GT-R トラックエディション エンジニアードbyニスモ R35 GT-R(日産)の価格スペック情報{令和3年10月〜令和4年5月}(10147136)

GT-R R35 GT-R トラックエディション エンジニアードbyニスモのモデルのグレード・スペック 令和3年10月(2021年10月)〜令和4年5月(2022年5月)

基本情報

新車時価格(税込)
1463.7万円
中古車相場
933.3万円〜2691万円
相場傾向

-

型式 4BA-R35 主要燃費向上対策 可変バルブタイミング
ボディタイプ クーペ/オープン
定員 4名
1000km走行時燃費
1000km走行時燃費とは
WLTCモード燃費、JC08モード燃費、10・15モード燃費と燃料ごとの全国的な平均指標値より算出
23,205円
排気量リッター 3.8L
100km走行時必要燃料
100km走行時必要燃料とは
WLTCモード燃費、JC08モード燃費または、10・15モード燃費を基に算出
12.82L
CO2排出量 298g/Km
トランスミッション 6AT
1万km走行時排出CO2の吸収に必要な杉の木
11万km走行時排出CO2の吸収に必要な杉の木
杉の木1本あたり1年間で約14kgのCO2(二酸化炭素)を 吸収
約213本
日産,GT-R,GT-R トラックエディション エンジニアードbyニスモ,2021年10月
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装備情報(燃費・スペック)

ボディサイズ

全長×全幅×全高 4710mm×1895mm×1370mm 室内長×室内幅×室内高 1730mm×1475mm×1095mm 車両重量 1760kg
ドア枚数 2枚 ドア型式 - ホイールベース 2780mm
最低地上高 110mm 最小回転半径 5.7m        

エンジン・モーター系

動力源 ガソリンエンジン エンジン型式 VR38DETT エンジン種類 V型6気筒DOHCツインターボ
過給器 ツインターボ 排気量 3800cc 使用燃料 無鉛プレミアムガソリン
圧縮比 9 最高出力 570ps(419kW)/
6800rpm
最大トルク 65kg・m(637.0N・m)/
3300~5800rpm
       
排気量比出力 150ps/L 排気量比トルク 17.11kg・m/L 出力毎重量 3.09kg/ps
重量比トルク 36.93kg・m/t 出力あたり費用 2.57万円/ps

燃費

使用燃料 無鉛プレミアムガソリン アイドリングストップ なし
燃料消費率(国土交通省審査値)※1
燃費WLTCモード※2 7.8km/l
市街モード:5.2km/l
郊外モード:8.4km/l
高速道路モード:9.3km/l
燃費JC08モード - 燃費10・15モード -
燃料供給装置 ニッサンEGI(ECCS)電子制御燃料噴射装置 燃料タンク容量 74L
  • 燃料消費率は定められた試験条件のもとでの値です。使用環境(気象・渋滞等)や運転方法(急発進、エアコン使用等)に応じて燃料消費率は異なります。
  • WLTCモードは、市街地、郊外、高速道路の各走行モードを平均的な使用時間配分で構成する国際的な走行モードです。
    市街地モードは、信号や渋滞等の影響を受ける比較的低速な走行を想定し、郊外モードは、信号や渋滞等の影響をあまり受けない走行を想定、高速道路モードは、高速道路等での走行を想定しています。

環境情報

排出ガス/認定レベル・適合規制 平成30年排出ガス基準25%低減レベル 排出ガス モード認定レベル WLTCモード CO2排出量 298g/Km
排出ガス 規制値・認定値等(CO) 1.15 排出ガス 規制値・認定値等(Nox) 0.038 排出ガス 規制値・認定値等(NMHC) 0.075
車外騒音 適合騒音規制レベル項目 平成10年規制に適合 加速走行騒音規制値 車外騒音 適合騒音規制レベル(dB-A) 76 エアコン冷媒使用量 500g
エアコン冷媒の種類 HFC134a 環境負荷物質(鉛) 自工会2006年目標達成(1996年平均使用量の1/10) 環境負荷物質(水銀) 自工会目標達成(2005年1月以降使用禁止)
環境負荷物質(カドミウム) 自工会目標達成(2007年1月以降使用禁止) 環境負荷物質(六価クロム) 自工会目標達成(2008年1月以降使用禁止) 車室内VDC(ホルムアルデヒド) 自工会目標達成(厚生労働省室内濃度指針値以下)

