XC60(ボルボ)の燃費情報
XC60の燃費情報をグレード・年式・燃料・駆動方式・排気量の組み合わせで紹介します。1,000キロ走ったときのカタログ値によるガソリン代や、主要燃費向上対策について掲載しています。同じボディタイプの車種と燃費比較をして、車選びの参考にしてください。
- 写真は、該当車種の年式、グレード等を問わず参考として表示しています。
XC60の燃費の基本情報
平成29年10月(2017年10月)〜の最新モデルの最高燃費を元に、燃費とガソリン代を算出しています。
- WLTCモード
- 14.3km/L
- 燃費は、当該車種の新車のカタログ値になります。また、燃費は定められた試験条件のもとでの値です。使用環境(気象・渋滞等)や運転方法(急発進、エアコン使用等)に応じて異なります。
| 燃費(走行モード別) | 
 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ガソリン代(1000km走行時) | ハイオクで 約13007円 | ||||||
| 燃料タンク | 71L | ||||||
| 航続距離 | 1015.3km | ||||||
| 価格相場(税込) | 
 
 | ||||||
| 排気量 | 
								2000cc
							 | ||||||
| 主要燃費向上対策 | - | ||||||
| 100km走行時消費燃料※1 | 7L | ||||||
| CO2排出量 | 162g/Km | ||||||
| 1万km走行時排出CO2の吸収に必要な杉の木の本数※2 | 116本 | ||||||
| 排出ガス モード認定レベル | WLTCモード | 
- WLTCモード燃費、JC08モード燃費または、10・15モード燃費を基に算出
- 杉の木1本あたり1年間で約14kgのCO2(二酸化炭素)を吸収
- 燃費は、平成30年10月からの新型車にはWLTCモード燃費を掲載しています。
- 平成26年3月以降に型式認定を受けた自動車についてはJC08モード燃費を、平成23年4月1日以前の自動車については10・15モードで表示しています。
- 中古車の相場価格は令和7年8月時点のものです。変動することがあります。
- ガソリン価格は一律レギュラー178円、ハイオク188円、軽油158円で算出しています
各モデルごとの「燃料」「駆動方式」「排気量」の組み合わせによる燃費の違いをご紹介します。
| 燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 | 
|---|---|---|---|---|---|---|
| ウルトラ B5 AWD ダークエディションハイブリッド × 4WD × 2000cc | WLTCモード 12.8km/L 
 | ハイオクで 約14531円 | 71L | 908.8km | 
 
 | ミラーサイクル、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング機構付、ハイブリッドシステム | 
| ウルトラ B5 AWD ダークエディション エアサスペンション装着車ハイブリッド × 4WD × 2000cc | WLTCモード 12.8km/L 
 | ハイオクで 約14531円 | 71L | 908.8km | 
 
 | ミラーサイクル、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング機構付、ハイブリッドシステム | 
| ウルトラ T6 AWD プラグインハイブリッド ブラックエディションハイブリッド × 4WD × 2000cc | WLTCモード 14.3km/L 
 | ハイオクで 約13007円 | 71L | 1015.3km | 
 
 | 筒内直接噴射、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング機構付、プラグインハイブリッドシステム | 
| 燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 | 
|---|---|---|---|---|---|---|
| プラス B5ハイブリッド × 2WD × 2000cc | WLTCモード 13.3km/L 
 | ハイオクで 約13985円 | 71L | 944.3km | 
 
 | ミラーサイクル、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング機構付、ハイブリッドシステム | 
| ウルトラ B5 AWDハイブリッド × 4WD × 2000cc | WLTCモード 12.8km/L 
 | ハイオクで 約14531円 | 71L | 908.8km | 
 
 | ミラーサイクル、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング機構付、ハイブリッドシステム | 
| ウルトラ B5 AWD エアサスペンション装着車ハイブリッド × 4WD × 2000cc | WLTCモード 12.8km/L 
 | ハイオクで 約14531円 | 71L | 908.8km | 
 
 | ミラーサイクル、筒内直接噴射、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング機構付、ハイブリッドシステム | 
| ウルトラ T6 AWD プラグインハイブリッドハイブリッド × 4WD × 2000cc | WLTCモード 14.3km/L 
 | ハイオクで 約13007円 | 71L | 1015.3km | 
 
