スペイド(トヨタ)の燃費情報
スペイドの燃費情報をグレード・年式・燃料・駆動方式・排気量の組み合わせで紹介します。1,000キロ走ったときのカタログ値によるガソリン代や、主要燃費向上対策について掲載しています。同じボディタイプの車種と燃費比較をして、車選びの参考にしてください。
スペイドの燃費の基本情報
平成24年7月(2012年7月)〜のモデルの最高燃費を元に、燃費とガソリン代を算出しています。
- WLTCモード
- 19.0km/L
- JC08モード
- 21.8km/L
燃費(走行モード別) |
|
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---|---|---|---|---|---|---|---|
ガソリン代(1000km走行時) | レギュラーで 約9158円 | ||||||
燃料タンク | 42L | ||||||
航続距離 | 798km | ||||||
価格相場(税込) |
|
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排気量 |
1500cc
1300cc
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主要燃費向上対策 | 可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、ミラーサイクル | ||||||
100km走行時消費燃料※1 | 5.3L | ||||||
CO2排出量 | 122g/Km | ||||||
1万km走行時排出CO2の吸収に必要な杉の木の本数※2 | 87本 | ||||||
排出ガス モード認定レベル | WLTCモード |
- WLTCモード燃費、JC08モード燃費または、10・15モード燃費を基に算出
- 杉の木1本あたり1年間で約14kgのCO2(二酸化炭素)を吸収
- 燃費は、平成30年10月からの新型車にはWLTCモード燃費を掲載しています。
- 平成26年3月以降に型式認定を受けた自動車についてはJC08モード燃費を、平成23年4月1日以前の自動車については10・15モードで表示しています。
- 中古車の相場価格は令和6年10月時点のものです。変動することがあります。
- ガソリン価格は一律レギュラー174円、ハイオク185円、軽油154円で算出しています
各モデルごとの「燃料」「駆動方式」「排気量」の組み合わせによる燃費の違いをご紹介します。
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
G セーフティエディションレギュラー × 2WD × 1500cc |
WLTCモード 19.0km/L
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レギュラーで 約9158円 |
42L | 798km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、ミラーサイクル |
G セーフティエディションレギュラー × 4WD × 1500cc |
WLTCモード 14.8km/L
|
レギュラーで 約11757円 |
42L | 621.6km |
|
可変バルブタイミング、充電制御 |
F セーフティエディションレギュラー × 2WD × 1500cc |
WLTCモード 19.0km/L
|
レギュラーで 約9158円 |
42L | 798km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、ミラーサイクル |
F セーフティエディションレギュラー × 4WD × 1500cc |
WLTCモード 14.8km/L
|
レギュラーで 約11757円 |
42L | 621.6km |
|
可変バルブタイミング、充電制御 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
Gレギュラー × 2WD × 1500cc |
WLTCモード 19.0km/L
|
レギュラーで 約9158円 |
42L | 798km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、ミラーサイクル |
Gレギュラー × 4WD × 1500cc |
WLTCモード 14.8km/L
|
レギュラーで 約11757円 |
42L | 621.6km |
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可変バルブタイミング、充電制御 |
Fレギュラー × 2WD × 1500cc |
WLTCモード 19.0km/L
|
レギュラーで 約9158円 |
42L | 798km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、ミラーサイクル |
Fレギュラー × 4WD × 1500cc |
WLTCモード 14.8km/L
|
レギュラーで 約11757円 |
42L | 621.6km |
|
可変バルブタイミング、充電制御 |
Yレギュラー × 2WD × 1500cc |
WLTCモード 19.0km/L
|
レギュラーで 約9158円 |
42L | 798km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、ミラーサイクル |
Yレギュラー × 4WD × 1500cc |
WLTCモード 14.8km/L
|
レギュラーで 約11757円 |
42L | 621.6km |
|
可変バルブタイミング、充電制御 |
Xレギュラー × 2WD × 1500cc |
WLTCモード 19.0km/L
|
レギュラーで 約9158円 |
42L | 798km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、ミラーサイクル |
Xレギュラー × 4WD × 1500cc |
WLTCモード 14.8km/L
|
レギュラーで 約11757円 |
42L | 621.6km |
|
可変バルブタイミング、充電制御 |
F ノーブルコレクションレギュラー × 2WD × 1500cc |
WLTCモード 19.0km/L
|
レギュラーで 約9158円 |
