ティグアン(フォルクスワーゲン)の燃費情報
ティグアンの燃費情報をグレード・年式・燃料・駆動方式・排気量の組み合わせで紹介します。1,000キロ走ったときのカタログ値によるガソリン代や、主要燃費向上対策について掲載しています。同じボディタイプの車種と燃費比較をして、車選びの参考にしてください。
ティグアンの燃費の基本情報
平成29年1月(2017年1月)〜の最新モデルの最高燃費を元に、燃費とガソリン代を算出しています。
- WLTCモード
- 14.3km/L
- JC08モード
- 15.5km/L
燃費(走行モード別) |
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ガソリン代(1000km走行時) | ハイオクで 約12937円 | ||||||
燃料タンク | 60L | ||||||
航続距離 | 858km | ||||||
価格相場(税込) |
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排気量 |
2000cc
1500cc
1400cc
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主要燃費向上対策 | 筒内直接噴射、可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置、充電制御 | ||||||
100km走行時消費燃料※1 | 7L | ||||||
CO2排出量 | 150g/Km | ||||||
1万km走行時排出CO2の吸収に必要な杉の木の本数※2 | 107本 | ||||||
排出ガス モード認定レベル | JC08+WLTCモード |
- WLTCモード燃費、JC08モード燃費または、10・15モード燃費を基に算出
- 杉の木1本あたり1年間で約14kgのCO2(二酸化炭素)を吸収
- 燃費は、平成30年10月からの新型車にはWLTCモード燃費を掲載しています。
- 平成26年3月以降に型式認定を受けた自動車についてはJC08モード燃費を、平成23年4月1日以前の自動車については10・15モードで表示しています。
- 中古車の相場価格は令和6年9月時点のものです。変動することがあります。
- ガソリン価格は一律レギュラー174円、ハイオク185円、軽油154円で算出しています
各モデルごとの「燃料」「駆動方式」「排気量」の組み合わせによる燃費の違いをご紹介します。
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
TSI アクティブハイオク × 2WD × 1500cc |
WLTCモード 14.3km/L
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ハイオクで 約12937円 |
60L | 858km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置、充電制御 |
TSI エレガンスハイオク × 2WD × 1500cc |
WLTCモード 14.3km/L
|
ハイオクで 約12937円 |
60L | 858km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置、充電制御 |
TSI Rラインハイオク × 2WD × 1500cc |
WLTCモード 14.3km/L
|
ハイオクで 約12937円 |
60L | 858km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置、充電制御 |
TSI 4モーション アクティブハイオク × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 12.8km/L
|
ハイオクで 約14453円 |
61L | 780.8km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置、充電制御 |
TSI 4モーション アクティブアドバンスハイオク × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 12.8km/L
|
ハイオクで 約14453円 |
61L | 780.8km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置、充電制御 |
TSI 4モーション Rラインハイオク × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 12.8km/L
|
ハイオクで 約14453円 |
61L | 780.8km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置、充電制御 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
TSI アクティブハイオク × 2WD × 1500cc |
WLTCモード 14.3km/L
|
ハイオクで 約12937円 |
60L | 858km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置、充電制御 |
TSI エレガンスハイオク × 2WD × 1500cc |
WLTCモード 14.3km/L
|
ハイオクで 約12937円 |
60L | 858km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置、充電制御 |
TSI Rラインハイオク × 2WD × 1500cc |
WLTCモード 14.3km/L
|
ハイオクで 約12937円 |
60L | 858km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置、充電制御 |
Rハイオク × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 10.8km/L
|
ハイオクで 約17130円 |
61L | 658.8km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置、充電制御 |
TSI 4モーション アクティブハイオク × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 12.8km/L
|
ハイオクで 約14453円 |
61L | 780.8km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置、充電制御 |
TSI 4モーション アクティブアドバンスハイオク × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 12.8km/L
|
ハイオクで 約14453円 |
61L | 780.8km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置、充電制御 |
TSI 4モーション Rラインハイオク × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 12.8km/L
|
ハイオクで 約14453円 |
61L | 780.8km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置、充電制御 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
TSI 4モーション アクティブハイオク × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 12.8km/L
|
ハイオクで 約14453円 |
61L | 780.8km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置、充電制御 |
