【レクサス LS460 試乗記】最上級の極み、際立つフラッグシップ

"トヨタセルシオ" のイメージをうまく継承しつつも、まったく新しい高級車像を提案したデザインを採用。今までにない日本的な柔らかさが特長だ。 堂々としていながらも、威圧感を感じさせることのない上品なフロントマスク。レクサスの考える新しい高級車像を表象していると言える。グリル下部のラインがヘッドライトより上というのも新鮮だ。 大胆な面変化と躍動感を感じさせるラインが特長的。またウィンドウ周りのモールは一体成型の高品質品を採用し、凛とした表情を加える。 Lの字をイメージさせるリアコンビネーションランプ。ブランドアイデンティティをデザインのディティールでほのかに漂わせる。 バージョンSに装着されるのは19インチのアルミホイール。大径で外観の存在感を際立たせるのはもちろん、走りを予感させるデザインで新しい高級車像を模索する。 多くのグレードには写真の18インチアルミホイールが装着される。繊細で美しいデザインは、日本製高級車としての主張である。

誰しもが待ちわびたフラッグシップ、ついに登場 　トヨタが渾身の力を込めて開発したレクサスブランドのフラッグシップモデルがレクサスLS460だ。昨年から日本でもレクサスブランドがスタートしたため、今回のモデルからセルシオに変わって、レクサスLSの名前で販売される。4.6LのV型8気筒エンジンを搭載することから、LS460のモデル名で発売された。 　 　レクサスならでの良さに磨き上げるとともに、世界の高級車の基準を超えるクルマ作りを目指して最新の技術を惜しみなく投入するとともに、トヨタがクルマ作りの歴史の中で培ってきた匠の技による作り込みによって、極めて品質の高いクルマを作り上げたフラッグシップがレクサスLS460ということになる。 呪縛から解き放たれたまったく新しいデザイン 　外観スタイルはレクサスのデザインフィロソフィーであるLフィネスを端的に表現したもので、高級車らしい品格や美しさを表現するだけでなく、レクサスならでは独特のデザインテイストを表現したものとした。初代モデル以来、セルシオのデザインはベンツの影響から逃げきれない部分があったが、今回のモデルではそうした束縛から逃れた新しいデザインとした点が注目される。 　実際、レクサスLS460を見ると、面の美しさや細かな部分の精度の高さなど、レクサスならでは、日本車ならではの要素が感じられる。 【10/30更新・試乗記追加！】新型 レクサス LS460の詳細＆画像集！ 【特集】 　written by CORISM編集部　(2006.10.30) いよいよ日本デビューを果たしたレクサス新型LS460。その最新詳細情報をお届けする。その他海外試乗記、グレード構成、スペックなど徹底解説！気になるアレコレを見逃すな！　>> 記事全文を読む 代表グレード 4.6 460 ボディサイズ［mm］（全長×全幅×全高） 5030×1875×1465mm 車両重量［kg］ 1940kg 総排気量［cc］ 4608cc 最高出力［ps(kw)/rpm］ 385ps(283kw)/6400rpm 最大トルク［kg-m(N・m)/rpm］ 51.0kg・m(500N・m)/4100rpm ミッション 8AT 10・15モード燃焼［km/l］ 9.1km/l 定員［人］ 5人 税込価格［万円］ 770.0万円 発売日 2006/09/19 レポート 松下 宏 写真 佐藤 靖彦