42L | 798km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、ミラーサイクル |
F ノーブルコレクションレギュラー × 4WD × 1500cc |
WLTCモード 14.8km/L
|
レギュラーで 約11757円 |
42L | 621.6km |
|
可変バルブタイミング、充電制御 |
F グランパーレギュラー × 2WD × 1500cc |
WLTCモード 19.0km/L
|
レギュラーで 約9158円 |
42L | 798km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、ミラーサイクル |
F グランパーレギュラー × 4WD × 1500cc |
WLTCモード 14.8km/L
|
レギュラーで 約11757円 |
42L | 621.6km |
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可変バルブタイミング、充電制御 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
Gレギュラー × 2WD × 1500cc |
WLTCモード 19.0km/L
|
レギュラーで 約9158円 |
42L | 798km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、ミラーサイクル |
Gレギュラー × 4WD × 1500cc |
WLTCモード 14.8km/L
|
レギュラーで 約11757円 |
42L | 621.6km |
|
可変バルブタイミング、充電制御 |
Fレギュラー × 2WD × 1500cc |
WLTCモード 19.0km/L
|
レギュラーで 約9158円 |
42L | 798km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、ミラーサイクル |
Fレギュラー × 4WD × 1500cc |
WLTCモード 14.8km/L
|
レギュラーで 約11757円 |
42L | 621.6km |
|
可変バルブタイミング、充電制御 |
Yレギュラー × 2WD × 1500cc |
WLTCモード 19.0km/L
|
レギュラーで 約9158円 |
42L | 798km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、ミラーサイクル |
Yレギュラー × 4WD × 1500cc |
WLTCモード 14.8km/L
|
レギュラーで 約11757円 |
42L | 621.6km |
|
可変バルブタイミング、充電制御 |
Xレギュラー × 2WD × 1500cc |
WLTCモード 19.0km/L
|
レギュラーで 約9158円 |
42L | 798km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、ミラーサイクル |
Xレギュラー × 4WD × 1500cc |
WLTCモード 14.8km/L
|
レギュラーで 約11757円 |
42L | 621.6km |
|
可変バルブタイミング、充電制御 |
F ノーブルコレクションレギュラー × 2WD × 1500cc |
WLTCモード 19.0km/L
|
レギュラーで 約9158円 |
42L | 798km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、ミラーサイクル |
F ノーブルコレクションレギュラー × 4WD × 1500cc |
WLTCモード 14.8km/L
|
レギュラーで 約11757円 |
42L | 621.6km |
|
可変バルブタイミング、充電制御 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
F ノーブルコレクションレギュラー × 2WD × 1500cc |
JC08モード
22.2km/L |
レギュラーで 約7838円 |
42L | 932.4km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、ミラーサイクル |
F ノーブルコレクションレギュラー × 4WD × 1500cc |
JC08モード
16.0km/L |
レギュラーで 約10875円 |
42L | 672km |
|
可変バルブタイミング、充電制御 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
Gレギュラー × 2WD × 1500cc |
JC08モード
22.2km/L |
レギュラーで 約7838円 |
42L | 932.4km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、ミラーサイクル |
Gレギュラー × 4WD × 1500cc |
JC08モード
16.0km/L |
レギュラーで 約10875円 |
42L | 672km |
|
可変バルブタイミング、充電制御 |
Fレギュラー × 2WD × 1500cc |
JC08モード
22.2km/L |
レギュラーで 約7838円 |
42L | 932.4km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、ミラーサイクル |
Fレギュラー × 4WD × 1500cc |
JC08モード
16.0km/L |
レギュラーで 約10875円 |
42L | 672km |
|
可変バルブタイミング、充電制御 |
Yレギュラー × 2WD × 1500cc |
JC08モード
22.2km/L |
レギュラーで 約7838円 |
42L | 932.4km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、ミラーサイクル |
Yレギュラー × 4WD × 1500cc |
JC08モード
16.0km/L |
レギュラーで 約10875円 |
42L | 672km |
|
可変バルブタイミング、充電制御 |
Xレギュラー × 2WD × 1500cc |
JC08モード
22.2km/L |
レギュラーで 約7838円 |
42L | 932.4km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、ミラーサイクル |
