ルノー　メガーヌＲＳ

２２４馬力を発揮する２０００ｃｃターボエンジン。

操縦安定性を発揮すると同時に乗り心地もスポイルしない走り。

タイヤは225/45R17のコンチネンタルのスポーツコンタクト2を装着している。

スポーティーな走りがルノースポールの身上だ。

２本出しのマフラーがスポーティーな走りを印象づける。

メガーヌの軽量ボディを軽々と引っ張る２０００ｃｃターボエンジン

搭載される直列4気筒の2000DOHC＋インタークーラー付きターボのエンジンは、165kw/300N・mの圧倒的なパワー＆トルクを発生する。とても気持ち良く吹き上がると同時に豪快なパワーフィールが味わえるエンジンなので、メガーヌの軽量ボディを軽々と引っ張っていく。ランエボやインプレッサほどのパワフルさではないが、ルノー・スポールならではの胸のすく走りが得られるのは確か。

17インチの45タイヤは最近ヨーロッパの幅広いスポーツモデルに採用されているコンチネンタルのスポーツコンタクト2で、操縦安定性を発揮すると同時に乗り心地もスポイルしないのが特徴。コーナーでもガチガチに硬い感じではなく、緩やかにロールをしながら懐深く受け止めてくれるような印象だ。

アンダーステアコントロールロジックを組み込んだ最新のESPが採用されており、ワインディングなどを安心して飛ばすことのできるクルマに仕上げられている。

単一グレードなので、特にお勧めはないが、ボディカラーはオレンジと黒の2色だけの設定。黒よりもオレンジのほうがリセールバリューの面で有利になると見込まれるが、今後の販売比率によって逆転もあり得るので注意が必要。オレンジの販売台数が少なければ絶対に黒よりも高くなる。

代表グレード	ＲＳ
ボディサイズ［mm］（全長×全幅×全高）	4,230×1,775×1,450
車両重量［kg］	1,370
総排気量［cc］	1.998
最高出力［ps(kw)/rpm］	224(165）/5,500
最大トルク［kg-m(N・m)/rpm］	30.6(300)/3,000
ミッション	6MT
定員［人］	5
税込価格［万円］	378
発売日	2004年10月
レポート	松下宏／オートアクセル
写真	オートアクセル