 | 筒内直接噴射、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング機構付、プラグインハイブリッドシステム | 
| 燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 | 
|---|---|---|---|---|---|---|
| ウルトラ B5 AWD ダークエディションハイブリッド × 4WD × 2000cc | WLTCモード 12.2km/L 
 | ハイオクで 約15246円 | 71L | 866.2km | 
 
 | 筒内直接噴射、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング機構付、ハイブリッドシステム | 
| ウルトラ B5 AWD ダークエディション エアサスペンション装着車ハイブリッド × 4WD × 2000cc | WLTCモード 12.2km/L 
 | ハイオクで 約15246円 | 71L | 866.2km | 
 
 | 筒内直接噴射、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング機構付、ハイブリッドシステム | 
| 燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 | 
|---|---|---|---|---|---|---|
| ウルトラ T6 AWD プラグインハイブリッドハイブリッド × 4WD × 2000cc | WLTCモード 14.3km/L 
 | ハイオクで 約13007円 | 71L | 1015.3km | 
 
 | 筒内直接噴射、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング機構付、プラグインハイブリッドシステム | 
| ウルトラ T6 AWD プラグインハイブリッド ブラックエディションハイブリッド × 4WD × 2000cc | WLTCモード 14.3km/L 
 | ハイオクで 約13007円 | 71L | 1015.3km | 
 
 | 筒内直接噴射、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング機構付、プラグインハイブリッドシステム | 
| 燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 | 
|---|---|---|---|---|---|---|
| ウルトラ B5 AWD エアサスペンション装着車ハイブリッド × 4WD × 2000cc | WLTCモード 12.2km/L 
 | ハイオクで 約15246円 | 71L | 866.2km | 
 
 | 筒内直接噴射、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング機構付、ハイブリッドシステム | 
| プラス B5ハイブリッド × 2WD × 2000cc | WLTCモード 12.6km/L 
 | ハイオクで 約14762円 | 71L | 894.6km | 
 
 | 筒内直接噴射、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング機構付、ハイブリッドシステム | 
| ウルトラ B5 AWDハイブリッド × 4WD × 2000cc | WLTCモード 12.2km/L 
 | ハイオクで 約15246円 | 71L | 866.2km | 
 
 | 筒内直接噴射、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング機構付、ハイブリッドシステム | 
| アルティメット B5 AWD アクティブスタイルエディションハイブリッド × 4WD × 2000cc | WLTCモード 12.2km/L 
 | ハイオクで 約15246円 | 71L | 866.2km | 
 
 | 筒内直接噴射、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング機構付、ハイブリッドシステム | 
| アルティメット B5 AWD アクティブスタイルエディション エアサスペンション装着車ハイブリッド × 4WD × 2000cc | WLTCモード 12.2km/L 
 | ハイオクで 約15246円 | 71L | 866.2km | 
 
 | 筒内直接噴射、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング機構付、ハイブリッドシステム | 
| 燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 | 
|---|---|---|---|---|---|---|
| リチャージ アルティメット T6 AWD プラグインハイブリッド ブラックエディションハイブリッド × 4WD × 2000cc | WLTCモード 14.3km/L 
 | ハイオクで 約13007円 | 71L | 1015.3km | 
 
 | 筒内直接噴射、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング機構付、プラグインハイブリッドシステム | 
| 燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 | 
|---|---|---|---|---|---|---|
| リチャージ アルティメット T6 AWD プラグインハイブリッド バレンタインエディションハイブリッド × 4WD × 2000cc | WLTCモード 14.3km/L 
 | ハイオクで 約13007円 | 71L | 1015.3km | 
 
 | 筒内直接噴射、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング機構付、プラグインハイブリッドシステム | 
| 燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 | 
|---|---|---|---|---|---|---|
| プラス B5ハイブリッド × 2WD × 2000cc | WLTCモード 12.6km/L 
 | ハイオクで 約14762円 | 71L | 894.6km | 
 
 | 筒内直接噴射、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング機構付、ハイブリッドシステム | 
| アルティメット B5 AWDハイブリッド × 4WD × 2000cc | WLTCモード 12.2km/L 
 | ハイオクで 約15246円 | 71L | 866.2km | 
 
 | 筒内直接噴射、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング機構付、ハイブリッドシステム | 
| アルティメット B5 AWD エアサスペンション装着車ハイブリッド × 4WD × 2000cc | WLTCモード 12.2km/L 
 | ハイオクで 約15246円 | 71L | 866.2km | 
 
