AZV50Gビスタアルデオ(トヨタ)のリセールバリューランキング

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AZV50Gビスタアルデオ(トヨタ)の基本情報

新車時から、買取時にどの位の価値が残っているかを指標化したもので、リセール(再び売る)時の価値(バリュー)を残価率で示しています。高いリセールが期待できる間に、車を売却したり、下取りに出して賢い買い替えをしましょう。

リセールバリューとは?
リセールバリューとは?

 更新

弊社の査定・買取実績データ(直近6ヶ月)から算出しております。

表記のリセールバリュー値での買取を保証するものではございませんのでご注意ください。

リセールバリュー値は表示型式の価格に基づき算出しております。型式が複数ある場合は、そのなかの最小値と最大値を表示しております。

年式は、表示型式が販売されていた期間を指します。

トヨタ
ビスタアルデオ AZV50G
平成13年8月(2001年8月)〜
平成14年9月(2002年9月)
新車時価格(税込)
:
206万円〜251.3万円
リセールバリュー
1.3% 1.9%
相場傾向
前月から
ほぼ同じ

新車時から、買取時にどの位の価値が残っているかを指標化したもので、リセール(再び売る)時の価値(バリュー)を残価率で示しています。高いリセールが期待できる間に、車を売却したり、下取りに出して賢い買い替えをしましょう。

リセールバリューとは?
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弊社の査定・買取実績データ(直近6ヶ月)から算出しております。

表記のリセールバリュー値での買取を保証するものではございませんのでご注意ください。

リセールバリュー値は表示型式の価格に基づき算出しております。型式が複数ある場合は、そのなかの最小値と最大値を表示しております。

年式は、表示型式が販売されていた期間を指します。

トヨタ
ビスタアルデオ
AZV50G
平成13年8月(2001年8月)〜
平成14年9月(2002年9月)
新車時価格(税込)
206万円〜251.3万円
リセールバリュー
1.3% 1.9%
相場傾向
前月から
ほぼ同じ

ビスタアルデオのその他のモデル・型式

平成10年7月(1998年7月)
平成15年10月(2003年10月)
  • 平成10年7月 (1998年7月) 平成12年4月 (2000年4月)
    新車時価格(税込):179.8万円〜 262.5万円
    型式
    :
    • SV50G
      /
    • SV55G
      /
    • ZZV50G
  • 平成10年12月 (1998年12月) 平成11年12月 (1999年12月)
    新車時価格(税込):219.8万円〜 246.3万円
    型式
    :
    • SV55G
      /
    • SV50G
      /
    • ZZV50G
  • 平成11年7月 (1999年7月) 平成11年12月 (1999年12月)
    新車時価格(税込):221.8万円〜 248.3万円
    型式
    :
    • SV55G
      /
    • SV50G
      /
    • ZZV50G
  • 平成12年4月 (2000年4月) 平成13年8月 (2001年8月)
    新車時価格(税込):179.8万円〜 265万円
    型式
    :
    • ZZV50G
      /
    • SV50G
      /
    • SV55G
  • 平成12年12月 (2000年12月) 平成13年8月 (2001年8月)
    新車時価格(税込):227万円〜 253.5万円
    型式
    :
    • SV50G
      /
    • ZZV50G
      /
    • SV55G
  • 平成13年1月 (2001年1月) 平成13年8月 (2001年8月)
    新車時価格(税込):239.3万円〜 266.8万円
    型式
    :
    • SV50G
      /
    • SV55G
      /
    • ZZV50G
  • 平成13年8月 (2001年8月) 平成14年4月 (2002年4月)
    新車時価格(税込):179.8万円〜 266.8万円
    型式
    :
    • AZV50G
      /
    • ZZV50G
      /
    • SV55G
  • 平成13年12月 (2001年12月) 平成14年4月 (2002年4月)
    新車時価格(税込):205万円〜 231.5万円
    型式
    :
    • AZV50G
      /
    • ZZV50G
      /
    • SV55G
  • 平成14年4月 (2002年4月) 平成15年10月 (2003年10月)
    新車時価格(税込):179.8万円〜 269.5万円
    型式
    :
    • /
    • ZZV50G
      /
    • AZV55G
  • 平成14年9月 (2002年9月) 平成15年10月 (2003年10月)
    新車時価格(税込):195万円〜 226万円
    型式
    :
    • AZV50G
      /
    • ZZV50G
      /
    • AZV55G
平成10年7月(1998年7月)
平成15年10月(2003年10月)
  • 平成10年7月(1998年7月)
    平成12年4月(2000年4月)
    新車時価格(税込)179.8万円〜262.5万円
    型式
    :
    • SV50G
      /
    • SV55G
      /
    • ZZV50G
  • 平成10年12月(1998年12月)
    平成11年12月(1999年12月)
    新車時価格(税込)219.8万円〜246.3万円
    型式
    :
    • SV55G
      /
    • SV50G
      /
    • ZZV50G
  • 平成11年7月(1999年7月)
    平成11年12月(1999年12月)
    新車時価格(税込)221.8万円〜248.3万円
    型式
    :
    • SV55G
      /
    • SV50G
      /
    • ZZV50G
  • 平成12年4月(2000年4月)
    平成13年8月(2001年8月)
    新車時価格(税込)179.8万円〜265万円
    型式
    :
    • ZZV50G
      /
    • SV50G
      /
    • SV55G
  • 平成12年12月(2000年12月)
    平成13年8月(2001年8月)
    新車時価格(税込)227万円〜253.5万円
    型式
    :
    • SV50G
      /
    • ZZV50G
      /
    • SV55G
  • 平成13年1月(2001年1月)
    平成13年8月(2001年8月)
    新車時価格(税込)239.3万円〜266.8万円
    型式
    :
    • SV50G
      /
    • SV55G
      /
    • ZZV50G
  • 平成13年8月(2001年8月)
    平成14年4月(2002年4月)
    新車時価格(税込)179.8万円〜266.8万円
    型式
    :
    • AZV50G
      /
    • ZZV50G
      /
    • SV55G
  • 平成13年12月(2001年12月)
    平成14年4月(2002年4月)
    新車時価格(税込)205万円〜231.5万円
    型式
    :
    • AZV50G
      /
    • ZZV50G
      /
    • SV55G
  • 平成14年4月(2002年4月)
    平成15年10月(2003年10月)
    新車時価格(税込)179.8万円〜269.5万円
    型式
    :
    • /
    • ZZV50G
      /
    • AZV55G
  • 平成14年9月(2002年9月)
    平成15年10月(2003年10月)
    新車時価格(税込)195万円〜226万円
    型式
    :
    • AZV50G
      /
    • ZZV50G
      /
    • AZV55G

AZV50Gビスタアルデオ(トヨタ)年落ち別リセールバリュー

 更新

車の型式が何を表すかを知ると、興味深いデータとなるかもしれません。車は、通常は目に見えないシャシーと呼ばれている車の構造
に、走行に不可欠な様々な装置を組み合わせて構成されます。
同じ車種でも、型式が違ってくる要素例
  • シャシー(車台と呼ばれる基本骨格)
  • 原動機(気筒数・排気量・燃料)
  • 変速機(自動変速・主導変速・段数)
  • 駆動方式(2WD・4WD)
  • 懸架装置(コイルばね・空気ばね)
  • ホイールベースの長短
運転時に触れている内装部分以外で、これらの要素が違えば、それは新車時の価格差にも繋がります。

ビスタアルデオトヨタ)の型式

ビスタアルデオ SV50G
ビスタアルデオ SV55G
ビスタアルデオ ZZV50G
ビスタアルデオ AZV55G

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