EF8CR-X(ホンダ)のリセールバリューランキング

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EF8CR-X(ホンダ)の基本情報

新車時から、買取時にどの位の価値が残っているかを指標化したもので、リセール(再び売る)時の価値(バリュー)を残価率で示しています。高いリセールが期待できる間に、車を売却したり、下取りに出して賢い買い替えをしましょう。

リセールバリューとは?
リセールバリューとは?

 更新

弊社の査定・買取実績データ(直近6ヶ月)から算出しております。

表記のリセールバリュー値での買取を保証するものではございませんのでご注意ください。

リセールバリュー値は表示型式の価格に基づき算出しております。型式が複数ある場合は、そのなかの最小値と最大値を表示しております。

年式は、表示型式が販売されていた期間を指します。

ホンダ
CR-X EF8
平成元年9月(1989年9月)〜
平成2年9月(1990年9月)
新車時価格(税込)
:
154.7万円〜154.7万円
リセールバリュー
43.6% 50.3%
相場傾向
前月データなし

新車時から、買取時にどの位の価値が残っているかを指標化したもので、リセール(再び売る)時の価値(バリュー)を残価率で示しています。高いリセールが期待できる間に、車を売却したり、下取りに出して賢い買い替えをしましょう。

リセールバリューとは?
リセールバリューとは?

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弊社の査定・買取実績データ(直近6ヶ月)から算出しております。

表記のリセールバリュー値での買取を保証するものではございませんのでご注意ください。

リセールバリュー値は表示型式の価格に基づき算出しております。型式が複数ある場合は、そのなかの最小値と最大値を表示しております。

年式は、表示型式が販売されていた期間を指します。

ホンダ
CR-X
EF8
平成元年9月(1989年9月)〜
平成2年9月(1990年9月)
新車時価格(税込)
154.7万円〜154.7万円
リセールバリュー
43.6% 50.3%
相場傾向
前月データなし

CR-Xのその他のモデル・型式

昭和62年9月(1987年9月)
平成4年2月(1992年2月)
  • 昭和62年9月 (1987年9月) 昭和63年8月 (1988年8月)
    新車時価格(税込):141.5万円〜 165.3万円
    型式
    :
    • EF7
      /
    • EF6
  • 昭和63年8月 (1988年8月) 平成2年9月 (1990年9月)
    新車時価格(税込):111.1万円〜 140万円
    型式
    :
    • EF6
      /
    • EF7
  • 平成元年2月 (1989年2月) 平成2年9月 (1990年9月)
    新車時価格(税込):225.8万円〜 225.8万円
    型式
    :
    • EF7
  • 平成元年3月 (1989年3月) 平成2年9月 (1990年9月)
    新車時価格(税込):140万円〜 149.1万円
    型式
    :
    • EF6
  • 平成元年9月 (1989年9月) 平成2年9月 (1990年9月)
    新車時価格(税込):154.7万円〜 154.7万円
    型式
    :
    • EF8
  • 平成2年2月 (1990年2月) 平成2年9月 (1990年9月)
    新車時価格(税込):119.3万円〜 127.3万円
    型式
    :
    • EF6
  • 平成2年9月 (1990年9月) 平成4年2月 (1992年2月)
    新車時価格(税込):111.6万円〜 165.1万円
    型式
    :
    • EF6
      /
    • EF7
      /
  • 平成3年2月 (1991年2月) 平成4年2月 (1992年2月)
    新車時価格(税込):122.5万円〜 147万円
    型式
    :
    • EF6
  • 平成3年9月 (1991年9月) 平成4年2月 (1992年2月)
    新車時価格(税込):135.7万円〜 143.7万円
    型式
    :
    • EF6
昭和62年9月(1987年9月)
平成4年2月(1992年2月)
  • 昭和62年9月(1987年9月)
    昭和63年8月(1988年8月)
    新車時価格(税込)141.5万円〜165.3万円
    型式
    :
    • EF7
      /
    • EF6
  • 昭和63年8月(1988年8月)
    平成2年9月(1990年9月)
    新車時価格(税込)111.1万円〜140万円
    型式
    :
    • EF6
      /
    • EF7
  • 平成元年2月(1989年2月)
    平成2年9月(1990年9月)
    新車時価格(税込)225.8万円〜225.8万円
    型式
    :
    • EF7
  • 平成元年3月(1989年3月)
    平成2年9月(1990年9月)
    新車時価格(税込)140万円〜149.1万円
    型式
    :
    • EF6
  • 平成元年9月(1989年9月)
    平成2年9月(1990年9月)
    新車時価格(税込)154.7万円〜154.7万円
    型式
    :
    • EF8
  • 平成2年2月(1990年2月)
    平成2年9月(1990年9月)
    新車時価格(税込)119.3万円〜127.3万円
    型式
    :
    • EF6
  • 平成2年9月(1990年9月)
    平成4年2月(1992年2月)
    新車時価格(税込)111.6万円〜165.1万円
    型式
    :
    • EF6
      /
    • EF7
      /
  • 平成3年2月(1991年2月)
    平成4年2月(1992年2月)
    新車時価格(税込)122.5万円〜147万円
    型式
    :
    • EF6
  • 平成3年9月(1991年9月)
    平成4年2月(1992年2月)
    新車時価格(税込)135.7万円〜143.7万円
    型式
    :
    • EF6

EF8CR-X(ホンダ)年落ち別リセールバリュー

 更新

車の型式が何を表すかを知ると、興味深いデータとなるかもしれません。車は、通常は目に見えないシャシーと呼ばれている車の構造
に、走行に不可欠な様々な装置を組み合わせて構成されます。
同じ車種でも、型式が違ってくる要素例
  • シャシー(車台と呼ばれる基本骨格)
  • 原動機(気筒数・排気量・燃料)
  • 変速機(自動変速・主導変速・段数)
  • 駆動方式(2WD・4WD)
  • 懸架装置(コイルばね・空気ばね)
  • ホイールベースの長短
運転時に触れている内装部分以外で、これらの要素が違えば、それは新車時の価格差にも繋がります。

CR-Xホンダ)の型式

CR-X EF7
CR-X EF6

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