なんと言っても積載スペースが大きいのでキャンプ等では重宝しています。

新車で買った当時は予算的な部分が重視だったのでステージアに手が届かず、内装も木目調パネルで地味に高級感があったので選びました。使い勝手は良かったです。でも売るときにショックでした。廃盤になってました。理由はもちろん売れてなかったからです。人気がない車は値落ちも早い！

コンパクト、軽と乗りついでセフィゴンにたどりつきました。車内の快適さはさすが。運転していても静かで気持ち良いです。カーブで足がふにゃふにゃするのは大きな車なら仕方ないのかな？と多少の疑問もありますが、中古市場で変にいじられてないし、これだけ安く買えるのなら納得です。これから長い付き合いになりそうです。

全体的には、まぁまぁ 落ちついている感じで 納得出来る

中古でしか購入できないけど 人気の出なかった車の為、程度は良好で 価格も、新車で買うことと比較したら 激安だと思う。 まぁ、走ることの楽しみはないかなぁ そうそう、いままで、180ｓｘに乗ってた時は普通のおじさんに、なめられなかった（強引な割り込み等） のに、この車だと、バンバンされる。（笑） エンジンも静かなので威嚇も出来ないのが悲しい。

最初、ユルユルのステアリング、サスペンション、ブレーキには戸惑いましたが、飛ばさなければ問題ないし、3000ccながら平均11km/Lは立派です。 中高年をターゲットにした車らしく？前オーナーはマメにディーラー整備をしていたようで程度も上々。 メーターの針はバックライト方式ではなく自光式なのですが、これが若い整備士には分からないらしく、「球切れしてる」「いえ、正常です」の押し問答が続き、他の整備工場にセカンドオピニオンを求め、やっと日産に認めさせ修理（初期クレーム）させました。