GMは、11月９日にドイツ ケルンで開催された「プロフェッショナル・モータースポーツ・ワールド・エキスポ」において、コルベット・レーシングのLS7.Rエンジンが、「グローバル・モータースポーツ・エンジン・オブ・ザ・イヤー」賞を受賞したと発表した。
レース専用に開発されたLS7.Rエンジンは、量産タイプのLS7スモール・ブロックV8エンジンと共通のアーキテクチャーを採用したもので、2006年６月18日に行われたル・マン24時間耐久レースでは、コルベット・レーシングに５度目のGT1クラス優勝をもたらすとともに、今シーズンのアメリカン・ル・マンシリーズ(ALMS)でも非常に優れたレコードをマークするなど活躍を支えたという。
2006年レースエンジン・オブ・ザ・イヤー賞は、『レースエンジン・テクノロジー』誌の主催によるもので、選考方法は、まず同誌の編集者が４つの部門につき、それぞれ３基のエンジンをノミネートする。その後、モータースポーツ界を代表する50人のレースエンジン・エンジニア達による投票で最終決定される。他の部門には、「ノースアメリカン・レースエンジン・オブ・ザ・イヤー」、「オルタナティブ・パワー・レースエンジン・オブ・ザ・イヤー」、「グランプリ・エンジン・オブ・ザ・イヤー」がある。
量産型のLS7スモール・ブロックV8エンジン（511ps）は、GMパワートレインによって開発され、コンペティション・モデルのコンポーネントや設計をベースとするコルベットZ06に搭載されている。このLS7は、チタニウム製のコネクティング・ロッドやインテーク・バルブ、ドライサンプ方式のオイル潤滑システム、CNCポート加工されたシリンダー・ヘッドなどを採用。レースで培ったコルベット・レーシングの技術が随所にフィードバックされている。