 | 筒内直接噴射、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング機構付、ハイブリッドシステム | 
| リチャージ アルティメット T6 AWD プラグインハイブリッドハイブリッド × 4WD × 2000cc | WLTCモード 14.3km/L 
 | ハイオクで 約13007円 | 71L | 1015.3km | 
 
 | 筒内直接噴射、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング機構付、プラグインハイブリッドシステム | 
| 燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 | 
|---|---|---|---|---|---|---|
| アルティメット B5 AWD ラグジュアリーエディションハイブリッド × 4WD × 2000cc | WLTCモード 12.1km/L 
 | ハイオクで 約15372円 | 71L | 859.1km | 
 
 | 筒内直接噴射、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング機構付、ハイブリッドシステム | 
| 燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 | 
|---|---|---|---|---|---|---|
| プラス B5ハイブリッド × 2WD × 2000cc | WLTCモード 12.5km/L 
 | ハイオクで 約14880円 | 71L | 887.5km | 
 
 | 筒内直接噴射、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング機構付、ハイブリッドシステム | 
| アルティメット B5 AWDハイブリッド × 4WD × 2000cc | WLTCモード 12.1km/L 
 | ハイオクで 約15372円 | 71L | 859.1km | 
 
 | 筒内直接噴射、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング機構付、ハイブリッドシステム | 
| アルティメット B5 AWD エアサスペンション装着車ハイブリッド × 4WD × 2000cc | WLTCモード 12.1km/L 
 | ハイオクで 約15372円 | 71L | 859.1km | 
 
 | 筒内直接噴射、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング機構付、ハイブリッドシステム | 
| リチャージ プラス T6 AWD プラグインハイブリッドハイブリッド × 4WD × 2000cc | WLTCモード 14.3km/L 
 | ハイオクで 約13007円 | 71L | 1015.3km | 
 
 | 筒内直接噴射、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング機構付、プラグインハイブリッドシステム | 
| リチャージ アルティメット T6 AWD プラグインハイブリッドハイブリッド × 4WD × 2000cc | WLTCモード 14.3km/L 
 | ハイオクで 約13007円 | 71L | 1015.3km | 
 
 | 筒内直接噴射、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング機構付、プラグインハイブリッドシステム | 
| 燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 | 
|---|---|---|---|---|---|---|
| プラス B5ハイブリッド × 2WD × 2000cc | -km/L | -円 | 71L | -km | 
 
 | 筒内直接噴射、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング機構付、ハイブリッドシステム | 
| アルティメット B5 AWDハイブリッド × 4WD × 2000cc | -km/L | -円 | 71L | -km | 
 
 | 筒内直接噴射、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング機構付、ハイブリッドシステム | 
| アルティメット B5 AWD エアサスペンション装着車ハイブリッド × 4WD × 2000cc | -km/L | -円 | 71L | -km | 
 
 | 筒内直接噴射、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング機構付、ハイブリッドシステム | 
| リチャージ プラス T6 AWD プラグインハイブリッドハイブリッド × 4WD × 2000cc | WLTCモード 14.3km/L 
 | ハイオクで 約13007円 | 71L | 1015.3km | 
 
 | 筒内直接噴射、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング機構付、プラグインハイブリッドシステム | 
| リチャージ アルティメット T6 AWD プラグインハイブリッドハイブリッド × 4WD × 2000cc | WLTCモード 14.3km/L 
 | ハイオクで 約13007円 | 71L | 1015.3km | 
 
 | 筒内直接噴射、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング機構付、プラグインハイブリッドシステム | 
| 燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 | 
|---|---|---|---|---|---|---|
| B5 AWD モーメンタムハイブリッド × 4WD × 2000cc | WLTCモード 12.1km/L 
 | ハイオクで 約15372円 | 71L | 859.1km | 
 
 | 筒内直接噴射、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング機構付、ハイブリッドシステム | 
| B5 AWD モーメンタム エアサスペンション装着車ハイブリッド × 4WD × 2000cc | WLTCモード 12.1km/L 
 | ハイオクで 約15372円 | 71L | 859.1km | 
 
 | 筒内直接噴射、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング機構付、ハイブリッドシステム | 
| B5 AWD インスクリプションハイブリッド × 4WD × 2000cc | WLTCモード 12.1km/L 
 | ハイオクで 約15372円 | 71L | 859.1km | 
 