TSI 4モーション アクティブアドバンスハイオク × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 12.8km/L
|
ハイオクで 約14453円 |
61L | 780.8km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置、充電制御 |
TSI 4モーション Rラインハイオク × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 12.8km/L
|
ハイオクで 約14453円 |
61L | 780.8km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置、充電制御 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
TSI アクティブハイオク × 2WD × 1500cc |
WLTCモード 14.3km/L
|
ハイオクで 約12937円 |
60L | 858km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置、充電制御 |
TSI エレガンスハイオク × 2WD × 1500cc |
WLTCモード 14.3km/L
|
ハイオクで 約12937円 |
60L | 858km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置、充電制御 |
TSI Rラインハイオク × 2WD × 1500cc |
WLTCモード 14.3km/L
|
ハイオクで 約12937円 |
60L | 858km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置、充電制御 |
Rハイオク × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 10.8km/L
|
ハイオクで 約17130円 |
61L | 658.8km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置、充電制御 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
TSI アクティブハイオク × 2WD × 1500cc |
WLTCモード 14.3km/L
|
ハイオクで 約12937円 |
60L | 858km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置、充電制御 |
TSI エレガンスハイオク × 2WD × 1500cc |
WLTCモード 14.3km/L
|
ハイオクで 約12937円 |
60L | 858km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置、充電制御 |
TSI Rラインハイオク × 2WD × 1500cc |
WLTCモード 14.3km/L
|
ハイオクで 約12937円 |
60L | 858km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置、充電制御 |
Rハイオク × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 10.8km/L
|
ハイオクで 約17130円 |
61L | 658.8km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置、充電制御 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
TSI アクティブハイオク × 2WD × 1500cc |
WLTCモード 14.3km/L
|
ハイオクで 約12937円 |
60L | 858km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置、充電制御 |
TSI エレガンスハイオク × 2WD × 1500cc |
WLTCモード 14.3km/L
|
ハイオクで 約12937円 |
60L | 858km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置、充電制御 |
TSI Rラインハイオク × 2WD × 1500cc |
WLTCモード 14.3km/L
|
ハイオクで 約12937円 |
60L | 858km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置、充電制御 |
Rハイオク × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 10.8km/L
|
ハイオクで 約17130円 |
61L | 658.8km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置、充電制御 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
TSI アクティブハイオク × 2WD × 1500cc |
WLTCモード 14.3km/L
|
ハイオクで 約12937円 |
60L | 858km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置、充電制御 |
TSI エレガンスハイオク × 2WD × 1500cc |
WLTCモード 14.3km/L
|
ハイオクで 約12937円 |
60L | 858km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置、充電制御 |
TSI Rラインハイオク × 2WD × 1500cc |
WLTCモード 14.3km/L
|
ハイオクで 約12937円 |
60L | 858km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置、充電制御 |
Rハイオク × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 10.8km/L
|
ハイオクで 約17130円 |
61L | 658.8km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置、充電制御 |
TSI ファーストエディションハイオク × 2WD × 1500cc |
WLTCモード 14.3km/L
|
ハイオクで 約12937円 |
60L | 858km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置、充電制御 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
TSI Rライン ブラックスタイル ディナウディオパッケージハイオク × 2WD × 1400cc |
JC08モード
13.0km/L |
ハイオクで 約14231円 |
60L | 780km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング |
TDI 4モーション Rライン ブラックスタイル ディナウディオパッケージ軽油 × 4WD × 2000cc |
JC08モード
17.2km/L |
軽油で 約8953円 |
63L | 1083.6km |
|
アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
TDI 4モーション Rライン ブラックスタイル軽油 × 4WD × 2000cc |
JC08モード
17.2km/L |
軽油で 約8953円 |
63L | 1083.6km |
|
アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
