ロータス エヴォーラ エクステリア

現行ロータスの最上位モデルとなるリアルスポーツ

 本国では昨年の夏に発表され、日本でもすでに販売が開始されているロータス エヴォーラ。現行モデル中、最も上位に位置するフラッグシップモデルで2人乗りだけでなく2+2の4人乗り仕様をラインアップしているのにも注目だ。
 トヨタ製の3.5リッターV6エンジンを搭載し、最高速は261km/hを達成。優れたハンドリングなどのパフォーマンスを損なうことなく、上質さや乗降性の良さなど、快適性も考慮されたフラッグシップモデルだ。

ロータス エヴォーラ

ロータス エヴォーラ エクステリア
ロータス エヴォーラ フロントビュー
ロータス エヴォーラ サイドビュー
ロータス エヴォーラ リヤビュー
ロータス エヴォーラ タイヤ&アルミホイール
ロータス エヴォーラ リヤビュー
ロータス エヴォーラ 3.5リッターV6エンジン
ロータス エヴォーラ インテリア
ロータス エヴォーラ シフトレバー
ロータス エヴォーラ シート

マットブラックのボディカラーが印象的なワールドプレミアモデル

ロータス エキシージ ステルス エンジンエアインテーク

 一見、何の変哲もないエキシージのようだが、そのマットブラックのボディカラーは強烈な印象を与えてくれる。このロータス エキシージ ステルスは、その特徴的なボディカラーとカーボンファイバーを活かしたデザインからその名が付けられたスペシャルモデルだ。このエキシージ ステルスは、今回の東京モータショーが世界初公開となるワールドプレミアモデルで、ロータスが日本市場を大切にしていることを印象づけてくれるモデルだ。もちろんルックスだけでなくパフォーマンスも一級品で、260psを発生する1.8リッターターボエンジンやオーリンズ製ショックアブソーバー、そしてカーボンパーツによる軽量化などのおかげで、優れた加速と俊敏なハンドリングを味わうことができるという。

ロータス エキシージ ステルス

ロータス エキシージ ステルス エクステリア
ロータス エキシージ ステルス フロントビュー
ロータス エキシージ ステルス リヤビュー
ロータス エキシージ ステルス フロントマスク
ロータス エキシージ ステルス カーボン製サイドエアダクト
ロータス エキシージ ステルス マフラー
ロータス エキシージ ステルス カーボン製リヤウイング
ロータス エキシージ ステルス タイヤ&アルミホイール
ロータス エキシージ ステルス インテリア
ロータス エキシージ ステルス シート

サーキットでも楽しめるハイパフォーマンス仕様

 ロータス エリーゼRは、ベースモデルのエリーゼSに対してパワーアップやオイルクーラーなどの追加をしたハイパフォーマンス仕様だ。ミッションも6速MTとなるなど、よりエンジンのパワーを有効に使えるのが特徴だ。

ロータス エリーゼR

ロータス エリーゼR エクステリア
ロータス エリーゼR フロントビュー
ロータス エリーゼR リヤビュー
ロータス エリーゼR マフラー
ロータス エリーゼR タイヤ&アルミホイール
ロータス エリーゼR インテリア
ロータス エリーゼR シート

フランクフルトショーで発表されたスペシャルエディション

 今年のフランクフルトショーで発表されたエリーゼのスペシャルバージョンが、このエリーゼクラブレーサーだ。独自のカラースキームや専用インテリア、そして各部の軽量パーツなどは世界トップレベルのものだという。エリーゼの持てる力をさらに発揮させるチューニングが施されているだけに、早く市販化が望まれる1台だ。

ロータス エリーゼ クラブレーサー

ロータス エリーゼ クラブレーサー エクステリア
ロータス エリーゼ クラブレーサー フロントビュー
ロータス エリーゼ クラブレーサー リヤビュー
ロータス エリーゼ クラブレーサー ヘッドランプ
ロータス エリーゼ クラブレーサー リヤコンビランプ
ロータス エリーゼ クラブレーサー エアインテーク
ロータス エリーゼ クラブレーサー マフラー
ロータス エリーゼ クラブレーサー タイヤ&アルミホイール
ロータス エリーゼ クラブレーサー インテリア
ロータス エリーゼ クラブレーサー シート

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