 | 筒内直接噴射、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング機構付、ハイブリッドシステム | 
| B5 AWD インスクリプション エアサスペンション装着車ハイブリッド × 4WD × 2000cc | WLTCモード 12.1km/L 
 | ハイオクで 約15372円 | 71L | 859.1km | 
 
 | 筒内直接噴射、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング機構付、ハイブリッドシステム | 
| B6 AWD Rデザインハイブリッド × 4WD × 2000cc | WLTCモード 10.9km/L 
 | ハイオクで 約17064円 | 71L | 773.9km | 
 
 | 筒内直接噴射、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング機構付、ハイブリッドシステム | 
| B6 AWD Rデザイン エアサスペンション装着車ハイブリッド × 4WD × 2000cc | WLTCモード 10.9km/L 
 | ハイオクで 約17064円 | 71L | 773.9km | 
 
 | 筒内直接噴射、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング機構付、ハイブリッドシステム | 
| リチャージ プラグインハイブリッド T6 AWD インスクリプション エクスプレッションハイブリッド × 4WD × 2000cc | WLTCモード 14.3km/L 
 | ハイオクで 約13007円 | 71L | 1015.3km | 
 
 | 筒内直接噴射、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング機構付、プラグインハイブリッドシステム | 
| リチャージ プラグインハイブリッド T6 AWD インスクリプション エクスプレッション エアサスペンション装着車ハイブリッド × 4WD × 2000cc | WLTCモード 14.3km/L 
 | ハイオクで 約13007円 | 71L | 1015.3km | 
 
 | 筒内直接噴射、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング機構付、プラグインハイブリッドシステム | 
| リチャージ プラグインハイブリッド T6 AWD インスクリプションハイブリッド × 4WD × 2000cc | WLTCモード 14.3km/L 
 | ハイオクで 約13007円 | 71L | 1015.3km | 
 
 | 筒内直接噴射、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング機構付、プラグインハイブリッドシステム | 
| 燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 | 
|---|---|---|---|---|---|---|
| リチャージ プラグインハイブリッド T6 AWD インスクリプション エクスプレッションハイブリッド × 4WD × 2000cc | WLTCモード 14.3km/L 
 | ハイオクで 約13007円 | 71L | 1015.3km | 
 
 | 筒内直接噴射、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング機構付、プラグインハイブリッドシステム | 
| リチャージ プラグインハイブリッド T6 AWD インスクリプション エクスプレッション エアサスペンション装着車ハイブリッド × 4WD × 2000cc | WLTCモード 14.3km/L 
 | ハイオクで 約13007円 | 71L | 1015.3km | 
 
 | 筒内直接噴射、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング機構付、プラグインハイブリッドシステム | 
| リチャージ プラグインハイブリッド T6 AWD インスクリプションハイブリッド × 4WD × 2000cc | WLTCモード 14.3km/L 
 | ハイオクで 約13007円 | 71L | 1015.3km | 
 
 | 筒内直接噴射、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング機構付、プラグインハイブリッドシステム | 
| 燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 | 
|---|---|---|---|---|---|---|
| B5 AWD モーメンタムハイブリッド × 4WD × 2000cc | WLTCモード 12.1km/L 
 | ハイオクで 約15372円 | 71L | 859.1km | 
 
 | 筒内直接噴射、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング機構付、ハイブリッドシステム | 
| B5 AWD モーメンタム エアサスペンション装着車ハイブリッド × 4WD × 2000cc | WLTCモード 12.1km/L 
 | ハイオクで 約15372円 | 71L | 859.1km | 
 
 | 筒内直接噴射、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング機構付、ハイブリッドシステム | 
| B5 AWD インスクリプションハイブリッド × 4WD × 2000cc | WLTCモード 12.1km/L 
 | ハイオクで 約15372円 | 71L | 859.1km | 
 
 | 筒内直接噴射、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング機構付、ハイブリッドシステム | 
| B5 AWD インスクリプション エアサスペンション装着車ハイブリッド × 4WD × 2000cc | WLTCモード 12.1km/L 
 | ハイオクで 約15372円 | 71L | 859.1km | 
 
