欧州「EURO5」に適合する環境性能を実現
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マツダは、ディーゼル乗用車用としては日本メーカー初の尿素SCRシステムを開発し、09年後期に発表する予定のマツダ CX-7(欧州向け)ディーゼルエンジン車に搭載すると発表した。欧州の厳しい環境規制「EURO5(ユーロ5)」に適合させる。
尿素CSRシステムとは、ディーゼルエンジンの排出ガスに含まれるNOx(窒素酸化物)処理のために尿素水を排出ガスに噴射させ、化学反応によってNOx量を浄化させる仕組み。燃費や出力への影響は少ないが、尿素水タンクや装置を搭載するためスペースを要する。国産メーカーでもトラック・バスなどの大型車への搭載例は既にあるが乗用車向けはなかった。
今回マツダでは、NOxの排出量がもともと少ない新開発「MZR-CD」型2.2リッター ターボディーゼルエンジンと組み合わせることで、尿素水の使用量を減らすことに成功。システムを小型化することで、乗用車への搭載を可能とした。
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