先代モデルよりもスタイリッシュになった新型グランドチェロキー。Aピラーの角度がきつくなったのが大きな特徴。

新型グランドチェロキーはリアテールが大きくなったのがアピールポイント。

フロントグリルはジープ伝統の縦スリット。ヘッドライトはクライスラーのアイデンティティである涙目だ。

新型ジープグランドチェロキーのホイールベースは2780mm。先代比で+90mm。

新型ジープグランドチェロキーは輸入車SUVとして初めてサイドアンダードアミラーを装着した。

新型グランドチェロキーは安全性を高めるためにリアコンビランプを大型化させた。

スタイル インテリア 走り&メカニズム

伝統と革新が融合した新型ジープグランドチェロキー

グランドチェロキーはジープブランドの最上級に位置するモデル。ジープの長い歴史に比べると、その歴史は比較的新しく初代モデルがデビューしたのは1992年。今回登場したモデルは6年振りにフルモデルチェンジされた3代目となる。
 新型グランドチェロキーはジープの伝統を受け継ぐ旗艦モデルとして、ジープならではのアイデンティティーを確保するとともに、大幅に快適性を高めたオンロード性能を備えるのが特徴。プレミアムSUVならではの快適装備を備えている。
ボディサイズは従来からの大柄なボディがさらにひと回り大きくなった。全長が130mm、全幅が20mm、ホイールベースが90mm拡大されている。ボディの拡大は悪路走破性を考えると必ずしも良いことばかりではないが、アプローチ、デパーチャー、ランプブレークの各アングルはしっかり確保され、ジープらしい悪路走破性を発揮する。
外観デザインはジープの伝統を受け継いで縦型のスリットの入ったフロントグリルや丸型のヘッドランプなどが採用されている。クリアレンズを使ったテールランプは大型化されている。

代表グレード
リミテッド5.7
ボディサイズ[mm](全長×全幅×全高)
4760mm×1880mm×1750mm
車両重量[kg]
2180kg
総排気量[cc]
5654cc
最高出力[ps(kw)/rpm]
326ps(240kW)/5000rpm
最大トルク[kg-m(N・m)/rpm]
51.0kg-m(500N・m)/4000rpm
ミッション
5速AT
10・15モード燃焼[km/l]
5.7km
定員[人]
5人
税込価格[万円]
588万円
発売日
2005年7月9日
レポート
松下 宏
写真
阿部昌也
取材協力
ダイムラークライスラー日本
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