「2.0 TFSI」と「3.2FSI」をラインナップ
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アウディジャパンは、新たに「A4」をベースとしたスポーティなSUV「Q5」を日本デビューさせ、6月2日より発売する。直4 DOHCインタークーラー付きターボ搭載の「2.0 TFSI」とV6 DOHCエンジン搭載の「3.2FSI」の2つのエンジンラインナップが用意され、ともに、既にA4やA5で採用された縦置きエンジン用新開発「7速Sトロニック」デュアルクラッチトランスミッションとフルタイム4WD「クワトロシステム」の組み合わせとなる。昨年秋、兄貴分のプレミアムSUV「Q7」へのTDI(クリーン・ディーゼル)搭載車2010年導入が発表されているが、Q5へのTDIエンジン導入については今のところ未定となっている。
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優れた環境性能と動力性能を兼ね備える
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新型「アウディ Q5」は、環境性能やオンロードパフォーマンスと乗り心地、スポーティで洗練されたデザイン、そしてユーティリティを兼ね備えた新世代のSUVだ。「BMW X3」や「メルセデスベンツ GLK」といったミディアムクラスのプレミアムSUVのライバルモデルに比べ小排気量のエンジンを搭載したアウディ Q5は最も燃費に優れ、2.0TFSIモデルで10.15モード燃費10.6km/Lをマークし、CO2排出量も最も少ない値を示すなど、環境性能の高さを誇り、V6モデルともに2010年度燃費基準をクリアする。いっぽうで最高出力211ps(155kW)/4300-6000rpm、最大トルク35.7kg-m(350N・m)/1500-4200rpm[2.0TFSI]と、やはりライバルモデルを上回る動力性能も兼ね備える。
価格は、「Q5 2.0 TFSI クワトロ」(4WD/右ハンドル/7速Sトロニック)が569.0万円、「Q5 3.2 FSI クワトロ」(4WD/右ハンドル/7速Sトロニック)が660.0万円[※消費税込み]。
「アウディジャパンでは、「アウディ Q5」の2009年における年間目標台数を700台に設定。残り6ヶ月ながら、同クラスの輸入プレミアムSUVのジャンルにおいて25%のシェアを獲得したいと意気込む。
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![アウディ 新型SUV「Q5」 リアシート[※欧州仕様車]](https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/d/drivinghigh/20220927/20220927122441.jpg)
![アウディ 新型SUV「Q5」 ラゲッジルーム[※欧州仕様車]](https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/d/drivinghigh/20220927/20220927122444.jpg)
![アウディ 新型SUV「Q5」 多彩なリアシートアレンジ[※欧州仕様車]](https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/d/drivinghigh/20220927/20220927122448.jpg)
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代表グレード
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Q5 2.0 TFSI クワトロ」(4WD/右ハンドル)
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ボディサイズ［mm］（全長×全幅×全高）
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4635x1900x1660mm
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車両重量［kg］
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1870kg
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総排気量［cc］
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1984cc
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最高出力［ps(kw)/rpm］
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211ps(155kW)/4300-6000rpm
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最大トルク［kg-m(N・m)/rpm］
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35.7kg-m(350N・m)/1500-4200rpm
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トランスミッション
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「7速Sトロニック」デュアルクラッチトランスミッション
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10・15モード燃焼［km/l］
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10.6km/L
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定員［人］
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5人
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消費税込価格［万円］
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569.0万円
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発売日
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2009年6月2日
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カメラ
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アウディAG/高木 博史/CORISM編集部
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