ヤリスクロス(トヨタ)の燃費情報
ヤリスクロスの燃費情報をグレード・年式・燃料・駆動方式・排気量の組み合わせで紹介します。1,000キロ走ったときのカタログ値によるガソリン代や、主要燃費向上対策について掲載しています。同じボディタイプの車種と燃費比較をして、車選びの参考にしてください。
ヤリスクロスの燃費の基本情報
令和2年8月(2020年8月)〜の最新モデルの最高燃費を元に、燃費とガソリン代を算出しています。
- SUV/クロカン燃費ランキング
- 1位
- WLTCモード
- 30.8km/L
- JC08モード
- 31.3km/L
燃費(走行モード別) |
|
||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
ガソリン代(1000km走行時) | レギュラーで 約5487円 | ||||||
燃料タンク | 36L | ||||||
航続距離 | 1108.8km | ||||||
価格相場(税込) |
|
||||||
排気量 |
1500cc
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主要燃費向上対策 | - | ||||||
100km走行時消費燃料※1 | 3.2L | ||||||
CO2排出量 | 74g/Km | ||||||
1万km走行時排出CO2の吸収に必要な杉の木の本数※2 | 53本 | ||||||
排出ガス モード認定レベル | JC08+WLTCモード 、WLTCモード |
- WLTCモード燃費、JC08モード燃費または、10・15モード燃費を基に算出
- 杉の木1本あたり1年間で約14kgのCO2(二酸化炭素)を吸収
- 燃費は、平成30年10月からの新型車にはWLTCモード燃費を掲載しています。
- 平成26年3月以降に型式認定を受けた自動車についてはJC08モード燃費を、平成23年4月1日以前の自動車については10・15モードで表示しています。
- 中古車の相場価格は令和6年9月時点のものです。変動することがあります。
- ガソリン価格は一律レギュラー174円、ハイオク185円、軽油154円で算出しています
各モデルごとの「燃料」「駆動方式」「排気量」の組み合わせによる燃費の違いをご紹介します。
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
ハイブリッド GRスポーツハイブリッド × 2WD × 1500cc |
WLTCモード 25.0km/L
|
レギュラーで 約6760円 |
36L | 900km |
|
ハイブリッドシステム、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング、充電制御 |
ハイブリッドZ アドベンチャーハイブリッド × 2WD × 1500cc |
WLTCモード 27.8km/L
|
レギュラーで 約6079円 |
36L | 1000.8km |
|
ハイブリッドシステム、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング、充電制御 |
ハイブリッドZ アドベンチャーハイブリッド × 4WD × 1500cc |
WLTCモード 26.0km/L
|
レギュラーで 約6500円 |
36L | 936km |
|
ハイブリッドシステム、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング、充電制御 |
ハイブリッドZハイブリッド × 2WD × 1500cc |
WLTCモード 27.8km/L
|
レギュラーで 約6079円 |
36L | 1000.8km |
|
ハイブリッドシステム、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング、充電制御 |
ハイブリッドZハイブリッド × 4WD × 1500cc |
WLTCモード 26.0km/L
|
レギュラーで 約6500円 |
36L | 936km |
|
ハイブリッドシステム、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング、充電制御 |
ハイブリッドGハイブリッド × 2WD × 1500cc |
WLTCモード 30.2km/L
|
レギュラーで 約5596円 |
36L | 1087.2km |
|
ハイブリッドシステム、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング、充電制御 |
ハイブリッドGハイブリッド × 4WD × 1500cc |
WLTCモード 28.1km/L
|
レギュラーで 約6014円 |
36L | 1011.6km |
|
ハイブリッドシステム、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング、充電制御 |
ハイブリッドXハイブリッド × 2WD × 1500cc |
WLTCモード 30.8km/L
|
レギュラーで 約5487円 |
36L | 1108.8km |
|
ハイブリッドシステム、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング、充電制御 |
ハイブリッドXハイブリッド × 4WD × 1500cc |
WLTCモード 28.7km/L
|
レギュラーで 約5889円 |
36L | 1033.2km |
|
ハイブリッドシステム、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング、充電制御 |
ハイブリッドUハイブリッド × 2WD × 1500cc |
WLTCモード 30.2km/L
|
レギュラーで 約5596円 |
36L | 1087.2km |
|
ハイブリッドシステム、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング、充電制御 |
ハイブリッドUハイブリッド × 4WD × 1500cc |
WLTCモード 28.1km/L
|
レギュラーで 約6014円 |
36L | 1011.6km |
|
ハイブリッドシステム、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング、充電制御 |
GRスポーツレギュラー × 2WD × 1500cc |
WLTCモード 17.6km/L
|
レギュラーで 約9886円 |
42L | 739.2km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング |
Z アドベンチャーレギュラー × 2WD × 1500cc |
WLTCモード 18.3km/L
|
レギュラーで 約9508円 |
