スバル インプレッサＳ２０３

レーシングドライバーの菊地靖選手が、インプレッサＳ２０３を試乗してチェックを行う。 スタイリングは控え目なエアロだが、高ポテンシャルを秘めている。 リヤのスポイラーが唯一派手さを演出している部分と言える。

最高出力320馬力という大パワーに対応するエアロパーツ 　スバルインプレッサＳ２０３の外観をまずチェックしてみよう。派手さがあり一目でそれと分かる先代のＳ２０１やＳ２０２に比べてこのＳ２０３は通常モデルのＧＤＢインプレッサと大きな変更点こそ無いが、空力部分を中心に見直されている。実に最高出力320馬力という大パワーのエンジンを搭載しているのだが、そのパワーにも負けないエアロダイナミクスを生み出している。 　まず、ドライカーボン製で作られたフロントアンダースカートは高速走行時のフロントの浮き上がりを空気抵抗にならずに抑え、高速コーナーなどでもしっかりとフロントを旋回させてくれる優れもの。そして驚いたのが現物を持ってみたがさすがドライカーボン！　指１本で持てるほどの重量しかなかった。それに対しリアも専用に設計されたスポイラーが装着されている。今どきの車にしては低めにセットされているがマウント位置を限界まで後ろに下げて少ない空気で大きなダウンフォースを得るというまさにレースカー並みの空力セッティングが施されている。 　１８インチＢＢＳ製ホイールも通常モデルの１７インチに比べ１本あたり約１．５キロの軽量を実現して運動性能の向上とより迫力のあるスタイリングを実現している。 代表グレード S203 ボディサイズ［mm］（全長×全幅×全高） 4415×1740×1410 車両重量［kg］ 1445 総排気量［cc］ 1994 最高出力［ps(kw)/rpm］ 320(235)/6400 最大トルク［kg-m(N・m)/rpm］ 43.0(422)/4400 ミッション 6MT 定員［人］ 5 税込価格［万円］ 460.95 発売日 2004年11月 レポート 菊地靖／オートアクセル 写真 オートアクセル