TDI 4モーション Rライン ディナウディオ軽油 × 4WD × 2000cc |
JC08モード
17.2km/L |
軽油で 約8953円 |
63L | 1083.6km |
|
アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
TSI Rライン ブラックスタイルハイオク × 2WD × 1400cc |
JC08モード
13.0km/L |
ハイオクで 約14231円 |
60L | 780km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング |
TSI Rライン ディナウディオハイオク × 2WD × 1400cc |
JC08モード
13.0km/L |
ハイオクで 約14231円 |
60L | 780km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング |
TDI 4モーション コンフォートライン軽油 × 4WD × 2000cc |
JC08モード
17.2km/L |
軽油で 約8953円 |
63L | 1083.6km |
|
アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
TDI 4モーション ハイライン軽油 × 4WD × 2000cc |
JC08モード
17.2km/L |
軽油で 約8953円 |
63L | 1083.6km |
|
アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
TDI 4モーション Rライン軽油 × 4WD × 2000cc |
JC08モード
17.2km/L |
軽油で 約8953円 |
63L | 1083.6km |
|
アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
TSI コンフォートラインハイオク × 2WD × 1400cc |
JC08モード
13.0km/L |
ハイオクで 約14231円 |
60L | 780km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング |
TSI ハイラインハイオク × 2WD × 1400cc |
JC08モード
13.0km/L |
ハイオクで 約14231円 |
60L | 780km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング |
TSI Rラインハイオク × 2WD × 1400cc |
JC08モード
13.0km/L |
ハイオクで 約14231円 |
60L | 780km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
TSI コンフォートラインハイオク × 2WD × 1400cc |
JC08モード
13.0km/L |
ハイオクで 約14231円 |
60L | 780km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング |
TSI ハイラインハイオク × 2WD × 1400cc |
JC08モード
13.0km/L |
ハイオクで 約14231円 |
60L | 780km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング |
TSI Rラインハイオク × 2WD × 1400cc |
JC08モード
13.0km/L |
ハイオクで 約14231円 |
60L | 780km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング |
TDI 4モーション コンフォートライン軽油 × 4WD × 2000cc |
JC08モード
17.2km/L |
軽油で 約8953円 |
63L | 1083.6km |
|
アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
TDI 4モーション ハイライン軽油 × 4WD × 2000cc |
JC08モード
17.2km/L |
軽油で 約8953円 |
63L | 1083.6km |
|
アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
TDI 4モーション Rライン軽油 × 4WD × 2000cc |
JC08モード
17.2km/L |
軽油で 約8953円 |
63L | 1083.6km |
|
アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
TSI ハイラインハイオク × 2WD × 1400cc |
JC08モード
13.0km/L |
ハイオクで 約14231円 |
60L | 780km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング |
TSI Rラインハイオク × 2WD × 1400cc |
JC08モード
13.0km/L |
ハイオクで 約14231円 |
60L | 780km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング |
TDI 4モーション ハイライン軽油 × 4WD × 2000cc |
JC08モード
17.2km/L |
軽油で 約8953円 |
63L | 1083.6km |
|
アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
TDI 4モーション Rライン軽油 × 4WD × 2000cc |
JC08モード
17.2km/L |
軽油で 約8953円 |
63L | 1083.6km |
|
アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
TSI コンフォートラインハイオク × 2WD × 1400cc |
JC08モード
13.0km/L |
ハイオクで 約14231円 |
60L | 780km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング |
TDI 4モーション コンフォートライン軽油 × 4WD × 2000cc |
JC08モード
17.2km/L |
軽油で 約8953円 |
63L | 1083.6km |
|
アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
TSI コンフォートラインハイオク × 2WD × 1400cc |
JC08モード
16.3km/L |
ハイオクで 約11350円 |
60L | 978km |
|
アイドリングストップ装置、筒内直接噴射、可変バルブタイミング、充電制御 |
TSI ハイラインハイオク × 2WD × 1400cc |
JC08モード
16.3km/L |
ハイオクで 約11350円 |
60L | 978km |
|
アイドリングストップ装置、筒内直接噴射、可変バルブタイミング、充電制御 |
TSI Rラインハイオク × 2WD × 1400cc |
JC08モード
16.3km/L |
ハイオクで 約11350円 |
60L | 978km |
|
アイドリングストップ装置、筒内直接噴射、可変バルブタイミング、充電制御 |
TDI 4モーション コンフォートライン軽油 × 4WD × 2000cc |
JC08モード
17.2km/L |
軽油で 約8953円 |
63L | 1083.6km |
|
アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
TDI 4モーション ハイライン軽油 × 4WD × 2000cc |
JC08モード
17.2km/L |
軽油で 約8953円 |
63L | 1083.6km |
