XC40(ボルボ)の燃費情報
XC40の燃費情報をグレード・年式・燃料・駆動方式・排気量の組み合わせで紹介します。1,000キロ走ったときのカタログ値によるガソリン代や、主要燃費向上対策について掲載しています。同じボディタイプの車種と燃費比較をして、車選びの参考にしてください。
- 写真は、該当車種の年式、グレード等を問わず参考として表示しています。
XC40の燃費の基本情報
平成30年3月(2018年3月)〜の最新モデルの最高燃費を元に、燃費とガソリン代を算出しています。
- WLTCモード
- 14.8km/L
- 燃費は、当該車種の新車のカタログ値になります。また、燃費は定められた試験条件のもとでの値です。使用環境(気象・渋滞等)や運転方法(急発進、エアコン使用等)に応じて異なります。
燃費(走行モード別) |
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ガソリン代(1000km走行時) | ハイオクで 約12568円 | ||||||
燃料タンク | 53L | ||||||
航続距離 | 784.4km | ||||||
価格相場(税込) |
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排気量 |
2000cc
1500cc
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主要燃費向上対策 | - | ||||||
100km走行時消費燃料※1 | 6.8L | ||||||
CO2排出量 | 157g/Km | ||||||
1万km走行時排出CO2の吸収に必要な杉の木の本数※2 | 112本 | ||||||
排出ガス モード認定レベル | WLTCモード |
- WLTCモード燃費、JC08モード燃費または、10・15モード燃費を基に算出
- 杉の木1本あたり1年間で約14kgのCO2(二酸化炭素)を吸収
- 燃費は、平成30年10月からの新型車にはWLTCモード燃費を掲載しています。
- 平成26年3月以降に型式認定を受けた自動車についてはJC08モード燃費を、平成23年4月1日以前の自動車については10・15モードで表示しています。
- 中古車の相場価格は令和7年5月時点のものです。変動することがあります。
- ガソリン価格は一律レギュラー178円、ハイオク188円、軽油158円で算出しています
各モデルごとの「燃料」「駆動方式」「排気量」の組み合わせによる燃費の違いをご紹介します。
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
プラス B3ハイブリッド × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 14.8km/L
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ハイオクで 約12568円 |
53L | 784.4km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム、ミラーサイクル |
ウルトラ B3ハイブリッド × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 14.8km/L
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ハイオクで 約12568円 |
53L | 784.4km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム、ミラーサイクル |
ウルトラ B4 AWDハイブリッド × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 14.2km/L
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ハイオクで 約13099円 |
53L | 752.6km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム、ミラーサイクル |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
プラス B3 デジタルミラーセレクションハイブリッド × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 14.8km/L
|
ハイオクで 約12568円 |
53L | 784.4km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム、ミラーサイクル |
プラス B4 AWD デジタルミラーセレクションハイブリッド × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 14.2km/L
|
ハイオクで 約13099円 |
53L | 752.6km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム、ミラーサイクル |
ウルトラ B4 AWD デジタルミラーセレクションハイブリッド × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 14.2km/L
|
ハイオクで 約13099円 |
53L | 752.6km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム、ミラーサイクル |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
ウルトラ B4 AWD ダークエディションハイブリッド × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 14.2km/L
|
ハイオクで 約13099円 |
53L | 752.6km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム、ミラーサイクル |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
ウルトラ B4 AWD アクティブスタイルエディションハイブリッド × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 14.2km/L
|
ハイオクで 約13099円 |
53L | 752.6km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム、ミラーサイクル |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
プラス B3ハイブリッド × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 14.8km/L
|
ハイオクで 約12568円 |
53L | 784.4km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム、ミラーサイクル |
プラス B4 AWDハイブリッド × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 14.2km/L
|
ハイオクで 約13099円 |
53L | 752.6km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム、ミラーサイクル |
ウルトラ B4 AWDハイブリッド × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 14.2km/L
|
ハイオクで 約13099円 |
53L | 752.6km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム、ミラーサイクル |
プラス B3 セレクションハイブリッド × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 14.8km/L
|
ハイオクで 約12568円 |
53L | 784.4km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム、ミラーサイクル |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
プラス B3 クライメートセレクションハイブリッド × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 14.8km/L
|
ハイオクで 約12568円 |
