【プジョー ２０７ 新車情報】新型 プジョー２０７　207CC エクステリア

フル４シーター　クーペ・カブリオレ

　プジョージャポンは、07年3月から日本での発売を開始したコンパクトカー「プジョー ２０７」シリーズにフル４シーターのオープンモデル「２０７ＣＣ」を追加し、6月18日より発売を開始する。

　先代「２０６」シリーズに用意された「２０６ＣＣ」は、欧州のみならず、日本でも多くのファンに支持される大ヒットモデルとなった。00年のデビュー以来、全世界で実に36万台以上の生産台数を誇る。その大きな特長は、電動リトラクタブル・ルーフにある。トップを幌ではなくメタル製とすることで、オープンの開放感とクーペ車同様の耐候性を兼ね備えたのだ。

　もちろん新型「２０７ＣＣ」においても、この特長はそのまま継承された。約25秒で開閉可能なフルオート電動リトラクタブル・ルーフを備える。また、２０７ハッチバックモデルと比べ75mm低い1395mmの全高でクーペルックを強調したデザインとし、そのスタイリッシュさで「２０７」シリーズ中のイメージリーダーの役割も果たす。
　なおトランク容量は、クーペ状態で最大３７０リットル、オープン状態で１４５リットル(ともにVDA)を確保する。

プジョー207CC(207CC GT / 207CC Premium)　エクステリア
207CC GT / 207CC Premiumのエクステリア
プジョー207CC GT フルオート電動リトラクタブル・ルーフ
フルオート電動リトラクタブル・ルーフの可動イメージ(写真は２０７ＣＣ　ＧＴ)
207CC GT / 207CC Premium　リアビュー
こちらはリトラクタブル・ルーフを閉じた状態。
【プジョー ２０７ 新車情報】新型 プジョー２０７　207CC エクステリア

4グレード、2エンジンのワイドバリエーション

　グレード展開は、ベーシックな「２０７ＣＣ」、シートとドアトリムにレザーを採用したシンプルレザー仕様「２０７ＣＣ　レザー(受注生産)」、シート、ドアトリムに加えダッシュボード上面をレザー仕様としたインテグラル・レザー仕様「２０７ＣＣ Ｐｒｅｍｉｕｍ(受注生産)」、「２０７ＣＣ　ＧＴ」の４タイプ。
　エンジン＋トランスミッションのバリエーションは、「２０７ＣＣ　ＧＴ」に搭載される1.6リッター ターボ付き直4 DOHCエンジン＋5速MTと、他グレードに搭載される1.6リッター 直4 DOHCエンジン＋４速ＡＴ「EP6」型の２機種が用意される。共に、他の２０７シリーズ同様にPSA(プジョー・シトロエン)とBMWの共同開発による新型エンジンである。
　なおボディカラーは全7色の設定。内外装の設定は受注生産分も含めると計58通りから選択可能だという。
車体制御・制動システム「ＥＳＰ」や４エアバッグ、オートマチック・ロールバーなど高度な安全性も確保されたほか、快適装備なども充実させた２０７ＣＣ。消費税込みの価格は、309.0万円(２０７ＣＣ)から344.0万円(２０７ＣＣ Ｐｒｅｍｉｕｍ／「２０７ＣＣ　ＧＴ」までとなっている。

207CC　インパネ
２０７ＣＣのインパネ
２０７ＣＣ　インテリア（インテグラルレザー：ブラック）
インテグラルレザー：ブラックの内装
２０７ＣＣ　インテリア　（インテグラルレザー：アレザン）
インテグラルレザー：アレザンの内装
２０７ＣＣ　インテリア　（インテグラルレザー：オラン）
インテグラルレザー：オランの内装
２０７ＣＣ　インテリア　（インテグラルレザー：フュージョン）
インテグラルレザー：フュージョンの内装
２０７ＣＣ　インテリア　（ファブリックシート）
標準仕様・ファブリックシートの内装
【プジョー ２０７ 新車情報】新型 プジョー２０７　207CC エクステリア
【プジョー ２０７ 新車情報】新型 プジョー２０７　207CC インテリア
【プジョー ２０７ 新車情報】新型 プジョー２０７　207CC リアビュー
【プジョー ２０７ 新車情報】新型 プジョー２０７　207CC リアビュー

( レポート：CORISM編集部 )

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