足回り系

サスペンション前 独立懸架ダブルウィッシュボーン式 サスペンション後 独立懸架マルチリンク式 ブレーキ前 ベンチレーテッドディスク
ブレーキ後 ベンチレーテッドディスク タイヤサイズ前 255/40ZRF20 タイヤサイズ後 285/35ZRF20

駆動系

トランスミッション 6AT ミッションタイプ GR6型デュアルクラッチトランスミッション(ファイナルドライブ一体型トランスアクスル方式) 駆動形式 FULL4WD

エクステリア

フロントフォグランプ - リアフォグランプ 標準 キセノンヘッドランプ
(HID)
-
プロジェクターヘッドランプ - フロントスポイラー 標準 リア/ルーフスポイラ― 標準
リアワイパー - LEDヘッドランプ 標準 LEDフォグランプ -

セーフティ

衝突防止装置 - 衝突軽減装置 - 車間距離制御システム -
運転席エアバッグ 標準 助手席エアバッグ 標準 サイドエアバッグ 標準
ニーエアバッグ - カーテンエアバッグ 標準 シートクッションエアバッグ -
フロントカメラ - サイドカメラ - バックカメラ 標準
ABS(アンチロックブレーキ) 標準 ブレーキアシスト 標準 トラクションコントロール -
前席シートベルトプリテンショナー 標準 前席シートベルト
フォースリミッター
標準 後席3点式シートベルト 標準
チャイルドシート固定機構付きシートベルト - サイドインパクトバー 標準 衝突安全ボディー 採用
EBD(電子制動力配分装置) 標準 盗難防止システム 標準 AFS 標準
ナイトビジョン - 横滑り防止装置 標準 レーンアシスト -
ヒルスタートアシスト 標準 リバース連動下向きドアミラー - レインセンサー -
クリアランスソナー 標準 全周囲カメラ - その他安全装備 あり

※安全装備には作動条件や限界があります。機能を過信せず、安全運転を心がけましょう。

アメニティ

エアコン フルオート パワーウィンドウ 標準 集中ドアロック 標準
ステアリングテレスコピック機構 標準 ステアリングチルト機構 標準 クルーズコントロール 標準
本革巻きステアリング 標準 革シート(※) オプション 運転席パワーシート 標準
助手席パワーシート 標準 後席パワーシート - ウッドパネル -
サンルーフ/ムーンルーフ - アルミホイール 17インチ標準 分割可倒式リアシート -
UVカットガラス 標準 プライバシーガラス 標準 ステアリングシフト 標準
運転席側スライドドア - 助手席側スライドドア - 電動リアゲート -
リアゲートイージークローザー - 電動トランクリッド - トランクリッドイージークローザー -

※革シートについては一部合皮を使用している場合があります。

カーナビゲーション・オーディオ

ナビゲーション 標準 ナビゲーションメディア HDD サウンド(カセット&MD) AM/FMラジオ
CDプレイヤー 単装 DVD再生 標準 ブルーレイ再生 -
ミュージックサーバー 標準 サウンドシステム ボーズサウンドシステム TV 標準

燃費はWLTCモード、JC08モード、10・15モードに基づいた数値から算出しています。
この数値はスペシャルドライバーが操作する試験上の数値であり、実際の数値は走行条件・環境・空調の使用状況・乗車人数・積載量により変わります。
JC08モードで6掛け、10・15モードで7掛けといわれることもあります。

ボディカラー

メーカーオプション

パール・ホワイト
アルティメイトメタルシルバー(4M)
ノワール エトワールM
アルタンス・グレー
ルージュ フラム M
ブルー アイロンM
   

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