【速報!】レクサス LS460(欧州仕様)新車試乗記
【速報!】レクサス LS460(欧州仕様)新車試乗記

レクサスらしさを最もあらわしているのは何と言っても内装のきめ細かな造り込みだろう。日本のおもてなしの心を十分に発揮し、トヨタのノウハウの全てがここに集結しているといってよい。

【速報!】レクサス LS460(欧州仕様)新車試乗記

インパネやドアトリムの触感からスイッチを押す圧力に至るまで全てがきめ細やかに計算され尽くしているという。

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ドアトリムからインパネに至るまで、木目と仕上げが同質になるように素材を厳選したこだわりのインテリアだ。

【速報!】レクサス LS460(欧州仕様)新車試乗記

欧米のレクサスLS460は本革シートが標準(※日本仕様ではファブリックシートも設定)とされ、シート地は写真のブラック、ライトグレー、メローホワイト、アイボリーの4色が用意されるという。

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上級仕様には後席が電動可倒式となるほか、リア専用の9インチVGAモニタ(天井に収納)でDVDを観ることが出来るなど、至れり尽せりの豪華な内容となっている。

スタイル インテリア 走り&メカニズム

手堅くまとめられたインターフェース

 インテリア回りのデザインは従来からのイメージを発展させた形だ。内装部品には選び抜かれた色や素材が使われており、木目パネルや本革シートなども見栄えが良くて手触りにも優れたものが採用されている。運転席に座ると落ち着いた雰囲気に包まれるのが今回のLS460だ。

 新しいLS460の競合相手となるBMW7シリーズやメルセデス・ベンツSクラスでは、ダイヤル式のコントローラーを採用することで運転席回りの操作系の革新を図られたが、今回のLS460ではそうした変更は行われていない。その点ではやや保守的な面もある。

和の「おもてなし」を実現

 快適装備は非常に充実したものが用意される。それも日本的な配慮の行き届いたもてなしが表現されたものだ。ひとつ例を上げれば、新デザインの4本スポークステアリングホイールは、厳選されたフルグレインの本革を採用するとともに、ヒーターを組み込んでいるのがその典型だ。
 安全装備に関しても、ジュネーブショーで技術発表された後方からの追突にも対応するプリクラッシュセーフティなど、最新・最高のものが用意されている。

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試乗車両
レクサス LS460(欧州仕様車)
ボディサイズ[mm](全長×全幅×全高)
5030x1875x1465mm
車両重量[kg]
1945〜2055kg(※グレード・仕様により異なる)
エンジン形式
1UR-FSE
総排気量[cc]
4608cc
最高出力[DINhp(kw)/rpm]
380hp(280kW)/6400rpm
最大トルク[N・m/rpm]
493N・m/4100rpm
ミッション
電子制御8速AT
レポート
松下 宏
写真
レクサス
スタイル インテリア 走り&メカニズム