42L | 768.6km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング |
Z アドベンチャーレギュラー × 4WD × 1500cc |
WLTCモード 17.1km/L
|
レギュラーで 約10175円 |
42L | 718.2km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング |
Zレギュラー × 2WD × 1500cc |
WLTCモード 18.3km/L
|
レギュラーで 約9508円 |
42L | 768.6km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング |
Zレギュラー × 4WD × 1500cc |
WLTCモード 17.1km/L
|
レギュラーで 約10175円 |
42L | 718.2km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング |
Gレギュラー × 2WD × 1500cc |
WLTCモード 19.4km/L
|
レギュラーで 約8969円 |
42L | 814.8km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング |
Gレギュラー × 4WD × 1500cc |
WLTCモード 18.1km/L
|
レギュラーで 約9613円 |
42L | 760.2km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング |
Xレギュラー × 2WD × 1500cc |
WLTCモード 19.8km/L
|
レギュラーで 約8788円 |
42L | 831.6km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング |
Xレギュラー × 4WD × 1500cc |
WLTCモード 18.4km/L
|
レギュラーで 約9457円 |
42L | 772.8km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
ハイブリッド GRスポーツハイブリッド × 2WD × 1500cc |
WLTCモード 25.0km/L
|
レギュラーで 約6760円 |
36L | 900km |
|
ハイブリッドシステム、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング、充電制御 |
ハイブリッドZ アドベンチャーハイブリッド × 2WD × 1500cc |
WLTCモード 27.8km/L
|
レギュラーで 約6079円 |
36L | 1000.8km |
|
ハイブリッドシステム、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング、充電制御 |
ハイブリッドZ アドベンチャーハイブリッド × 4WD × 1500cc |
WLTCモード 26.0km/L
|
レギュラーで 約6500円 |
36L | 936km |
|
ハイブリッドシステム、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング、充電制御 |
ハイブリッドZハイブリッド × 2WD × 1500cc |
WLTCモード 27.8km/L
|
レギュラーで 約6079円 |
36L | 1000.8km |
|
ハイブリッドシステム、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング、充電制御 |
ハイブリッドZハイブリッド × 4WD × 1500cc |
WLTCモード 26.0km/L
|
レギュラーで 約6500円 |
36L | 936km |
|
ハイブリッドシステム、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング、充電制御 |
ハイブリッドGハイブリッド × 2WD × 1500cc |
WLTCモード 30.2km/L
|
レギュラーで 約5596円 |
36L | 1087.2km |
|
ハイブリッドシステム、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング、充電制御 |
ハイブリッドGハイブリッド × 4WD × 1500cc |
WLTCモード 28.1km/L
|
レギュラーで 約6014円 |
36L | 1011.6km |
|
ハイブリッドシステム、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング、充電制御 |
ハイブリッドXハイブリッド × 2WD × 1500cc |
WLTCモード 30.8km/L
|
レギュラーで 約5487円 |
36L | 1108.8km |
|
ハイブリッドシステム、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング、充電制御 |
ハイブリッドXハイブリッド × 4WD × 1500cc |
WLTCモード 28.7km/L
|
レギュラーで 約5889円 |
36L | 1033.2km |
|
ハイブリッドシステム、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング、充電制御 |
GRスポーツレギュラー × 2WD × 1500cc |
WLTCモード 17.6km/L
|
レギュラーで 約9886円 |
42L | 739.2km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング |
Z アドベンチャーレギュラー × 2WD × 1500cc |
WLTCモード 18.8km/L
|
レギュラーで 約9255円 |
42L | 789.6km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング |
Z アドベンチャーレギュラー × 4WD × 1500cc |
WLTCモード 17.4km/L
|
レギュラーで 約10000円 |
42L | 730.8km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング |
Zレギュラー × 2WD × 1500cc |
WLTCモード 18.8km/L
|
レギュラーで 約9255円 |
42L | 789.6km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング |
Zレギュラー × 4WD × 1500cc |
WLTCモード 17.4km/L
|
