XC40(ボルボ)の燃費情報
XC40の燃費情報をグレード・年式・燃料・駆動方式・排気量の組み合わせで紹介します。1,000キロ走ったときのカタログ値によるガソリン代や、主要燃費向上対策について掲載しています。同じボディタイプの車種と燃費比較をして、車選びの参考にしてください。
XC40の燃費の基本情報
平成30年3月(2018年3月)〜の最新モデルの最高燃費を元に、燃費とガソリン代を算出しています。
- WLTCモード
- 14.8km/L
燃費(走行モード別) |
|
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ガソリン代(1000km走行時) | ハイオクで 約12365円 | ||||||
燃料タンク | 53L | ||||||
航続距離 | 784.4km | ||||||
価格相場(税込) |
|
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排気量 |
2000cc
1500cc
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主要燃費向上対策 | - | ||||||
100km走行時消費燃料※1 | 6.8L | ||||||
CO2排出量 | 157g/Km | ||||||
1万km走行時排出CO2の吸収に必要な杉の木の本数※2 | 112本 | ||||||
排出ガス モード認定レベル | WLTCモード |
- WLTCモード燃費、JC08モード燃費または、10・15モード燃費を基に算出
- 杉の木1本あたり1年間で約14kgのCO2(二酸化炭素)を吸収
- 燃費は、平成30年10月からの新型車にはWLTCモード燃費を掲載しています。
- 平成26年3月以降に型式認定を受けた自動車についてはJC08モード燃費を、平成23年4月1日以前の自動車については10・15モードで表示しています。
- 中古車の相場価格は令和6年10月時点のものです。変動することがあります。
- ガソリン価格は一律レギュラー174円、ハイオク185円、軽油154円で算出しています
各モデルごとの「燃料」「駆動方式」「排気量」の組み合わせによる燃費の違いをご紹介します。
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
プラス B3 デジタルミラーセレクションハイブリッド × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 14.8km/L
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ハイオクで 約12365円 |
53L | 784.4km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム、ミラーサイクル |
プラス B4 AWD デジタルミラーセレクションハイブリッド × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 14.2km/L
|
ハイオクで 約12887円 |
53L | 752.6km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム、ミラーサイクル |
ウルトラ B4 AWD デジタルミラーセレクションハイブリッド × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 14.2km/L
|
ハイオクで 約12887円 |
53L | 752.6km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム、ミラーサイクル |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
ウルトラ B4 AWD ダークエディションハイブリッド × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 14.2km/L
|
ハイオクで 約12887円 |
53L | 752.6km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム、ミラーサイクル |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
ウルトラ B4 AWD アクティブスタイルエディションハイブリッド × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 14.2km/L
|
ハイオクで 約12887円 |
53L | 752.6km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム、ミラーサイクル |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
プラス B3ハイブリッド × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 14.8km/L
|
ハイオクで 約12365円 |
53L | 784.4km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム、ミラーサイクル |
プラス B4 AWDハイブリッド × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 14.2km/L
|
ハイオクで 約12887円 |
53L | 752.6km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム、ミラーサイクル |
ウルトラ B4 AWDハイブリッド × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 14.2km/L
|
ハイオクで 約12887円 |
53L | 752.6km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム、ミラーサイクル |
プラス B3 セレクションハイブリッド × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 14.8km/L
|
ハイオクで 約12365円 |
53L | 784.4km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム、ミラーサイクル |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
プラス B3 クライメートセレクションハイブリッド × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 14.8km/L
|
ハイオクで 約12365円 |
53L | 784.4km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム、ミラーサイクル |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
プラス B4 AWDハイブリッド × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 14.2km/L
|
ハイオクで 約12887円 |
53L | 752.6km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム、ミラーサイクル |
アルティメット B4 AWD ダークエディションハイブリッド × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 14.2km/L
|
ハイオクで 約12887円 |
53L | 752.6km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム、ミラーサイクル |
アルティメット B4 AWDハイブリッド × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 14.2km/L
|
ハイオクで 約12887円 |
53L | 752.6km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム、ミラーサイクル |
プラス B3ハイブリッド × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 14.8km/L
|
ハイオクで 約12365円 |
53L | 784.4km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム、ミラーサイクル |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
プラス B3ハイブリッド × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 14.8km/L
|
ハイオクで 約12365円 |
53L | 784.4km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム |
プラス プロ B3ハイブリッド × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 14.8km/L
|
ハイオクで 約12365円 |
53L | 784.4km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム |
プラス プロ B4 AWDハイブリッド × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 14.2km/L
|
ハイオクで 約12887円 |
53L | 752.6km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム |
アルティメット B4 AWDハイブリッド × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 14.2km/L
|
ハイオクで 約12887円 |
53L | 752.6km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム |
アルティメット B4 AWD ダークエディションハイブリッド × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 14.2km/L
|
ハイオクで 約12887円 |
