エンジンは、最上級の“エアロ”に、最高出力250ps/184kwの新開発オールアルミ製2.8リッターV6ターボ・エンジンを搭載し、クラストップレベルの力強い走りを実現。最大トルクを2,000rpmから発生し、その状態4,500rpmまで維持するほか、わずか1,500rpmで最大トルクの90%を発生するなど中低回転域の豊かなトルク特性を備え、日常の扱いやすさにも優れる。
その他のモデルには、オールアルミ製2.0リッター4気筒ターボ・エンジンを搭載、モデルに応じて最適な3種類の出力仕様が設定された。4気筒の最上級グレード“ヴェクター”は209ps、中間グレード“アーク”は175ps、標準グレード“リニア”は150psを発揮する。
シャシーには、ESP（エレクトロニック・スタビリティ・プログラム）をはじめ、ABS（アンチロック・ブレ−キング・システム）、TCS（トラクション・コントロール）、EBD（電子制御式制動力配分システム）、CBC（コーナリング・ブレーキ・コントロール）など最先端のシャシー制御システムを装備している。高度な走行安定性を実現しているほか、リア・サスペンションにサーブ独自のリア・パッシブステアリング機構、ReAxs（リアクシス）を備え、スポーティなドライビングフィールを産み出している。
安全面では、EuroNCAP（欧州自動車アセスメントプログラム）の衝突安全性テストで最高評価の5つ星を獲得した高度な安全性を継承し、高剛性のキャビン、事故発生時の衝撃を効果的に吸収・分散する前後のクラッシャブルゾーンなど安全性を徹底的に追求したボディ構造を基礎に、実際の事故から得た教訓を活かした、サーブならではの安全装備が充実している。
価格は、エアロが537万円、ヴェクターが468万円、アークが428万円、リニアが373万円となっている。
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代表グレード
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Aero（エアロ）
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ボディサイズ［mm］（全長×全幅×全高）
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4,655mm×1,760mm×2,675mm
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車両重量［kg］
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1,540〜1,650kg
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総排気量［cc］
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2,792cc
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最高出力［ps(kw)/rpm］
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250ps(184kw)/5,500rpm
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最大トルク［kg-m(N・m)/rpm］
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35.7kg-m(350N・m)/2,000rpm
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ミッション
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セントロニック6速AT
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10・15モード燃焼［km/l］
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8.4km/l
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定員［人］
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5人
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税込価格［万円］
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537万円
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発売日
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05/11/05
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レポート
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221616.com編集部
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写真
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ゼネラルモーターズ・アジアパシフィック・ジャパン
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