セレナに4つ目の個性が生まれる

05年に登場以来、同時期に登場したライバル「ホンダ ステップワゴン」らと熾烈な販売競争を繰り広げる「日産 セレナ」。低床レイアウトで個性を主張するステップワゴンに対し、ミニバンの機能を突き詰めたマジメな仕上がりのセレナは、一方でやや押しが弱かった面も・・・そんなイメージを払拭するため、待望の「ハイウェイスター」が登場したのだ!
日産 セレナに「ハイウェイスター」を追加!

「マジメなミニバン」セレナ

日産 セレナの標準グレード「20S」

 05年5月、奇しくも最大のライバル「ホンダ ステップワゴン」とほぼ同時期に登場した新型「日産 セレナ」。『BIG!EASY!FUN!ボックス』のコンセプトのもと、1BOXタイプ5ナンバーミニバンの可能性を最大限に引き出したマジメな造りが市場の好感を得て、デビュー早々同社のヒットモデルとなった。

新たなトレンドを創造

RV性能を極めたもうひとつのセレナ「20RX」

 全体にマジメで手堅い造りが印象的なセレナの中でも、よりアクティブなユーザーに向け日産が放ったのがRS・RX系(右写真)だ。個性的なフロントマスクにバンパー・ボディ下部にまとったアクセントカラードベルト。さらに、一部グレードでは内装に同社の人気SUV「エスクトレイル」などに使われる撥水シートを採用するなど、『RV(SUV)的使い方』の出来るミニバンという新ジャンルを狙い、TVCMでもこのタイプの車両が前面に押し出された。

密かな人気グレード

日産の関連会社「オーテックジャパン」で加装されるドレスアップグレード「ライダー」

 このように「標準タイプ」と「RX・RS系」というふたつの個性で売り出されたセレナだったが、いっぽうで特装車(カスタマイズ車)「ライダー」が密かな人気になっていた。ライダーは、日産の関連会社「オーテックジャパン」が加装するドレスアップグレードで、多くの日産車に用意されているものだ。エアロパーツに独特の「イカツい」フロントマスクにメッキホイールという派手さが一部の層に支持され、密かな人気モデルとなっているのだ。中でもセレナは販売数で1割を大幅に超える売れ行きになったというからスゴイ。特装車ということもありやや割高な価格設定ながらコレだけ売れるということから、潜在的な「エアロ・イカツい系」ニーズの高さも感じさせた。

真打ち登場!

真打ち登場「セレナハイウェイスター」

 そんな状況の中、デビュー1年目にして「ハイウェイスター」がセレナに登場した。
 「ハイウェイスター」は日産のミニバンシリーズ各車に用意されている、「ちょい」イカツい系エアロドレスアップバージョンの名称だ。
 もともとこのハイウェイスター、かつて同社「ラルゴ」(「エルグランド」の先祖にあたるLクラスミニバン)に用意された頃は当初オーテックジャパン扱いのカスタマイズカーだったのだが、あまりの人気ぶりに日産の正式カタログモデルに昇格した経緯がある。その後エルグランドやプレサージュ、また先代セレナにも用意される定番のグレード名となっているのはご存知の通り。新型セレナでは一時その名が消えていたから、これは待望のデビューということになる。専用ボディカラー・専用内装色の設定や、見た目にもより安定感を増した専用エアロパーツなど、人気を得る要素はタップリと用意されている。
 ライバルのステップワゴンや「トヨタ ノア」「ヴォクシー」でもエアロバージョンが高い支持を集めていることから、今後はセレナでも人気グレードになる可能性は非常に高いだろう。

written by 徳田 透
職業:町のクルマ好き

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グレード
ハイウェイスター(FF)
ボディサイズ[mm](全長×全幅×全高)
4725x1725x1840mm
車両重量[kg]
1610kg
総排気量[cc]
1997cc
最高出力[ps(kw)/rpm]
137ps(101kW)/5200rpm
最大トルク[kg-m(N・m)/rpm]
20.4kg-m(200N・m)/5200rpm
ミッション
エクストロニックCVT(無段変速機)
10・15モード燃焼[km/l]
13.2km/l
定員[人]
8人
消費税込価格[万円]
240.45万円
発売日
2006/06/13
写真
和田 清志/日産自動車
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