Xレギュラー × 4WD × 1500cc |
JC08モード
16.0km/L |
レギュラーで 約10875円 |
42L | 672km |
|
可変バルブタイミング、充電制御 |
F クイーンⅢレギュラー × 2WD × 1500cc |
JC08モード
22.2km/L |
レギュラーで 約7838円 |
42L | 932.4km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、ミラーサイクル |
F クイーンⅢレギュラー × 4WD × 1500cc |
JC08モード
16.0km/L |
レギュラーで 約10875円 |
42L | 672km |
|
可変バルブタイミング、充電制御 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
Gレギュラー × 2WD × 1500cc |
JC08モード
22.2km/L |
レギュラーで 約7838円 |
42L | 932.4km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、ミラーサイクル |
Gレギュラー × 4WD × 1500cc |
JC08モード
16.0km/L |
レギュラーで 約10875円 |
42L | 672km |
|
可変バルブタイミング、充電制御 |
Fレギュラー × 2WD × 1500cc |
JC08モード
22.2km/L |
レギュラーで 約7838円 |
42L | 932.4km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、ミラーサイクル |
Fレギュラー × 4WD × 1500cc |
JC08モード
16.0km/L |
レギュラーで 約10875円 |
42L | 672km |
|
可変バルブタイミング、充電制御 |
Yレギュラー × 2WD × 1500cc |
JC08モード
22.2km/L |
レギュラーで 約7838円 |
42L | 932.4km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、ミラーサイクル |
Yレギュラー × 4WD × 1500cc |
JC08モード
16.0km/L |
レギュラーで 約10875円 |
42L | 672km |
|
可変バルブタイミング、充電制御 |
Xレギュラー × 2WD × 1500cc |
JC08モード
22.2km/L |
レギュラーで 約7838円 |
42L | 932.4km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、ミラーサイクル |
Xレギュラー × 4WD × 1500cc |
JC08モード
16.0km/L |
レギュラーで 約10875円 |
42L | 672km |
|
可変バルブタイミング、充電制御 |
F クイーンⅡレギュラー × 2WD × 1500cc |
JC08モード
22.2km/L |
レギュラーで 約7838円 |
42L | 932.4km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、ミラーサイクル |
F クイーンⅡレギュラー × 4WD × 1500cc |
JC08モード
16.0km/L |
レギュラーで 約10875円 |
42L | 672km |
|
可変バルブタイミング、充電制御 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
Gレギュラー × 2WD × 1500cc |
JC08モード
22.2km/L |
レギュラーで 約7838円 |
42L | 932.4km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、ミラーサイクル |
Gレギュラー × 4WD × 1500cc |
JC08モード
16.0km/L |
レギュラーで 約10875円 |
42L | 672km |
|
可変バルブタイミング、充電制御 |
Fレギュラー × 2WD × 1500cc |
JC08モード
22.2km/L |
レギュラーで 約7838円 |
42L | 932.4km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、ミラーサイクル |
Fレギュラー × 4WD × 1500cc |
JC08モード
16.0km/L |
レギュラーで 約10875円 |
42L | 672km |
|
可変バルブタイミング、充電制御 |
Yレギュラー × 2WD × 1500cc |
JC08モード
22.2km/L |
レギュラーで 約7838円 |
42L | 932.4km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、ミラーサイクル |
Yレギュラー × 4WD × 1500cc |
JC08モード
16.0km/L |
レギュラーで 約10875円 |
42L | 672km |
|
可変バルブタイミング、充電制御 |
Xレギュラー × 2WD × 1500cc |
JC08モード
22.2km/L |
レギュラーで 約7838円 |
42L | 932.4km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、ミラーサイクル |
Xレギュラー × 4WD × 1500cc |
JC08モード
16.0km/L |
レギュラーで 約10875円 |
42L | 672km |
|
可変バルブタイミング、充電制御 |
Vレギュラー × 2WD × 1500cc |
JC08モード
22.2km/L |
レギュラーで 約7838円 |
42L | 932.4km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、ミラーサイクル |
F クイーンレギュラー × 2WD × 1500cc |
JC08モード
22.2km/L |
レギュラーで 約7838円 |
42L | 932.4km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置、ミラーサイクル |
