スバル インプレッサＳ２０３

ハンドル、シフトレバーともに手にしっくりとなじむ感覚が良い。 レカロと共同開発したリクライニング機構付きのバケットシート。 カーボン製のために非常に軽く、剛性も高いのが特徴だ。

レカロのドライカーボン製軽量バケットシートを採用 　乗り込んでまず感じるのがレーシングシート並みの物凄いホールド感のあるドライビングシートだ。小柄な私が乗っても身動き出来ない程にしっかりとしたホールド性を持っている。「ＲＥＣＡＲＯ」社と共同開発された「リクライニング式ドライカーボン製軽量バケットシート」はＳ２０３のハイパワーとリニアな運動性能を体全体で感じ取るにはこれ以上考えられられないプレミアアイテムだろう。ドライカーボン製なので高強度、高剛性はもちろんだが、リクライニング式なので自分のベストなシートポジションが選択できるし何時間運転しても疲れない。 　室内は硬派に黒を基調に落ち着いた感じにまとめられていてシートに座るだけで車全体の情報が分かり易い。「走り」に集中するため必要最小限の装備ではあるが安っぽさは無く質感が高い。シフトブーツリングにはシリアルナンバーが入り「Ｓ２０３の限られたオーナー」という誇りがよりドライビングを感動させてくれる。 代表グレード S203 ボディサイズ［mm］（全長×全幅×全高） 4415×1740×1410 車両重量［kg］ 1445 総排気量［cc］ 1994 最高出力［ps(kw)/rpm］ 320(235)/6400 最大トルク［kg-m(N・m)/rpm］ 43.0(422)/4400 ミッション 6MT 定員［人］ 5 税込価格［万円］ 460.95 発売日 2004年11月 レポート 菊地靖／オートアクセル 写真 オートアクセル