53L | 752.6km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
アルティメット B4 AWD ダークエディションハイブリッド × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 14.2km/L
|
ハイオクで 約12887円 |
53L | 752.6km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
プラス B3ハイブリッド × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 14.8km/L
|
ハイオクで 約12365円 |
53L | 784.4km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム |
プラス プロ B3ハイブリッド × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 14.8km/L
|
ハイオクで 約12365円 |
53L | 784.4km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム |
プラス プロ B4 AWDハイブリッド × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 14.2km/L
|
ハイオクで 約12887円 |
53L | 752.6km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム |
アルティメット B4 AWDハイブリッド × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 14.2km/L
|
ハイオクで 約12887円 |
53L | 752.6km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
B3ハイブリッド × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 14.8km/L
|
ハイオクで 約12365円 |
53L | 784.4km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム |
B3 モメンタムハイブリッド × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 14.8km/L
|
ハイオクで 約12365円 |
53L | 784.4km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム |
B4 AWD モメンタムハイブリッド × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 14.2km/L
|
ハイオクで 約12887円 |
53L | 752.6km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム |
B4 AWD Rデザインハイブリッド × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 14.2km/L
|
ハイオクで 約12887円 |
53L | 752.6km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム |
B4 AWD インスクリプションハイブリッド × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 14.2km/L
|
ハイオクで 約12887円 |
53L | 752.6km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム |
リチャージ プラグインハイブリッド T5 インスクリプション エクスプレッションハイブリッド × 2WD × 1500cc |
WLTCモード 14.0km/L
|
ハイオクで 約13071円 |
48L | 672km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置、プラグインハイブリッドシステム |
リチャージ プラグインハイブリッド T5 インスクリプションハイブリッド × 2WD × 1500cc |
WLTCモード 14.0km/L
|
ハイオクで 約13071円 |
48L | 672km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置、プラグインハイブリッドシステム |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
B3ハイブリッド × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 14.8km/L
|
ハイオクで 約12365円 |
53L | 784.4km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム |
B3 モメンタムハイブリッド × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 14.8km/L
|
ハイオクで 約12365円 |
53L | 784.4km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム |
B4 AWD モメンタムハイブリッド × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 14.2km/L
|
ハイオクで 約12887円 |
53L | 752.6km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム |
B4 AWD Rデザインハイブリッド × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 14.2km/L
|
ハイオクで 約12887円 |
53L | 752.6km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム |
B4 AWD インスクリプションハイブリッド × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 14.2km/L
|
ハイオクで 約12887円 |
53L | 752.6km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム |
リチャージ プラグインハイブリッド T5 インスクリプション エクスプレッションハイブリッド × 2WD × 1500cc |
WLTCモード 14.0km/L
|
ハイオクで 約13071円 |
48L | 672km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置、プラグインハイブリッドシステム |
リチャージ プラグインハイブリッド T5 インスクリプションハイブリッド × 2WD × 1500cc |
WLTCモード 14.0km/L
|
ハイオクで 約13071円 |
48L | 672km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置、プラグインハイブリッドシステム |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
B4 AWD インスクリプションハイブリッド × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 12.2km/L
|
ハイオクで 約15000円 |
53L | 646.6km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
B4ハイブリッド × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 12.3km/L
|
ハイオクで 約14878円 |
53L | 651.9km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム |
B4 モメンタムハイブリッド × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 12.3km/L
|
ハイオクで 約14878円 |
53L | 651.9km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム |
B4 AWD モメンタムハイブリッド × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 12.2km/L
|
ハイオクで 約15000円 |
53L | 646.6km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム |
B4 AWD Rデザインハイブリッド × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 12.2km/L
|
ハイオクで 約15000円 |
53L | 646.6km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム |
B4 AWD インスクリプションハイブリッド × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 12.2km/L
|
ハイオクで 約15000円 |
53L | 646.6km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム |
リチャージ プラグインハイブリッド T5 インスクリプション エクスプレッションハイブリッド × 2WD × 1500cc |
WLTCモード 14.0km/L
|
ハイオクで 約13071円 |
48L | 672km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置、プラグインハイブリッドシステム |
リチャージ プラグインハイブリッド T5 インスクリプションハイブリッド × 2WD × 1500cc |
WLTCモード 14.0km/L
|
ハイオクで 約13071円 |
48L | 672km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置、プラグインハイブリッドシステム |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