レギュラーで 約10000円 |
42L | 730.8km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング |
Gレギュラー × 2WD × 1500cc |
WLTCモード 19.8km/L
|
レギュラーで 約8788円 |
42L | 831.6km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング |
Gレギュラー × 4WD × 1500cc |
WLTCモード 18.2km/L
|
レギュラーで 約9560円 |
42L | 764.4km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング |
Xレギュラー × 2WD × 1500cc |
WLTCモード 20.2km/L
|
レギュラーで 約8614円 |
42L | 848.4km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング |
Xレギュラー × 4WD × 1500cc |
WLTCモード 18.5km/L
|
レギュラーで 約9405円 |
42L | 777km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
ハイブリッドZハイブリッド × 2WD × 1500cc |
WLTCモード 27.8km/L
|
レギュラーで 約6079円 |
36L | 1000.8km |
|
ハイブリッドシステム、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング、充電制御 |
ハイブリッドZハイブリッド × 4WD × 1500cc |
WLTCモード 26.0km/L
|
レギュラーで 約6500円 |
36L | 936km |
|
ハイブリッドシステム、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング、充電制御 |
ハイブリッドGハイブリッド × 2WD × 1500cc |
WLTCモード 30.2km/L
|
レギュラーで 約5596円 |
36L | 1087.2km |
|
ハイブリッドシステム、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング、充電制御 |
ハイブリッドGハイブリッド × 4WD × 1500cc |
WLTCモード 28.1km/L
|
レギュラーで 約6014円 |
36L | 1011.6km |
|
ハイブリッドシステム、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング、充電制御 |
ハイブリッドXハイブリッド × 2WD × 1500cc |
WLTCモード 30.8km/L
|
レギュラーで 約5487円 |
36L | 1108.8km |
|
ハイブリッドシステム、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング、充電制御 |
ハイブリッドXハイブリッド × 4WD × 1500cc |
WLTCモード 28.7km/L
|
レギュラーで 約5889円 |
36L | 1033.2km |
|
ハイブリッドシステム、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング、充電制御 |
Zレギュラー × 2WD × 1500cc |
WLTCモード 18.8km/L
|
レギュラーで 約9255円 |
42L | 789.6km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング |
Zレギュラー × 4WD × 1500cc |
WLTCモード 17.4km/L
|
レギュラーで 約10000円 |
42L | 730.8km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング |
Gレギュラー × 2WD × 1500cc |
WLTCモード 19.8km/L
|
レギュラーで 約8788円 |
42L | 831.6km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング |
Gレギュラー × 4WD × 1500cc |
WLTCモード 18.2km/L
|
レギュラーで 約9560円 |
42L | 764.4km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング |
Xレギュラー × 2WD × 1500cc |
WLTCモード 20.2km/L
|
レギュラーで 約8614円 |
42L | 848.4km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング |
Xレギュラー × 4WD × 1500cc |
WLTCモード 18.5km/L
|
レギュラーで 約9405円 |
42L | 777km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング |
X Bパッケージレギュラー × 2WD × 1500cc |
WLTCモード 20.2km/L
|
レギュラーで 約8614円 |
42L | 848.4km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング |
X Bパッケージレギュラー × 4WD × 1500cc |
WLTCモード 18.5km/L
|
レギュラーで 約9405円 |
42L | 777km |
|
筒内直接噴射、可変バルブタイミング |
SUV/クロカンの燃費ランキング
-
1
ヤリスクロストヨタ
燃費 30.8km/L ガソリン代※ 約5487円 -
2
C-HRトヨタ
燃費 30.2km/L ガソリン代※ 約5596円 -
3
ベンテイガベントレー
燃費 29.4km/L ガソリン代※ 約6224円 -
4
イグニススズキ
燃費 28.8km/L ガソリン代※ 約5868円 -
5
ライズトヨタ
燃費 28.0km/L ガソリン代※ 約6036円 -
6
ロッキーダイハツ
燃費 28.0km/L ガソリン代※ 約6036円 -
7
LBXレクサス
燃費 28.0km/L ガソリン代※ 約6036円 -
8
カローラクロストヨタ
燃費 26.4km/L ガソリン代※ 約6402円 -
9
UXレクサス
燃費 26.3km/L ガソリン代※ 約6426円 -
10
ヴェゼルホンダ
燃費 26.0km/L ガソリン代※ 約6259円
- ガソリン価格は一律レギュラー174円、ハイオク185円、軽油154円で算出しています