三菱自動車は、9月11日から23日までドイツで開催される「第62回フランクフルトモーターショー」で、コンパクトSUVのコンセプトカー『MITSUBISHI Concept-cX（ミツビシ コンセプト-シーエックス）』（参考出品）を世界初披露するほか、新型セダン『ランサー』（日本名：『ギャラン フォルティス』）の欧州仕様や、プレスデーには次世代電気自動車『i MiEV』（ドイツ語圏での呼称：『i-EV』）を欧州で初めて公開するなど、19台（プレスデーは17台）を出品する。
環境性能と実用性能をバランスさせた、新世代のコンパクトSUV『MITSUBISHI Concept-cX』
スタイリングコンセプトは「冒険心をかきたて、都会の雑踏を突き抜けるコンパクトカー」とし、SUVとスポーツハッチバックのクロスオーバーという、新しいカテゴリーを創出した。エクステリアは、ダイナミックなウェッジシェイプと大径タイヤによる、精悍で機能的なフォルムとした。フロントフェイスは、逆スラントノーズと台形グリルを組み合わせた、三菱自動車セダン系車種の新しいデザインアイデンティティをクロスオーバーイメージにアレンジし、精悍さと力強さを演出した。
パワートレインは、高出力、高効率の新開発1.8Lクリーンディーゼルエンジンに最適な過給圧制御を実現するVG（Variable Geometry）ターボチャージャーや、欧州の排出ガス規制Euro5に対応するため、DOC（Diesel Oxidation Catalyst）、及びDPF（Diesel Particulate Filter）を装着した。これに、動力伝達効率に優れる「Twin Clutch SST（Sport Shift Transmission）」を組み合わせることで、軽快な走りと低燃費、低排出ガス化を両立させた。さらに、地球温暖化や石油資源枯渇への対策を目的とした、三菱自動車独自の植物由来樹脂技術「グリーンプラスチック」を内装材に採用した。
パッケージングは、見晴らし良く、運転し易い、SUVならではの、高めのドライビングポジションと、全長4,100mmと街中でも扱い易いコンパクトなボディサイズとなっている。
ユーティリティの面では『アウトランダー』でも採用された、荷物の積み下ろしが容易な上下開閉式テールゲートを採用した。また、高い走行性能、走破性能を実現するための電子制御4WD、225/45R19の大径タイヤを採用した。
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新型セダン『ランサー』欧州仕様
新型セダン『ランサー』は、すでに、北米、ロシア、日本で発売されているが、今回発表する欧州向け新型『ランサー』は、欧州市場のニーズに合わせ3種類のエンジンを新たに採用したもの。
新開発1.8L DOHC MIVECアルミエンジン（最高出力105kW（143ps））にINVECS-III 6速スポーツモードCVTと5速マニュアルトランスミッションを、2L ターボディーゼルエンジン（最高出力103kW（140ps））に6速マニュアルトランスミッションを、そして、1.5L DOHC MIVECエンジン（最高出力80kW（109ps））に4速オートマティックトランスミッションと5速マニュアルトランスミッションをそれぞれ組み合わせて搭載することで、十分な動力性能と環境性能を両立。また、『アウトランダー』『デリカD：5』（日本市場のみ発売）にも採用している、高剛性かつ高い衝突安全性能のプラットフォーム、新開発サスペンションにより、高い走行性能と安全性能を実現した。
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三菱出品車リスト
・MITSUBISHI Concept-Cx：世界初披露、参考出品車
・Prototype X：2007デトロイトモーターショー出品車、参考出品車
・i-EV：参考出品車
・パジェロ エボリューション：参考出品車、2007ダカールラリー優勝車（同型車）
・ランサー1600GSR：1974年サファリラリー出場車
・ランサー：新型車
・アウトランダー
・パジェロ
・L200：タイ生産車、日本名：トライトン
・コルト：欧州生産車
・コルト CZC：欧州生産車
・コルト CZT：欧州生産車
・ランサーエボリュ-ションIX：1台はドライブシミュレータ搭載
・グランディス
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