ニーズに応えるきめ細かいラインナップスバルレガシィシリーズ

いくら素晴らしい高性能を有していたからといって、それがユーザーの生活にマッチしない仕様ではどうだろうか。２人乗りのスポーツカーならともかく、乗用車として選択するならＮＧのはずだ。週末の買い物、趣味の道具を積んで郊外への長距離ドライブ、日常の通勤・・・それぞれの生活シーンにマッチすることは大前提となる。
しかし、クルマを買うというのは決してそればかりではないはず。このクルマがあれば、きっと生活の彩りをより豊かにしてくれそうだと思うからこそ、手に入れたいと思うはずなのだ。
レガシィは、人気のツーリングワゴン、フォーマル派やスポーツ派に支持される４ドアセダンのＢ４、近年注目度急上昇中のクロスオーバータイプ、アウトバックと、大きく分けて３タイプのラインナップを有する。もちろん、それぞれがきめ細かいラインナップを誇るのは言うまでもない。

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そもそも、レガシィの人気を決定付けたのはツーリングワゴンのヒットからだった。初代モデルでラインナップされた２リッターターボ車「ＧＴ」グレードのインパクトが、それまでは貨客両用車としての地位でしかなかったステーションワゴンタイプの格付けを大きく上げることになった。ＧＴとはグランドツーリングの略。収容能力の高さだけではなく、より早く、より遠くへと行くことが可能な高性能を併せ持つ・・・レガシィ　ツーリングワゴンの魅力を一言で表したグレード名だったワケだ。
現行型ではそのＧＴシリーズを中心に、３リッター、２リッターの各ＮＡエンジンを積むＲシリーズ、ベーシックなｉシリーズとより細かなラインナップが用意される。

■撮影車：ツーリングワゴン　ＧＴ　スペックB（AWD・5AT）
価格　325.5万円（消費税込み）

【仕様・スペック】全長×全幅×全高　4680x1730x1475mm／車両重量　1450kg
／総排気量　1994cc／最高出力　260ps(191kw)/6000rpm
／最大トルク　35.0kg-m(343N・m)/rpm／10・15モード燃焼　12.0km/l


	極めて機能性の高いインパネ周り。		スポーティなフロントシートの着座感はレガシィの魅力のひとつ。		ワゴンならではの開放感がうれしい。

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ツーリングワゴンのヒットの影にあって、やや地味な存在だったセダンが、しかし大きく飛躍したのは「Ｂ４」の名前が与えられた先代の３代目モデルからだ。アウトドアイメージの強いツーリングワゴンとは明確にキャラクターを分かち、フォーマルかつスポーティなキャラを持つ。
■撮影車：Ｂ４　3.0R　スペックB（AWD・6MT）価格　315万円(消費税込み) 【仕様・スペック】全長×全幅×全高　4635x1730x1435mm／車両重量　1745kg ／総排気量　2999cc／最高出力　250ps(184kw)/6600rpm ／最大トルク　31.0kg-m(304N・m)/rpm／10・15モード燃焼　9.8km/l


	インパネ周りの基本レイアウトは各ラインナップ共通。本革シートはオプション設定となる。		「大人のスポーティカー」の称号にふさわしい上質な空間。		この包まれ感がセダンボディの持ち味だ。

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アウトバックは、ＳＵＶの走破性と、ツーリングワゴンの走りを兼ね備えたクロスオーバータイプのモデルだ。２代目レガシィに「グランドワゴン」の名前でラインナップし、のちに「ランカスター」と変更。現在のモデルで世界共通の名称「アウトバック」に統一された。現行型になり、レガシィシリーズ内で大きくシェアを伸ばしているのにも注目したいところ。

見るからに走破性の高さが感じられるエクステリア。カジュアルな雰囲気もアウトバックならではの魅力だ。

人気の特別仕様「Ｌ．Ｌ．Ｂｅａｎエディション」。専用のアイボリー内装など質感の高さが特長だ。

１１月２１日生まれ　さそり座　Ａ型　身長１５２ｃｍ
なんとビックリ！ただいま４匹のフェレット「さくら」「くう」「六九三（ろくぞう）」「ぎん太」と同居中。「もう、とってもカワイイんですよ」とえりかチャン談。それ、かなりのマニアっぷりですよ（笑）。で、今欲しいクルマはメルセデスのＡクラス。ちいちゃくてカワイイのがお好みのご様子。だけど、いつかはステーションワゴン車も手に入れたいんだって。ってことでレガシィならば断然ツーリングワゴンが気になる存在のよう。いつかと言わず、いっそ今すぐ買っちゃってくださ〜い！

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