53L | 784.4km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム、ミラーサイクル |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
プラス B4 AWDハイブリッド × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 14.2km/L
|
ハイオクで 約13099円 |
53L | 752.6km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム、ミラーサイクル |
アルティメット B4 AWD ダークエディションハイブリッド × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 14.2km/L
|
ハイオクで 約13099円 |
53L | 752.6km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム、ミラーサイクル |
アルティメット B4 AWDハイブリッド × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 14.2km/L
|
ハイオクで 約13099円 |
53L | 752.6km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム、ミラーサイクル |
プラス B3ハイブリッド × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 14.8km/L
|
ハイオクで 約12568円 |
53L | 784.4km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム、ミラーサイクル |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
プラス B3ハイブリッド × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 14.8km/L
|
ハイオクで 約12568円 |
53L | 784.4km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム |
プラス プロ B3ハイブリッド × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 14.8km/L
|
ハイオクで 約12568円 |
53L | 784.4km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム |
プラス プロ B4 AWDハイブリッド × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 14.2km/L
|
ハイオクで 約13099円 |
53L | 752.6km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム |
アルティメット B4 AWDハイブリッド × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 14.2km/L
|
ハイオクで 約13099円 |
53L | 752.6km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム |
アルティメット B4 AWD ダークエディションハイブリッド × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 14.2km/L
|
ハイオクで 約13099円 |
53L | 752.6km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
アルティメット B4 AWD ダークエディションハイブリッド × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 14.2km/L
|
ハイオクで 約13099円 |
53L | 752.6km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
プラス B3ハイブリッド × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 14.8km/L
|
ハイオクで 約12568円 |
53L | 784.4km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム |
プラス プロ B3ハイブリッド × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 14.8km/L
|
ハイオクで 約12568円 |
53L | 784.4km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム |
プラス プロ B4 AWDハイブリッド × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 14.2km/L
|
ハイオクで 約13099円 |
53L | 752.6km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム |
アルティメット B4 AWDハイブリッド × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 14.2km/L
|
ハイオクで 約13099円 |
53L | 752.6km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
B3ハイブリッド × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 14.8km/L
|
ハイオクで 約12568円 |
53L | 784.4km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム |
B3 モメンタムハイブリッド × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 14.8km/L
|
ハイオクで 約12568円 |
53L | 784.4km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム |
B4 AWD モメンタムハイブリッド × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 14.2km/L
|
ハイオクで 約13099円 |
53L | 752.6km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム |
B4 AWD Rデザインハイブリッド × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 14.2km/L
|
ハイオクで 約13099円 |
53L | 752.6km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム |
B4 AWD インスクリプションハイブリッド × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 14.2km/L
|
ハイオクで 約13099円 |
53L | 752.6km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム |
リチャージ プラグインハイブリッド T5 インスクリプション エクスプレッションハイブリッド × 2WD × 1500cc |
WLTCモード 14.0km/L
|
ハイオクで 約13286円 |
48L | 672km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置、プラグインハイブリッドシステム |
リチャージ プラグインハイブリッド T5 インスクリプションハイブリッド × 2WD × 1500cc |
WLTCモード 14.0km/L
|
ハイオクで 約13286円 |
48L | 672km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置、プラグインハイブリッドシステム |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
B3ハイブリッド × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 14.8km/L
|