|
アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
TDI 4モーション Rライン軽油 × 4WD × 2000cc |
JC08モード
17.2km/L |
軽油で 約8953円 |
63L | 1083.6km |
|
アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
TDI 4モーション コンフォートライン軽油 × 4WD × 2000cc |
JC08モード
17.2km/L |
軽油で 約8953円 |
63L | 1083.6km |
|
アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
TDI 4モーション ハイライン軽油 × 4WD × 2000cc |
JC08モード
17.2km/L |
軽油で 約8953円 |
63L | 1083.6km |
|
アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
TDI 4モーション Rライン軽油 × 4WD × 2000cc |
JC08モード
17.2km/L |
軽油で 約8953円 |
63L | 1083.6km |
|
アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
TDI 4モーション Rライン ブラックスタイル軽油 × 4WD × 2000cc |
JC08モード
17.2km/L |
軽油で 約8953円 |
63L | 1083.6km |
|
アイドリングストップ装置、筒内直接噴射 |
TSI コンフォートラインハイオク × 2WD × 1400cc |
JC08モード
16.3km/L |
ハイオクで 約11350円 |
60L | 978km |
|
アイドリングストップ装置、筒内直接噴射、可変バルブタイミング、充電制御 |
TSI ハイラインハイオク × 2WD × 1400cc |
JC08モード
16.3km/L |
ハイオクで 約11350円 |
60L | 978km |
|
アイドリングストップ装置、筒内直接噴射、可変バルブタイミング、充電制御 |
TSI Rラインハイオク × 2WD × 1400cc |
JC08モード
16.3km/L |
ハイオクで 約11350円 |
60L | 978km |
|
アイドリングストップ装置、筒内直接噴射、可変バルブタイミング、充電制御 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
TSI コンフォートラインハイオク × 2WD × 1400cc |
JC08モード
16.3km/L |
ハイオクで 約11350円 |
60L | 978km |
|
アイドリングストップ装置、筒内直接噴射、可変バルブタイミング、充電制御 |
TSI ハイラインハイオク × 2WD × 1400cc |
JC08モード
16.3km/L |
ハイオクで 約11350円 |
60L | 978km |
|
アイドリングストップ装置、筒内直接噴射、可変バルブタイミング、充電制御 |
TSI Rラインハイオク × 2WD × 1400cc |
JC08モード
16.3km/L |
ハイオクで 約11350円 |
60L | 978km |
|
アイドリングストップ装置、筒内直接噴射、可変バルブタイミング、充電制御 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
ディナウディオエディションハイオク × 2WD × 1400cc |
JC08モード
16.3km/L |
ハイオクで 約11350円 |
60L | 978km |
|
アイドリングストップ装置、筒内直接噴射、可変バルブタイミング、充電制御 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
TSI コンフォートラインハイオク × 2WD × 1400cc |
JC08モード
16.3km/L |
ハイオクで 約11350円 |
60L | 978km |
|
アイドリングストップ装置、筒内直接噴射、可変バルブタイミング、充電制御 |
TSI ハイラインハイオク × 2WD × 1400cc |
JC08モード
16.3km/L |
ハイオクで 約11350円 |
60L | 978km |
|
アイドリングストップ装置、筒内直接噴射、可変バルブタイミング、充電制御 |
TSI Rラインハイオク × 2WD × 1400cc |
JC08モード
16.3km/L |
ハイオクで 約11350円 |
60L | 978km |
|
アイドリングストップ装置、筒内直接噴射、可変バルブタイミング、充電制御 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
TSI コンフォートラインハイオク × 2WD × 1400cc |
JC08モード
16.3km/L |
ハイオクで 約11350円 |
60L | 978km |
|
アイドリングストップ装置、筒内直接噴射、可変バルブタイミング、充電制御 |
TSI ハイラインハイオク × 2WD × 1400cc |
JC08モード
16.3km/L |
ハイオクで 約11350円 |
60L | 978km |
|
アイドリングストップ装置、筒内直接噴射、可変バルブタイミング、充電制御 |
TSI Rラインハイオク × 2WD × 1400cc |
JC08モード
16.3km/L |
ハイオクで 約11350円 |
60L | 978km |
|
アイドリングストップ装置、筒内直接噴射、可変バルブタイミング、充電制御 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
TSI コンフォートラインハイオク × 2WD × 1400cc |
JC08モード
16.3km/L |
ハイオクで 約11350円 |
60L | 978km |
|
アイドリングストップ装置、筒内直接噴射、可変バルブタイミング、充電制御 |
TSI ハイラインハイオク × 2WD × 1400cc |
JC08モード
16.3km/L |
ハイオクで 約11350円 |
60L | 978km |
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アイドリングストップ装置、筒内直接噴射、可変バルブタイミング、充電制御 |
TSI Rラインハイオク × 2WD × 1400cc |
JC08モード
16.3km/L |
ハイオクで 約11350円 |
60L | 978km |
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アイドリングストップ装置、筒内直接噴射、可変バルブタイミング、充電制御 |
SUV/クロカンの燃費ランキング
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1
ヤリスクロストヨタ
燃費 30.8km/L ガソリン代※ 約5487円 -
2
C-HRトヨタ
燃費 30.2km/L ガソリン代※ 約5596円 -
3
ベンテイガベントレー
燃費 29.4km/L ガソリン代※ 約6224円 -
4
イグニススズキ
燃費 28.8km/L ガソリン代※ 約5868円 -
5
ライズトヨタ
燃費 28.0km/L ガソリン代※ 約6036円 -
6
ロッキーダイハツ
燃費 28.0km/L ガソリン代※ 約6036円 -
7
LBXレクサス
燃費 28.0km/L ガソリン代※ 約6036円 -
8
カローラクロストヨタ
燃費 26.4km/L ガソリン代※ 約6402円 -
9
UXレクサス
燃費 26.3km/L ガソリン代※ 約6426円 -
10
ヴェゼルホンダ
燃費 26.0km/L ガソリン代※ 約6259円
- ガソリン価格は一律レギュラー174円、ハイオク185円、軽油154円で算出しています