達人『こもだ きよし』『松下 宏』が選ぶ「2006−2007日本カー・オブ・ザ・イヤー(COTY)」意外な10ベスト！？

達人『こもだ きよし』は、ダイハツ ムーヴとVW パサート落選が『残念！』

■ダイハツムーヴの『残念！』なワケとは
リッターカー買うくらいなら、ムーヴを買う。それほどハンドリング・乗り心地・品質感が高い。ABSがオプションのグレード以外、どのグレードを選んでも失敗はないだろう。

■VW パサート/パサート バリアントの『残念！』なワケとは
フロントヘビーなクルマなのに、リニアでダイレクトなハンドリングは素晴らしい。とれも運転がしやすいクルマ。

達人『こもだ きよし』

ダイハツ ムーヴカスタム

フォルクスワーゲン パサート/パサートバリアント

達人『こもだ きよし』的オススメ3台はコレだ！

【シトロエン C6】
圧倒的に個性の強いスタイリングは、それだけでも選ぶ理由となる。

【プジョー 1007】
両側スライドドアというのは、とてもおもしろいコンセプト。走りもしっかりしているのも見逃せない。

【アウディ TTクーペ】
乗っていると、全体的にバランスの良さを感じる。このクルマもフロントヘビーなクルマなのに、それを感じないハンドリングが魅力。質感も乗り心地もグッド。

【シトロエン C6】

【プジョー 1007】

【アウディ TTクーペ】

達人『松下 宏』は、ダイハツ ムーヴと多くのコンパクトカー落選が『残念！』

■ダイハツムーヴの『残念！』なワケとは
　今年は10台もの新型軽自動車が発売された年。その中でもムーヴは、間違いなくトップクラスの実力を持つ。

■多くのコンパクトカー落選の『残念！』なワケとは
　ソニカもいいし、ジェッタやカローラといったクルマもよい。しかしながら、500万円以上する一般のユーザーが買いにくいクルマばかりが選ばれているのはどういことか？

達人『松下 宏』

ダイハツ ムーヴ

トヨタ カローラアクシオ

達人『松下 宏』的オススメ3台はコレだ！

【三菱 ｉ】
リヤミッドシップという個性派パッケージングを、デザイン/空間/安全性などに上手く生かしている。

【プジョー 1007】
それなりに幅広ボディと短い全長を組み合わせ、両側スライドドアをプラスした新しいパッケージングをもつ。両側スライドドアは、乗り降りがしやすいなどユニバーサルデザインにもなっている。

【ホンダ ストリーム】
5ナンバーサイズという、日本にマッチしたボディを生かし実用性の高い3列7人乗りを実現。フラットフロアで足元もスッキリ。

【三菱 ｉ】

【プジョー 1007】

【ホンダ ストリーム】

		【11/21更新】おめでとう！「2006−2007日本カー・オブ・ザ・イヤー(COTY)」レクサスLS460が大賞受賞！ 【特集】　(2006.11.21) 今年を代表するモデルに与えられる「2006−2007日本カー・オブ・ザ・イヤー」大賞はレクサスLS460、「インポート・カー・オブ・ザ・イヤー」はシトロエンC6に決定した！速報でお届けする。　>> 記事全文を読む
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