 | 筒内直接噴射、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング機構付、ハイブリッドシステム | 
| B6 AWD Rデザインハイブリッド × 4WD × 2000cc | WLTCモード 10.9km/L 
 | ハイオクで 約17064円 | 71L | 773.9km | 
 
 | 筒内直接噴射、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング機構付、ハイブリッドシステム | 
| B6 AWD Rデザイン エアサスペンション装着車ハイブリッド × 4WD × 2000cc | WLTCモード 10.9km/L 
 | ハイオクで 約17064円 | 71L | 773.9km | 
 
 | 筒内直接噴射、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング機構付、ハイブリッドシステム | 
| リチャージ プラグインハイブリッド T8 AWD インスクリプション エクスプレッションハイブリッド × 4WD × 2000cc | WLTCモード 12.6km/L 
 | ハイオクで 約14762円 | 71L | 894.6km | 
 
 | 筒内直接噴射、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング機構付、プラグインハイブリッドシステム | 
| リチャージ プラグインハイブリッド T8 AWD インスクリプション エクスプレッション エアサスペンション装着車ハイブリッド × 4WD × 2000cc | WLTCモード 12.6km/L 
 | ハイオクで 約14762円 | 71L | 894.6km | 
 
 | 筒内直接噴射、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング機構付、プラグインハイブリッドシステム | 
| リチャージ プラグインハイブリッド T8 AWD インスクリプションハイブリッド × 4WD × 2000cc | WLTCモード 12.6km/L 
 | ハイオクで 約14762円 | 71L | 894.6km | 
 
 | 筒内直接噴射、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング機構付、プラグインハイブリッドシステム | 
| T8 ポールスターエンジニアードハイブリッド × 4WD × 2000cc | WLTCモード 13.2km/L 
 | ハイオクで 約14091円 | 71L | 937.2km | 
 
 | 筒内直接噴射、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング機構付、プラグインハイブリッドシステム | 
| 燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 | 
|---|---|---|---|---|---|---|
| T8 ポールスターエンジニアードハイブリッド × 4WD × 2000cc | WLTCモード 13.2km/L 
 | ハイオクで 約14091円 | 70L | 924km | 
 
 | 筒内直接噴射、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング機構付、プラグインハイブリッドシステム | 
| 燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 | 
|---|---|---|---|---|---|---|
| B5 AWD モーメンタムハイブリッド × 4WD × 2000cc | WLTCモード 11.5km/L 
 | ハイオクで 約16174円 | 71L | 816.5km | 
 
 | 筒内直接噴射、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング機構付、ハイブリッドシステム | 
| B5 AWD モーメンタム エアサスペンション装着車ハイブリッド × 4WD × 2000cc | WLTCモード 11.5km/L 
 | ハイオクで 約16174円 | 71L | 816.5km | 
 
 | 筒内直接噴射、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング機構付、ハイブリッドシステム | 
| B5 AWD インスクリプションハイブリッド × 4WD × 2000cc | WLTCモード 11.5km/L 
 | ハイオクで 約16174円 | 71L | 816.5km | 
 
 | 筒内直接噴射、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング機構付、ハイブリッドシステム | 
| B5 AWD インスクリプション エアサスペンション装着車ハイブリッド × 4WD × 2000cc | WLTCモード 11.5km/L 
 | ハイオクで 約16174円 | 71L | 816.5km | 
 
 | 筒内直接噴射、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング機構付、ハイブリッドシステム | 
| B6 AWD Rデザインハイブリッド × 4WD × 2000cc | WLTCモード 11.1km/L 
 | ハイオクで 約16757円 | 71L | 788.1km | 
 
 | 筒内直接噴射、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング機構付、ハイブリッドシステム | 
| リチャージ プラグインハイブリッド T8 AWD インスクリプション エクスプレッションハイブリッド × 4WD × 2000cc | WLTCモード 12.6km/L 
 | ハイオクで 約14762円 | 70L | 882km | 
 
 | 筒内直接噴射、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング機構付、プラグインハイブリッドシステム | 
| リチャージ プラグインハイブリッド T8 AWD インスクリプション エクスプレッション エアサスペンション装着車ハイブリッド × 4WD × 2000cc | WLTCモード 12.6km/L 
 | ハイオクで 約14762円 | 70L | 882km | 
 
