新型はボディサイズや排気量を拡大！
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アメリカで行われたニューヨークショーで、すでに北米仕様のセダンとアウトバックを発表している新型レガシィ。日本でのデビューも5月20日に決まり、スバルのオシャルサイトには事前告知サイトが始まっています。
日本仕様の詳細なデータはまだ公表されていませんが、ニューヨークショーに出品されたセダンは、全長4735x全幅1820x全高1505mmとなり、全長で35mm、全幅で90mm、全高で80mmもボディサイズが拡大されており、現行型よりもひとクラス上のパッケージングとなっています。
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搭載されているエンジンも水平対向4気筒2.5リットルの自然吸気とターボ、6気筒の3.6リットルが発表されています。2.5リットルの自然吸気にはリニアトロニックと呼ばれる待望の新開発のCVTが組み合わさ、そのほかは5ATが組み合わされています。現行型では2リットルが主役でしたが、新型には2リットルはなさそうです…。
アウトバックもセダン同様にボディサイズがひと回り大きくなり、2.5リットルと3.6リットルの自然吸気が搭載されるようです。主役のツーリングワゴンはまだ公表されていませんが、セダンのフロントマスクとアウトバックのフォルムを見れば、ワゴンのスタイリングも大体想像ができるでしょう。
代替えユーザーが多いレガシィは早めに手放した方がイイ
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新型レガシィはボディサイズや排気量が拡大されており、しかもスタイリングもアメリカを意識した押し出し感のあるデザインなので、シャープな現行モデルと比べると、第一印象は正直なところイマイチな感じです。
でも、3代目レガシィが出た時も最初の印象は悪かったものの、結局はかなり売れていたので、新型もヒット車になるでしょう。新型が出て好調に売れ始めると、それにつれて現行型の中古車は徐々に値崩れが進んでいきます。
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現行型のレガシィは中古車の人気が高く、タマ数が多いわりには高値を維持していましたが、最近になってかなり買いやすくなってきています。したがって新型が出れば、さらに現行型の中古車が安くなる可能性があります。
特にレガシィは歴代レガシィから新型に乗り換える人が多いモデルなので、代替えにより今後は一気にに流通量が増えていくでしょう。したがって、現行型レガシィに乗っている人で買い替えを検討している人は、新型が出る前にガリバーで手放しておいた方が無難です。
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中でも現状で高値を維持している、ターボの2.0GTやアウトバックに乗っている人は早めに動いておいた方が良いでしょう。ガリバーでは中古車の販売も行っており、買取査定を受けている間に、店舗で中古車を探してもらうこともできますので、次に買うクルマが決まっていなくても、新型発売までに一度は買取査定を受けてみることをオススメします。今なら、高値で買い取ってくれるはずです。
新型レガシィの人気次第で現行型の買取相場は大きく変わってきますが、居住性や燃費などの基本性能は大きく進化しているようなので、新型登場後は確実にワンランク下がっていくはずです。そうなる前に現行型レガシィはガリバーで手放しておきましょう！
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レガシィのカタログ情報
- 平成5年10月（1993年10月）〜平成10年12月（1998年12月）
- 新車時価格
- 150.5万円〜279.8万円
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