ハイオクで 約12568円 |
53L | 784.4km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム |
B3 モメンタムハイブリッド × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 14.8km/L
|
ハイオクで 約12568円 |
53L | 784.4km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム |
B4 AWD モメンタムハイブリッド × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 14.2km/L
|
ハイオクで 約13099円 |
53L | 752.6km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム |
B4 AWD Rデザインハイブリッド × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 14.2km/L
|
ハイオクで 約13099円 |
53L | 752.6km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム |
B4 AWD インスクリプションハイブリッド × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 14.2km/L
|
ハイオクで 約13099円 |
53L | 752.6km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム |
リチャージ プラグインハイブリッド T5 インスクリプション エクスプレッションハイブリッド × 2WD × 1500cc |
WLTCモード 14.0km/L
|
ハイオクで 約13286円 |
48L | 672km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置、プラグインハイブリッドシステム |
リチャージ プラグインハイブリッド T5 インスクリプションハイブリッド × 2WD × 1500cc |
WLTCモード 14.0km/L
|
ハイオクで 約13286円 |
48L | 672km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置、プラグインハイブリッドシステム |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
B4 AWD インスクリプションハイブリッド × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 12.2km/L
|
ハイオクで 約15246円 |
53L | 646.6km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
B4ハイブリッド × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 12.3km/L
|
ハイオクで 約15122円 |
53L | 651.9km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム |
B4 モメンタムハイブリッド × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 12.3km/L
|
ハイオクで 約15122円 |
53L | 651.9km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム |
B4 AWD モメンタムハイブリッド × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 12.2km/L
|
ハイオクで 約15246円 |
53L | 646.6km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム |
B4 AWD Rデザインハイブリッド × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 12.2km/L
|
ハイオクで 約15246円 |
53L | 646.6km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム |
B4 AWD インスクリプションハイブリッド × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 12.2km/L
|
ハイオクで 約15246円 |
53L | 646.6km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム |
リチャージ プラグインハイブリッド T5 インスクリプション エクスプレッションハイブリッド × 2WD × 1500cc |
WLTCモード 14.0km/L
|
ハイオクで 約13286円 |
48L | 672km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置、プラグインハイブリッドシステム |
リチャージ プラグインハイブリッド T5 インスクリプションハイブリッド × 2WD × 1500cc |
WLTCモード 14.0km/L
|
ハイオクで 約13286円 |
48L | 672km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置、プラグインハイブリッドシステム |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
B4ハイブリッド × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 12.7km/L
|
ハイオクで 約14646円 |
53L | 673.1km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム |
B4 モメンタムハイブリッド × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 12.7km/L
|
ハイオクで 約14646円 |
53L | 673.1km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム |
B4 AWD モメンタムハイブリッド × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 12.5km/L
|
ハイオクで 約14880円 |
53L | 662.5km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム |
B4 AWD Rデザインハイブリッド × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 12.5km/L
|
ハイオクで 約14880円 |
53L | 662.5km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム |
B4 AWD インスクリプションハイブリッド × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 12.5km/L
|
ハイオクで 約14880円 |
53L | 662.5km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム |
B5 AWD Rデザインハイブリッド × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 12.8km/L
|
ハイオクで 約14531円 |
53L | 678.4km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム |
リチャージ プラグインハイブリッド T5 インスクリプションハイブリッド × 2WD × 1500cc |
WLTCモード 14.0km/L
|
ハイオクで 約13286円 |
48L | 672km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置、プラグインハイブリッドシステム |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
T4ハイオク × 2WD × 2000cc |
JC08モード
13.6km/L |
ハイオクで 約13824円 |