 | 筒内直接噴射、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング機構付、プラグインハイブリッドシステム | 
| リチャージ プラグインハイブリッド T8 AWD インスクリプションハイブリッド × 4WD × 2000cc | WLTCモード 12.6km/L 
 | ハイオクで 約14762円 | 70L | 882km | 
 
 | 筒内直接噴射、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング機構付、プラグインハイブリッドシステム | 
| 燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 | 
|---|---|---|---|---|---|---|
| B5 AWD モーメンタムハイブリッド × 4WD × 2000cc | WLTCモード 11.5km/L 
 | ハイオクで 約16174円 | 71L | 816.5km | 
 
 | 筒内直接噴射、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング機構付、ハイブリッドシステム | 
| B5 AWD インスクリプションハイブリッド × 4WD × 2000cc | WLTCモード 11.5km/L 
 | ハイオクで 約16174円 | 71L | 816.5km | 
 
 | 筒内直接噴射、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング機構付、ハイブリッドシステム | 
| B5 AWD インスクリプション エアサスペンション装着車ハイブリッド × 4WD × 2000cc | WLTCモード 11.5km/L 
 | ハイオクで 約16174円 | 71L | 816.5km | 
 
 | 筒内直接噴射、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング機構付、ハイブリッドシステム | 
| 燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 | 
|---|---|---|---|---|---|---|
| D4 AWD モーメンタム軽油 × 4WD × 2000cc | JC08モード 16.1km/L | 軽油で 約9814円 | 60L | 966km | 
 
 | 筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 | 
| D4 AWD モーメンタム エアサスペンション装着車軽油 × 4WD × 2000cc | JC08モード 16.1km/L | 軽油で 約9814円 | 60L | 966km | 
 
 | 筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 | 
| D4 AWD インスクリプション軽油 × 4WD × 2000cc | JC08モード 16.1km/L | 軽油で 約9814円 | 60L | 966km | 
 
 | 筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 | 
| D4 AWD インスクリプション エアサスペンション装着車軽油 × 4WD × 2000cc | JC08モード 16.1km/L | 軽油で 約9814円 | 60L | 966km | 
 
 | 筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 | 
| D4 AWD Rデザイン軽油 × 4WD × 2000cc | JC08モード 16.1km/L | 軽油で 約9814円 | 60L | 966km | 
 
 | 筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 | 
| T8 ツインエンジン AWD インスクリプションハイブリッド × 4WD × 2000cc | WLTCモード 12.6km/L 
 | ハイオクで 約14762円 | 70L | 882km | 
 
 | プラグインハイブリッドシステム、筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置 | 
| 燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 | 
|---|---|---|---|---|---|---|
| D4 AWD Rデザイン軽油 × 4WD × 2000cc | JC08モード 16.1km/L | 軽油で 約9814円 | 60L | 966km | 
 
 | 筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 | 
| D4 AWD インスクリプション軽油 × 4WD × 2000cc | JC08モード 16.1km/L | 軽油で 約9814円 | 60L | 966km | 
 
 | 筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 | 
| D4 AWD インスクリプション エアサスペンション装着車軽油 × 4WD × 2000cc | JC08モード 16.1km/L | 軽油で 約9814円 | 60L | 966km | 
 
 | 筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 | 
| D4 AWD モーメンタム軽油 × 4WD × 2000cc | JC08モード 16.1km/L | 軽油で 約9814円 | 60L | 966km | 
 
 | 筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 | 
| D4 AWD モーメンタム エアサスペンション装着車軽油 × 4WD × 2000cc | JC08モード 16.1km/L | 軽油で 約9814円 | 60L | 966km | 
 
 | 筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 | 
| T5 AWD インスクリプションハイオク × 4WD × 2000cc | JC08モード 12.6km/L | ハイオクで 約14921円 | 60L | 756km | 
 
 | 筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置 | 
| T5 AWD インスクリプション エアサスペンション装着車ハイオク × 4WD × 2000cc | JC08モード 12.6km/L | ハイオクで 約14921円 | 60L | 756km | 
 
 | 筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置 | 
| T5 AWD モーメンタムハイオク × 4WD × 2000cc | JC08モード 12.6km/L | ハイオクで 約14921円 | 60L | 756km | 
 
 | 筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置 | 
| T5 AWD モーメンタム エアサスペンション装着車ハイオク × 4WD × 2000cc | JC08モード 12.6km/L | ハイオクで 約14921円 | 60L | 756km | 
 
