MGSグランスポーツ(マセラティ)のリセールバリューランキング

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MGSグランスポーツ(マセラティ)の基本情報

新車時から、買取時にどの位の価値が残っているかを指標化したもので、リセール(再び売る)時の価値(バリュー)を残価率で示しています。高いリセールが期待できる間に、車を売却したり、下取りに出して賢い買い替えをしましょう。

リセールバリューとは?
リセールバリューとは?

 更新

弊社の査定・買取実績データ(直近6ヶ月)から算出しております。

表記のリセールバリュー値での買取を保証するものではございませんのでご注意ください。

リセールバリュー値は表示型式の価格に基づき算出しております。型式が複数ある場合は、そのなかの最小値と最大値を表示しております。

年式は、表示型式が販売されていた期間を指します。

マセラティ
グランスポーツ MGS
平成16年9月(2004年9月)〜
平成19年4月(2007年4月)
新車時価格(税込)
:
1396.5万円〜1522.5万円
リセールバリュー
9.6% 9.6%
相場傾向
前月データなし

新車時から、買取時にどの位の価値が残っているかを指標化したもので、リセール(再び売る)時の価値(バリュー)を残価率で示しています。高いリセールが期待できる間に、車を売却したり、下取りに出して賢い買い替えをしましょう。

リセールバリューとは?
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弊社の査定・買取実績データ(直近6ヶ月)から算出しております。

表記のリセールバリュー値での買取を保証するものではございませんのでご注意ください。

リセールバリュー値は表示型式の価格に基づき算出しております。型式が複数ある場合は、そのなかの最小値と最大値を表示しております。

年式は、表示型式が販売されていた期間を指します。

マセラティ
グランスポーツ
MGS
平成16年9月(2004年9月)〜
平成19年4月(2007年4月)
新車時価格(税込)
1396.5万円〜1522.5万円
リセールバリュー
9.6% 9.6%
相場傾向
前月データなし

グランスポーツのその他のモデル・型式

平成16年9月(2004年9月)
平成20年1月(2008年1月)
  • 平成16年9月 (2004年9月) 平成20年1月 (2008年1月)
    新車時価格(税込):1396.5万円〜 1396.5万円
    型式
    :
    • MGS
  • 平成18年1月 (2006年1月) 平成20年1月 (2008年1月)
    新車時価格(税込):1522.5万円〜 1522.5万円
    型式
    :
    • MGS
  • 平成18年2月 (2006年2月) 平成19年4月 (2007年4月)
    新車時価格(税込):1449万円〜 1449万円
    型式
    :
    • MGS
  • 平成18年4月 (2006年4月) 平成19年4月 (2007年4月)
    新車時価格(税込):1533万円〜 1533万円
    型式
    :
    • 平成19年4月 (2007年4月) 平成20年1月 (2008年1月)
      新車時価格(税込):1491万円〜 1491万円
      型式
      :
    平成16年9月(2004年9月)
    平成20年1月(2008年1月)
    • 平成16年9月(2004年9月)
      平成20年1月(2008年1月)
      新車時価格(税込)1396.5万円〜1396.5万円
      型式
      :
      • MGS
    • 平成18年1月(2006年1月)
      平成20年1月(2008年1月)
      新車時価格(税込)1522.5万円〜1522.5万円
      型式
      :
      • MGS
    • 平成18年2月(2006年2月)
      平成19年4月(2007年4月)
      新車時価格(税込)1449万円〜1449万円
      型式
      :
      • MGS
    • 平成18年4月(2006年4月)
      平成19年4月(2007年4月)
      新車時価格(税込)1533万円〜1533万円
      型式
      :
      • 平成19年4月(2007年4月)
        平成20年1月(2008年1月)
        新車時価格(税込)1491万円〜1491万円
        型式
        :

      MGSグランスポーツ(マセラティ)年落ち別リセールバリュー

       更新

      車の型式が何を表すかを知ると、興味深いデータとなるかもしれません。車は、通常は目に見えないシャシーと呼ばれている車の構造
      に、走行に不可欠な様々な装置を組み合わせて構成されます。
      同じ車種でも、型式が違ってくる要素例
      • シャシー(車台と呼ばれる基本骨格)
      • 原動機(気筒数・排気量・燃料)
      • 変速機(自動変速・主導変速・段数)
      • 駆動方式(2WD・4WD)
      • 懸架装置(コイルばね・空気ばね)
      • ホイールベースの長短
      運転時に触れている内装部分以外で、これらの要素が違えば、それは新車時の価格差にも繋がります。

      グランスポーツマセラティ)の型式

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