今回試乗した2.2リッターエンジン。185馬力と十分なパワー持っていることも魅力だが、回転フィーリングやサウンドが個性的な魅力あふれるユニットである。 
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まるで "猫足" のようなしなやかさ フロントはダブルウィッシュボーン、リヤはマルチリンクというサスペンションだが、そんな形式を超越した猫足系のしなやかさを感じる。オープンにすると多少ボディの揺れが感じられるようになるが、そんなことを忘れさせる長いストロークをスムーズに動くサスペンションによって箱根のワインディングロードは楽しくなる。シートヒーターを効かせて冬の道をオープンで走るのは気持ちのいいものだ。 扱いやすいマニュアルと充実の装備で大満足 アルファ・スパイダーは６速マニュアルトランスミッション（ＭＴ）しか用意されないが、クラッチ操作は遅れのないしっかりした動きで楽だし、６速ＭＴの操作もストロークがちょうど良くやりやすいので、しばらくＡＴしか乗っていなかったドライバーでも操れるだろう。パンチのあるエンジンであるが、低回転域でもトルクはあるので走りやすい。箱根では音も楽しめる。
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スパイダーのカタログ情報
- 平成13年10月（2001年10月）〜平成19年3月（2007年3月）
- 新車時価格
- 1250.0万円〜1522.5万円
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