 | 筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置 | 
| T6 AWD Rデザインハイオク × 4WD × 2000cc | JC08モード 11.5km/L | ハイオクで 約16348円 | 71L | 816.5km | 
 
 | 筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置 | 
| T8 ツインエンジン AWD インスクリプションハイブリッド × 4WD × 2000cc | WLTCモード 12.6km/L 
 | ハイオクで 約14762円 | 70L | 882km | 
 
 | プラグインハイブリッドシステム、筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置 | 
| 燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 | 
|---|---|---|---|---|---|---|
| D4 AWD モーメンタム軽油 × 4WD × 2000cc | JC08モード 16.1km/L | 軽油で 約9814円 | 60L | 966km | 
 
 | 筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 | 
| D4 AWD インスクリプション軽油 × 4WD × 2000cc | JC08モード 16.1km/L | 軽油で 約9814円 | 60L | 966km | 
 
 | 筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 | 
| D4 AWD Rデザイン軽油 × 4WD × 2000cc | JC08モード 16.1km/L | 軽油で 約9814円 | 60L | 966km | 
 
 | 筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 | 
| T5 AWD モーメンタムハイオク × 4WD × 2000cc | JC08モード 12.6km/L | ハイオクで 約14921円 | 60L | 756km | 
 
 | 筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置 | 
| T5 AWD インスクリプションハイオク × 4WD × 2000cc | JC08モード 12.6km/L | ハイオクで 約14921円 | 60L | 756km | 
 
 | 筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置 | 
| T6 AWD Rデザインハイオク × 4WD × 2000cc | JC08モード 11.5km/L | ハイオクで 約16348円 | 71L | 816.5km | 
 
 | 筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置 | 
| T8 ツインエンジン AWD インスクリプションハイブリッド × 4WD × 2000cc | -km/L | -円 | 70L | -km | 
 
 | プラグインハイブリッドシステム、筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置 | 
| D4 AWD モーメンタム エアサスペンション装着車軽油 × 4WD × 2000cc | JC08モード 16.1km/L | 軽油で 約9814円 | 60L | 966km | 
 
 | 筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 | 
| D4 AWD インスクリプション エアサスペンション装着車軽油 × 4WD × 2000cc | JC08モード 16.1km/L | 軽油で 約9814円 | 60L | 966km | 
 
 | 筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 | 
| T5 AWD モーメンタム エアサスペンション装着車ハイオク × 4WD × 2000cc | JC08モード 12.6km/L | ハイオクで 約14921円 | 60L | 756km | 
 
 | 筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置 | 
| T5 AWD インスクリプション エアサスペンション装着車ハイオク × 4WD × 2000cc | JC08モード 12.6km/L | ハイオクで 約14921円 | 60L | 756km | 
 
 | 筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置 | 
| 燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 | 
|---|---|---|---|---|---|---|
| D4 AWD モーメンタム軽油 × 4WD × 2000cc | JC08モード 16.1km/L | 軽油で 約9814円 | 60L | 966km | 
 
 | 筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 | 
| D4 AWD インスクリプション軽油 × 4WD × 2000cc | JC08モード 16.1km/L | 軽油で 約9814円 | 60L | 966km | 
 
 | 筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 | 
| D4 AWD Rデザイン軽油 × 4WD × 2000cc | JC08モード 16.1km/L | 軽油で 約9814円 | 60L | 966km | 
 
 | 筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 | 
| T5 AWD モーメンタムハイオク × 4WD × 2000cc | JC08モード 12.6km/L | ハイオクで 約14921円 | 60L | 756km | 
 
 | 筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置 | 
| T5 AWD インスクリプションハイオク × 4WD × 2000cc | JC08モード 12.6km/L | ハイオクで 約14921円 | 60L | 756km | 
 
 | 筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置 | 
| T6 AWD Rデザインハイオク × 4WD × 2000cc | JC08モード 11.5km/L | ハイオクで 約16348円 | 71L | 816.5km | 
 
 | 筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置 | 
| T8 ツインエンジン AWD インスクリプションハイブリッド × 4WD × 2000cc | JC08モード 15.7km/L | ハイオクで 約11847円 | 70L | 1099km | 
 
 | プラグインハイブリッドシステム、筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置 | 
| D4 AWD モーメンタム エアサスペンション装着車軽油 × 4WD × 2000cc | JC08モード 16.1km/L | 軽油で 約9814円 | 60L | 966km | 
 