F クイーンレギュラー × 4WD × 1500cc |
JC08モード
16.0km/L |
レギュラーで 約10875円 |
42L | 672km |
|
可変バルブタイミング、充電制御 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
Gレギュラー × 2WD × 1500cc |
JC08モード
19.0km/L |
レギュラーで 約9158円 |
42L | 798km |
|
可変バルブタイミング、充電制御 |
Fレギュラー × 2WD × 1500cc |
JC08モード
19.0km/L |
レギュラーで 約9158円 |
42L | 798km |
|
可変バルブタイミング、充電制御 |
Yレギュラー × 2WD × 1500cc |
JC08モード
19.0km/L |
レギュラーで 約9158円 |
42L | 798km |
|
可変バルブタイミング、充電制御 |
Xレギュラー × 2WD × 1500cc |
JC08モード
19.0km/L |
レギュラーで 約9158円 |
42L | 798km |
|
可変バルブタイミング、充電制御 |
Xレギュラー × 2WD × 1300cc |
JC08モード
19.6km/L |
レギュラーで 約8878円 |
42L | 823.2km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置 |
Gレギュラー × 4WD × 1500cc |
JC08モード
16.0km/L |
レギュラーで 約10875円 |
42L | 672km |
|
可変バルブタイミング、充電制御 |
Fレギュラー × 4WD × 1500cc |
JC08モード
16.0km/L |
レギュラーで 約10875円 |
42L | 672km |
|
可変バルブタイミング、充電制御 |
Yレギュラー × 4WD × 1500cc |
JC08モード
16.0km/L |
レギュラーで 約10875円 |
42L | 672km |
|
可変バルブタイミング、充電制御 |
Xレギュラー × 4WD × 1500cc |
JC08モード
16.0km/L |
レギュラーで 約10875円 |
42L | 672km |
|
可変バルブタイミング、充電制御 |
Vレギュラー × 2WD × 1300cc |
JC08モード
18.4km/L |
レギュラーで 約9457円 |
42L | 772.8km |
|
可変バルブタイミング、充電制御 |
F ジャックレギュラー × 2WD × 1500cc |
JC08モード
19.0km/L |
レギュラーで 約9158円 |
42L | 798km |
|
可変バルブタイミング、充電制御 |
F ジャックレギュラー × 4WD × 1500cc |
JC08モード
16.0km/L |
レギュラーで 約10875円 |
42L | 672km |
|
可変バルブタイミング、充電制御 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
Vレギュラー × 2WD × 1300cc |
JC08モード
18.4km/L |
レギュラーで 約9457円 |
42L | 772.8km |
|
可変バルブタイミング、充電制御 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
Gレギュラー × 2WD × 1500cc |
JC08モード
19.0km/L |
レギュラーで 約9158円 |
42L | 798km |
|
可変バルブタイミング、充電制御 |
Fレギュラー × 2WD × 1500cc |
JC08モード
19.0km/L |
レギュラーで 約9158円 |
42L | 798km |
|
可変バルブタイミング、充電制御 |
Yレギュラー × 2WD × 1500cc |
JC08モード
19.0km/L |
レギュラーで 約9158円 |
42L | 798km |
|
可変バルブタイミング、充電制御 |
Xレギュラー × 2WD × 1500cc |
JC08モード
19.0km/L |
レギュラーで 約9158円 |
42L | 798km |
|
可変バルブタイミング、充電制御 |
Xレギュラー × 2WD × 1300cc |
JC08モード
19.6km/L |
レギュラーで 約8878円 |
42L | 823.2km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置 |
Gレギュラー × 4WD × 1500cc |
JC08モード
16.0km/L |
レギュラーで 約10875円 |
42L | 672km |
|
可変バルブタイミング、充電制御 |
Fレギュラー × 4WD × 1500cc |
JC08モード
16.0km/L |
レギュラーで 約10875円 |
42L | 672km |
|
可変バルブタイミング、充電制御 |
Yレギュラー × 4WD × 1500cc |
JC08モード
16.0km/L |
レギュラーで 約10875円 |
42L | 672km |
|
可変バルブタイミング、充電制御 |
Xレギュラー × 4WD × 1500cc |
JC08モード
16.0km/L |
レギュラーで 約10875円 |
42L | 672km |
|
可変バルブタイミング、充電制御 |
ミニバン/ワゴン/1BOXの燃費ランキング
-
1
シエンタトヨタ
燃費 28.8km/L ガソリン代※ 約5868円 -
2
フリードホンダ
燃費 25.6km/L ガソリン代※ 約6602円 -
3
ジェイドホンダ
燃費 25.0km/L ガソリン代※ 約6760円 -
4
タンクトヨタ
燃費 24.6km/L ガソリン代※ 約7073円 -
5
ノアトヨタ
燃費 23.4km/L ガソリン代※ 約7101円 -
6
ランディスズキ
燃費 23.2km/L ガソリン代※ 約7284円 -
7
ティーノ日産
燃費 23.0km/L ガソリン代※ 約7348円 -
8
ヴォクシートヨタ
燃費 23.0km/L ガソリン代※ 約7101円 -
9
ソリオスズキ
燃費 22.3km/L ガソリン代※ 約5281円 -
10
ソリオバンディットスズキ
燃費 22.3km/L ガソリン代※ 約5281円
- ガソリン価格は一律レギュラー174円、ハイオク185円、軽油154円で算出しています