B4ハイブリッド × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 12.7km/L
|
ハイオクで 約14409円 |
53L | 673.1km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム |
B4 モメンタムハイブリッド × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 12.7km/L
|
ハイオクで 約14409円 |
53L | 673.1km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム |
B4 AWD モメンタムハイブリッド × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 12.5km/L
|
ハイオクで 約14640円 |
53L | 662.5km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム |
B4 AWD Rデザインハイブリッド × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 12.5km/L
|
ハイオクで 約14640円 |
53L | 662.5km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム |
B4 AWD インスクリプションハイブリッド × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 12.5km/L
|
ハイオクで 約14640円 |
53L | 662.5km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム |
B5 AWD Rデザインハイブリッド × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 12.8km/L
|
ハイオクで 約14297円 |
53L | 678.4km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム |
リチャージ プラグインハイブリッド T5 インスクリプションハイブリッド × 2WD × 1500cc |
WLTCモード 14.0km/L
|
ハイオクで 約13071円 |
48L | 672km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置、プラグインハイブリッドシステム |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
T4ハイオク × 2WD × 2000cc |
JC08モード
13.6km/L |
ハイオクで 約13603円 |
53L | 720.8km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置 |
T4 AWD Rデザインハイオク × 4WD × 2000cc |
JC08モード
13.2km/L |
ハイオクで 約14015円 |
53L | 699.6km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置 |
T4 AWD インスクリプションハイオク × 4WD × 2000cc |
JC08モード
13.2km/L |
ハイオクで 約14015円 |
53L | 699.6km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置 |
T4 AWD モーメンタムハイオク × 4WD × 2000cc |
JC08モード
13.2km/L |
ハイオクで 約14015円 |
53L | 699.6km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置 |
T4 モメンタムハイオク × 2WD × 2000cc |
JC08モード
13.6km/L |
ハイオクで 約13603円 |
53L | 720.8km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置 |
T5 AWD Rデザインハイオク × 4WD × 2000cc |
JC08モード
12.4km/L |
ハイオクで 約14919円 |
53L | 657.2km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置 |
T5 AWD インスクリプションハイオク × 4WD × 2000cc |
JC08モード
12.4km/L |
ハイオクで 約14919円 |
53L | 657.2km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
T4ハイオク × 2WD × 2000cc |
JC08モード
13.6km/L |
ハイオクで 約13603円 |
53L | 720.8km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置 |
T4 モメンタムハイオク × 2WD × 2000cc |
JC08モード
13.6km/L |
ハイオクで 約13603円 |
53L | 720.8km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置 |
T4 AWD モーメンタムハイオク × 4WD × 2000cc |
JC08モード
13.2km/L |
ハイオクで 約14015円 |
53L | 699.6km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置 |
T4 AWD Rデザインハイオク × 4WD × 2000cc |
JC08モード
13.2km/L |
ハイオクで 約14015円 |
53L | 699.6km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置 |
T4 AWD インスクリプションハイオク × 4WD × 2000cc |
JC08モード
13.2km/L |
ハイオクで 約14015円 |
53L | 699.6km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置 |
T5 AWD Rデザインハイオク × 4WD × 2000cc |
JC08モード
12.4km/L |
ハイオクで 約14919円 |
53L | 657.2km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置 |
T5 AWD インスクリプションハイオク × 4WD × 2000cc |
JC08モード
12.4km/L |
ハイオクで 約14919円 |
53L | 657.2km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
T4ハイオク × 2WD × 2000cc | -km/L | -円 | 53L | -km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置 |
T4 モメンタムハイオク × 2WD × 2000cc | -km/L | -円 | 53L | -km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置 |
T4 AWD モーメンタムハイオク × 4WD × 2000cc | -km/L | -円 | 53L | -km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置 |
T4 AWD Rデザインハイオク × 4WD × 2000cc | -km/L | -円 | 53L | -km |
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筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置 |
T4 AWD インスクリプションハイオク × 4WD × 2000cc | -km/L | -円 | 53L | -km |
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筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置 |
T5 AWD Rデザインハイオク × 4WD × 2000cc |
JC08モード
12.4km/L |
ハイオクで 約14919円 |
53L | 657.2km |
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筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置 |
T5 AWD インスクリプションハイオク × 4WD × 2000cc |
JC08モード
12.4km/L |
ハイオクで 約14919円 |
53L | 657.2km |
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筒内直接噴射、可変バルブタイミング機構、アイドリングストップ装置 |
SUV/クロカンの燃費ランキング
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1
ヤリスクロストヨタ
燃費 30.8km/L ガソリン代※ 約5487円 -
2
ベンテイガベントレー
燃費 29.4km/L ガソリン代※ 約6224円 -
3
ライズトヨタ
燃費 28.0km/L ガソリン代※ 約6036円 -
4
ロッキーダイハツ
燃費 28.0km/L ガソリン代※ 約6036円 -
5
LBXレクサス
燃費 28.0km/L ガソリン代※ 約6036円 -
6
カローラクロストヨタ
燃費 26.4km/L ガソリン代※ 約6402円 -
7
UXレクサス
燃費 26.3km/L ガソリン代※ 約6426円 -
8
ヴェゼルホンダ
燃費 26.0km/L ガソリン代※ 約6259円 -
9
C-HRトヨタ
燃費 25.8km/L ガソリン代※ 約5596円 -
10
CX-3マツダ
燃費 23.2km/L ガソリン代※ 約6160円
- ガソリン価格は一律レギュラー174円、ハイオク185円、軽油154円で算出しています