 | 筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 | 
| D4 AWD インスクリプション エアサスペンション装着車軽油 × 4WD × 2000cc | JC08モード 16.1km/L | 軽油で 約9814円 | 60L | 966km | 
 
 | 筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 | 
| T5 AWD モーメンタム エアサスペンション装着車ハイオク × 4WD × 2000cc | JC08モード 12.6km/L | ハイオクで 約14921円 | 60L | 756km | 
 
 | 筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置 | 
| T5 AWD インスクリプション エアサスペンション装着車ハイオク × 4WD × 2000cc | JC08モード 12.6km/L | ハイオクで 約14921円 | 60L | 756km | 
 
 | 筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置 | 
| 燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 | 
|---|---|---|---|---|---|---|
| D4 AWD モーメンタム軽油 × 4WD × 2000cc | -km/L | -円 | 60L | -km | 
 
 | 筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 | 
| D4 AWD Rデザイン軽油 × 4WD × 2000cc | -km/L | -円 | 60L | -km | 
 
 | 筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 | 
| D4 AWD インスクリプション軽油 × 4WD × 2000cc | -km/L | -円 | 60L | -km | 
 
 | 筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 | 
| T5 AWD モーメンタムハイオク × 4WD × 2000cc | JC08モード 12.6km/L | ハイオクで 約14921円 | 60L | 756km | 
 
 | 筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置 | 
| T5 AWD インスクリプションハイオク × 4WD × 2000cc | JC08モード 12.6km/L | ハイオクで 約14921円 | 60L | 756km | 
 
 | 筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置 | 
| T6 AWD Rデザインハイオク × 4WD × 2000cc | -km/L | -円 | 71L | -km | 
 
 | 筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置 | 
| T8 ツインエンジン AWD インスクリプションハイブリッド × 4WD × 2000cc | JC08モード 15.7km/L | ハイオクで 約11847円 | 50L | 785km | 
 
 | プラグインハイブリッドシステム、筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置 | 
| D4 AWD モーメンタム エアサスペンション装着車軽油 × 4WD × 2000cc | -km/L | -円 | 60L | -km | 
 
 | 筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 | 
| D4 AWD インスクリプション エアサスペンション装着車軽油 × 4WD × 2000cc | -km/L | -円 | 60L | -km | 
 
 | 筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 | 
| T5 AWD モーメンタム エアサスペンション装着車ハイオク × 4WD × 2000cc | JC08モード 12.6km/L | ハイオクで 約14921円 | 60L | 756km | 
 
 | 筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置 | 
| T5 AWD インスクリプション エアサスペンション装着車ハイオク × 4WD × 2000cc | JC08モード 12.6km/L | ハイオクで 約14921円 | 60L | 756km | 
 
 | 筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置 | 
SUV/クロカンの燃費ランキング
- 
					
						1ヤリスクロストヨタ燃費 30.8km/L ガソリン代※ 約5714円 
- 
					
						2ベンテイガベントレー燃費 29.4km/L ガソリン代※ 約6327円 
- 
					
						3ライズトヨタ燃費 28.0km/L ガソリン代※ 約6286円 
- 
					
						4レックススバル燃費 28.0km/L ガソリン代※ 約6286円 
- 
					
						5ロッキーダイハツ燃費 28.0km/L ガソリン代※ 約6286円 
- 
					
						6LBXレクサス燃費 28.0km/L ガソリン代※ 約6286円 
- 
					
						7カローラクロストヨタ燃費 26.4km/L ガソリン代※ 約6667円 
- 
					
						8UXレクサス燃費 26.3km/L ガソリン代※ 約6692円 
- 
					
						9ヴェゼルホンダ燃費 26.0km/L ガソリン代※ 約6519円 
- 
					
						10C-HRトヨタ燃費 25.8km/L ガソリン代※ 約5828円 
- 写真は、該当車種の年式、グレード等を問わず参考として表示しています。
- 燃費・ガソリン代の詳細情報は、画像をクリックした遷移先でご確認ください。
- 燃費は、当該車種の新車時のカタログ値で最も高い数値を基準に算出しております。
- 燃費は、定められた試験条件のもとでの値です。使用環境(気象・渋滞等)や運転方法(急発進、エアコン使用等)に応じて異なります。
- ガソリン代は、1000キロ走行した場合の試算になります。
- ガソリン価格は一律レギュラー185円、ハイオク196円、軽油165円で算出しております。
 
 
 
