【中国車メーカーの“今”その2】コピー車を探せ！？ 混沌の北京モーターショー、オリジナル車も多数発見！！

上海GMが出展したビュイックのハイブリッドカー。

独自のクルマ作りへ

　今回の北京モーターショーで目立ったのは中国の自動車メーカーが独自開発のコンセプトカーを多数出品していたことだ。
　ほとんどの中国メーカーは外国の自動車メーカーと提携しており、これまでは市販車の開発・生産だけでなくコンセプトカーについても提携する外国メーカーに依存する形になっていたが、昨年の上海ショーあたりから独自開発のモデルが目立つようになり、今回の北京ではそうした独自開発のモデルが多数出品されていた。
　中国の自動車メーカーもそう遠からぬ時期に自立の道を歩み始めることになるはずで、その予兆がはっきりしてきたのが今回の北京ショーと見ることもできる。
　かつてヨーロッパメーカーの技術を導入した日本の自動車メーカーが、すぐに独自のクルマを作るようになったのと同じように、中国の自動車メーカーも外国の自動車メーカーを抜きに独自のクルマ作りを進めることになるのだろう。
　中国の自動車メーカーの元気の良さが感じられたのはこの独自開発のコンセプトカーなどの部分で、電気自動車からハイブリッドカー、燃料電池車に至るまで、先進技術が何でもありの状態だった。実際に走らせていないので、それらのクルマがどこまで高い完成度を持つのか判断できないが、中国メーカーも急速に技術力を高めているのは間違いない。
　今回のショーではほかに、クーペモデルのコンセプトカーの出品が目立った。中国でも若いユーザーの憧れはスポーツカーであり、スーパーカーであるようで、こうしたコンセプトカーをメインに据える例が目立った。

ホンダなどと提携する広州汽車集団が独自開発のコンセプトカーとして発表したクーペモデル。

現代自動車などと提携する北京汽車集団が独自に開発した大迫力のボディを持つ2ドアクーペのコンセプトカー。

北京汽車集団のコンセプトカーのセダン版。こちらも超豪華仕様のモデルだ。

コピー車をたくさん作っている長城汽車もグループ内で独自のクーペモデルのコンセプトカーを作っていた。

吉林汽車が出展した燃料電池車のコンセプトカーFC E。どこまで性能を出せているか分からないが、技術開発は積極的に進めている。

大量のコンセプトカーや新型車を展示していた吉林汽車はエスティマ風のミニバンHIも出品。ミニバン系のモデルは比較的少なめだった。

バットマンカーかと思わせるようなジーリーGT。中国でも夢や憧れを集めるのはスーパーカー的なモデルなのだ。

BYDオートのF6DMは、ハイブリッドと電気自動車の良さを合わせ持つデュアルモードの低公害車だ。

三菱自動車と提携する東南汽車が出品したランサーベースの独自開発車。

東南汽車ではクーペモデルのコンセプトカーも出品していた。

ジーリーGEはクーペを思わせるような低全高のミニバン。オデッセイの影響か。

written by 松下　宏

　

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