53L | 720.8km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置 |
T4 AWD Rデザインハイオク × 4WD × 2000cc |
JC08モード
13.2km/L |
ハイオクで 約14242円 |
53L | 699.6km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置 |
T4 AWD インスクリプションハイオク × 4WD × 2000cc |
JC08モード
13.2km/L |
ハイオクで 約14242円 |
53L | 699.6km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置 |
T4 AWD モーメンタムハイオク × 4WD × 2000cc |
JC08モード
13.2km/L |
ハイオクで 約14242円 |
53L | 699.6km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置 |
T4 モメンタムハイオク × 2WD × 2000cc |
JC08モード
13.6km/L |
ハイオクで 約13824円 |
53L | 720.8km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置 |
T5 AWD Rデザインハイオク × 4WD × 2000cc |
JC08モード
12.4km/L |
ハイオクで 約15161円 |
53L | 657.2km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置 |
T5 AWD インスクリプションハイオク × 4WD × 2000cc |
JC08モード
12.4km/L |
ハイオクで 約15161円 |
53L | 657.2km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
T4ハイオク × 2WD × 2000cc |
JC08モード
13.6km/L |
ハイオクで 約13824円 |
53L | 720.8km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置 |
T4 モメンタムハイオク × 2WD × 2000cc |
JC08モード
13.6km/L |
ハイオクで 約13824円 |
53L | 720.8km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置 |
T4 AWD モーメンタムハイオク × 4WD × 2000cc |
JC08モード
13.2km/L |
ハイオクで 約14242円 |
53L | 699.6km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置 |
T4 AWD Rデザインハイオク × 4WD × 2000cc |
JC08モード
13.2km/L |
ハイオクで 約14242円 |
53L | 699.6km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置 |
T4 AWD インスクリプションハイオク × 4WD × 2000cc |
JC08モード
13.2km/L |
ハイオクで 約14242円 |
53L | 699.6km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置 |
T5 AWD Rデザインハイオク × 4WD × 2000cc |
JC08モード
12.4km/L |
ハイオクで 約15161円 |
53L | 657.2km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置 |
T5 AWD インスクリプションハイオク × 4WD × 2000cc |
JC08モード
12.4km/L |
ハイオクで 約15161円 |
53L | 657.2km |
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筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
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T4ハイオク × 2WD × 2000cc | -km/L | -円 | 53L | -km |
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筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置 |
T4 モメンタムハイオク × 2WD × 2000cc | -km/L | -円 | 53L | -km |
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筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置 |
T4 AWD モーメンタムハイオク × 4WD × 2000cc | -km/L | -円 | 53L | -km |
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筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置 |
T4 AWD Rデザインハイオク × 4WD × 2000cc | -km/L | -円 | 53L | -km |
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筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置 |
T4 AWD インスクリプションハイオク × 4WD × 2000cc | -km/L | -円 | 53L | -km |
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筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置 |
T5 AWD Rデザインハイオク × 4WD × 2000cc |
JC08モード
12.4km/L |
ハイオクで 約15161円 |
53L | 657.2km |
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筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置 |
T5 AWD インスクリプションハイオク × 4WD × 2000cc |
JC08モード
12.4km/L |
ハイオクで 約15161円 |
53L | 657.2km |
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筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置 |
SUV/クロカンの燃費ランキング
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1
ヤリスクロストヨタ
燃費 30.8km/L ガソリン代※ 約5714円 -
2
ベンテイガベントレー
燃費 29.4km/L ガソリン代※ 約6327円 -
3
ライズトヨタ
燃費 28.0km/L ガソリン代※ 約6286円 -
4
レックススバル
燃費 28.0km/L ガソリン代※ 約6286円 -
5
ロッキーダイハツ
燃費 28.0km/L ガソリン代※ 約6286円 -
6
LBXレクサス
燃費 28.0km/L ガソリン代※ 約6286円 -
7
カローラクロストヨタ
燃費 26.4km/L ガソリン代※ 約6667円 -
8
UXレクサス
燃費 26.3km/L ガソリン代※ 約6692円 -
9
ヴェゼルホンダ
燃費 26.0km/L ガソリン代※ 約6519円 -
10
C-HRトヨタ
燃費 25.8km/L ガソリン代※ 約5828円
- 写真は、該当車種の年式、グレード等を問わず参考として表示しています。
- 燃費・ガソリン代の詳細情報は、画像をクリックした遷移先でご確認ください。
- 燃費は、当該車種の新車時のカタログ値で最も高い数値を基準に算出しております。
- 燃費は、定められた試験条件のもとでの値です。使用環境(気象・渋滞等)や運転方法(急発進、エアコン使用等)に応じて異なります。
- ガソリン代は、1000キロ走行した場合の試算になります。
- ガソリン価格は一律レギュラー185円、ハイオク196円、軽油165円で算出しております。