フロントクロスメンバーの交換

スポット溶接で取り付けられていることが殆どですので、スポット溶接跡を探します。これは車種によって確認できる場所が全く違いますのでよく探します。交換後は「ミグ溶接」であることが多く、「サンダー跡」「錆」等に注意します。
注意点として、「コアサポート」で解説のあったように、コアサポートとフロントクロスメンバーを一緒にASSY交換した場合、正面からはバッフルとの接合部の純正スポット溶接跡しか見えないことがあるため、交換に気付かないことがあります。このようなことを防ぐため、フロントクロスメンバーの確認は必ず真下から、サイドメンバーとの接合部も確認するようにします。

※フロントクロスメンバーについては、ボルト留めの構造のもの・樹脂製のものが交換されている場合、修復歴と判断しません。