光岡自動車「Galue(ガリュー) リムジン S50 250LX」 エクステリア(記者発表会場にて)

少量生産技術を生かし、国産リムジンを復活！

光岡自動車「Galue(ガリュー) リムジン S50 250LX」 フロントグリル(記者発表会場にて)

　光岡自動車は10月23日、フラッグシップセダン「我流III(ガリュー3)」をベースに、車体中央を50cm延伸させたリムジンモデル「ガリュー リムジン S50」の発売を開始した。
　通常、リムジン車の製作では延伸したルーフ部の板金跡をレザートップに仕立てて処理することが多いが、「Galue リムジン S50」では、新規にルーフパネルをプレス成型。違和感ない仕上がりとするなど、同社が得意とする手造りの少量生産技術を基に製造する。既に先行発表したアジアやアラブから4台の受注があり、早くも出荷済みだという。

光岡自動車「Galue(ガリュー) リムジン S50 250LX」 リアビュー(記者発表会場にて)
光岡自動車「Galue(ガリュー) リムジン S50 250LX」 インテリア(記者発表会場にて)
光岡自動車「Galue(ガリュー) リムジン S50 250LX」 エクステリア(記者発表会場にて)

法人のみならず個人ユーザーからの需要も期待

光岡自動車「ガリュー リムジン S50」リアビュー

　価格は、2.5リッターのベースモデルで800万円台から設定。通常リムジン車のニーズがあるハイヤーや結婚式場等の送迎車などに加え、個人ユーザーからの需要も期待する。
　なおミツオカでは、「ガリュー」のベース車両である「日産 フーガ」のボディをそのままストレッチ(延伸)させ、外観自体には手を加えない「ミツオカ リムジン S50」も同時に発売を開始した。近年国産メーカーから消滅しつつあるリムジンモデルであり、ニッチながら確実に需要を見込んでいるようだ。

専用のルーフ成型を起こした光岡自動車「ガリュー リムジン S50」のルーフ部
通常、リムジン車のカスタムではルーフの延伸部には溶接跡を隠すようにレザー張りなどで処理するが、ガリュー リムジンでは屋根全面の鉄板プレスを新規に製作し、見事に違和感なく成型した。
光岡自動車「ガリュー リムジン S50」　Bピラー埋め込みガラスはレクサス用を加工し使用
ストレッチ部のBピラー埋め込み窓にはここだけ「LEXUS」ロゴ。保安基準上、合わせガラスを使用する必要があり、国産車で唯一側面窓用合わせガラスを使用するレクサス用から流用。加工して使用している。
光岡自動車「ガリュー リムジン S50」　運転席周り
運転席周りだけ見ると、ほとんどベース車「日産 フーガ」と変わるところはない。インパネ一体型のHDDナビやサイドブラインドモニター、インテリジェントキーなども標準装備される。
光岡自動車「Galue(ガリュー) リムジン S50 350LX 本革パッケージ」 インテリア(記者発表会場にて)
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( Photo：光岡自動車・CORISM編集部/レポート：CORISM編集部　徳田 透 )

代表グレード
ミツオカ Galue(ガリュー) リムジン S50 250LX(2WD)
ボディサイズ［mm］（全長×全幅×全高）
5490x1805x1530mm
車両重量［kg］
1830kg
総排気量［cc］
2495cc
最高出力［ps(kw)/rpm］
223ps(164kW)/6800rpm
最大トルク［kg-m(N・m)/rpm］
26.8kg-m(263N・m)/4800rpm
トランスミッション
マニュアルモード付フルレンジ電子制御5速AT
10・15モード燃焼［km/l］
−
定員［人］
5人
消費税込価格［万円］
8,016,750円
発売日
2008年10月23日
レポート
CORISM編集部　徳田 透
写真
光岡自動車・CORISM編集部

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