トヨタ MR2

手頃なミッドシップモデルはサーキットでも活躍！

　1989年にデビューした2代目MR2は、そのミッドシップレイアウトを最大限に活かし、1990年代の後半にサーキットで大いに活躍した。特に全日本GT選手権（スーパーGT）のGT300クラスでは1998年と1999年に2年連続でシリーズチャンピオンに輝くなど実力は申し分ない。

　2000年からはベース車のフルモデルチェンジによりMR-Sにマシンがスイッチされた。だが、MR2での参戦中に蓄積されたノウハウはMR-Sの開発にも活かされ、2002年と2005年のクラスチャンピオンに輝いているのだ。

モモコルセ アペックス MR2
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「トヨタモータースポーツフェスティバル2006」開催！　トヨタモータースポーツのエッセンスが凝縮！

【特集】 　written by CORISM編集部　(2006.12.02)

トヨタF1マシンを始め、スーパーGTのレクサスSCやセリカなど、国内外で活躍したトヨタのモータースポーツマシンやドライバーが富士スピードウェイに集結した！　>> 記事全文を読む

「トヨタモータースポーツフェスティバル2006」〜トヨタF1 TF106B〜

【特集】 　written by CORISM編集部　(2006.12.02)

参戦5年目を迎えたトヨタのF1だが、今シーズンは苦戦を強いられた。2007年からはウイリアムズへのエンジン供給も決まっており、さらなる活躍が望まれる。　>> 記事全文を読む

「トヨタモータースポーツフェスティバル2006」〜スーパーGT レクサスSC〜

【特集】 　written by CORISM編集部　(2006.12.02)

2006年シーズンから新たにスーパーGTに参戦を開始したレクサスSC。それまでのスープラで得た技術を元に、デビュー当初から高いポテンシャルを発揮した。　>> 記事全文を読む

「トヨタモータースポーツフェスティバル2006」〜スーパーGT スープラ〜

【特集】 　written by CORISM編集部　(2006.12.02)

トヨタは国内最高峰レースのひとつスーパーGT（全日本GT選手権）に長年スープラで参戦していた。今年からは一部のチームでレクサスSCにマシンが変更されたが、未だトップレベルのポテンシャルを誇る。　>> 記事全文を読む

「トヨタモータースポーツフェスティバル2006」〜スーパーGT MR-S〜

【特集】 　written by CORISM編集部　(2006.12.02)

1999年にMR2の後継車としてデビューしたMR-S。スポーツ走行に適したミッドシップレイアウトということもあり、レースマシンとしてのポテンシャルも高い。　>> 記事全文を読む

「トヨタモータースポーツフェスティバル2006」〜スーパーGT セリカ〜

【特集】 　written by CORISM編集部　(2006.12.02)

トヨタはスーパーGTのGT300クラスにセリカとMR-Sで参戦している。どちらも手頃な価格のスポーツモデルとして人気を誇っていただけけに、レースマシンベースとしての能力もバツグンだ。　>> 記事全文を読む

「トヨタモータースポーツフェスティバル2006」〜フォーミュラ・ニッポン〜

【特集】 　written by CORISM編集部　(2006.12.02)

トヨタは今シーズンからフォーミュラ・ニッポンにエンジン供給を開始した。参戦初年度にもかかわらず、モバイルキャスト インパルのブノワ・トレルイエがシリーズチャンピオンを獲得したのだ。　>> 記事全文を読む

「トヨタモータースポーツフェスティバル2006」〜WRC 222D〜

【特集】 　written by CORISM編集部　(2006.12.02)

1980年代に開発された幻のグループBマシン222D。開発中にWRC（世界ラリー選手権）のグループBカテゴリーが消滅してしまい、世に出ることなく開発が終了してしまった。　>> 記事全文を読む

「トヨタモータースポーツフェスティバル2006」〜WRC セリカGT-FOUR〜

【特集】 　written by CORISM編集部　(2006.12.02)

WRC（世界ラリー選手権）がグループAで争われるようになると、セリカGT-FOURで参戦を開始した。1990年代前半から始まったトヨタの黄金期を支えたマシンだ。　>> 記事全文を読む

「トヨタモータースポーツフェスティバル2006」〜JTCC チェイサー〜

【特集】 　written by CORISM編集部　(2006.12.02)

1994年にスタートしたJTCC（全日本ツーリングカー選手権）にトヨタはチェイサーで参戦していた。4ドアセダンながらレースでの活躍もありチェイサーのスポーツイメージは大きく高まったのだ。　>> 記事全文を読む

「トヨタモータースポーツフェスティバル2006」〜プロトタイプカー TS020〜

【特集】 　written by CORISM編集部　(2006.12.02)

TS020は1998年当時のGT1規定に従って開発されたプロトタイプレーシングカーだ。1999年のル・マン24時間レースではトラブルに見舞われながらも総合2位で完走を果たした。　>> 記事全文を読む

「トヨタモータースポーツフェスティバル2006」〜ヒストリックカー 2000GT＆トヨタ スポーツ800〜

【特集】 　written by CORISM編集部　(2006.12.02)

トヨタのスポーツカーを語る上で忘れてはならないのがこの2000GTとトヨタ スポーツ800だろう。特に2000GTは本格的グランドツーリングカーとして当時では最高の技術が惜しみなく投入されている。　>> 記事全文を読む