ギャランフォルティススポーツバック（三菱）の新車・中古車カタログ装備スペック情報

ギャランフォルティススポーツバックの概要

三菱ギャランフォルティス スポーツバックは、セダンボディだけだったギャランフォルティスに追加された5ドアハッチバックのモデルである。セダンから1年4月後の2008年12月に発売されている。デビューした当初の搭載エンジンは、セダン同様に直列4気筒2.0LのDOHC16バルブMIVECのみの設定だった。追加されたラリーアートには直列4気筒2.0LのMIVECインタークーラー付きターボにツインクラッチSSTが組み合わされて搭載された。その後、エンジンは1.8LのDOHCになり、さらに1.8LのSOHCになるなどの変遷を遂げている。これは、燃費や実用性を追求したエンジン変更である。ラリーアート以外のトランスミッションは、INVECS-Ⅲのスポーツモード付きCVTである。一部のグレードには5速MTが設定されていた時期もある。効率的なエネルギー吸収構造と強固なキャビンによる衝突安全強化ボディの「RISE」を採用し、その安全性は日米欧のアセスメントで高い評価を得た。また、最小回転半径は5.0mと3ナンバーサイズのボディながら、小回り性能は高い。