エスクァイア(トヨタ)の燃費情報
エスクァイアの燃費情報をグレード・年式・燃料・駆動方式・排気量の組み合わせで紹介します。1,000キロ走ったときのカタログ値によるガソリン代や、主要燃費向上対策について掲載しています。同じボディタイプの車種と燃費比較をして、車選びの参考にしてください。
エスクァイアの燃費の基本情報
平成26年10月(2014年10月)〜のモデルの最高燃費を元に、燃費とガソリン代を算出しています。
- ミニバン/ワゴン/1BOX燃費ランキング
- 9位
- WLTCモード
- 19.8km/L
- JC08モード
- 22.8km/L
燃費(走行モード別) |
|
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---|---|---|---|---|---|---|---|
ガソリン代(1000km走行時) | レギュラーで 約8535円 | ||||||
燃料タンク | 50L | ||||||
航続距離 | 990km | ||||||
価格相場(税込) |
|
||||||
排気量 |
2000cc
1800cc
|
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主要燃費向上対策 | ハイブリッドシステム、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング | ||||||
100km走行時消費燃料※1 | 5L | ||||||
CO2排出量 | 102g/Km | ||||||
1万km走行時排出CO2の吸収に必要な杉の木の本数※2 | 73本 | ||||||
排出ガス モード認定レベル | JC08+WLTCモード |
- WLTCモード燃費、JC08モード燃費または、10・15モード燃費を基に算出
- 杉の木1本あたり1年間で約14kgのCO2(二酸化炭素)を吸収
- 燃費は、平成30年10月からの新型車にはWLTCモード燃費を掲載しています。
- 平成26年3月以降に型式認定を受けた自動車についてはJC08モード燃費を、平成23年4月1日以前の自動車については10・15モードで表示しています。
- 中古車の相場価格は令和6年9月時点のものです。変動することがあります。
- ガソリン価格は一律レギュラー174円、ハイオク185円、軽油154円で算出しています
各モデルごとの「燃料」「駆動方式」「排気量」の組み合わせによる燃費の違いをご紹介します。
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
ハイブリッドGiハイブリッド × 2WD × 1800cc |
WLTCモード 19.8km/L
|
レギュラーで 約8535円 |
50L | 990km |
|
ハイブリッドシステム、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング |
Giレギュラー × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.6km/L
|
レギュラーで 約12794円 |
55L | 748km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置 |
Giレギュラー × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.6km/L
|
レギュラーで 約12794円 |
55L | 748km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置 |
Giレギュラー × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 12.6km/L
|
レギュラーで 約13810円 |
55L | 693km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置 |
Giレギュラー × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 12.6km/L
|
レギュラーで 約13810円 |
55L | 693km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置 |
ハイブリッドGi プレミアムパッケージ ブラックテーラードハイブリッド × 2WD × 1800cc |
WLTCモード 19.8km/L
|
レギュラーで 約8535円 |
50L | 990km |
|
ハイブリッドシステム、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング |
Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラードレギュラー × 2WD × 2000cc |
WLTCモード 13.6km/L
|
レギュラーで 約12794円 |
55L | 748km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置 |
Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラードレギュラー × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 12.6km/L
|
レギュラーで 約13810円 |
55L | 693km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
ハイブリッドGi プレミアムパッケージハイブリッド × 2WD × 1800cc |
JC08モード
23.8km/L |
レギュラーで 約7101円 |
50L | 1190km |
|
ハイブリッドシステム、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング |
ハイブリッドGiハイブリッド × 2WD × 1800cc |
JC08モード
23.8km/L |
レギュラーで 約7101円 |
50L | 1190km |
|
ハイブリッドシステム、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング |
ハイブリッドXiハイブリッド × 2WD × 1800cc |
JC08モード
23.8km/L |
レギュラーで 約7101円 |
50L | 1190km |
|
ハイブリッドシステム、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング |
Gi プレミアムパッケージレギュラー × 2WD × 2000cc |
JC08モード
16.0km/L |
レギュラーで 約10875円 |
55L | 880km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置 |
Giレギュラー × 2WD × 2000cc |
JC08モード
16.0km/L |
レギュラーで 約10875円 |
55L | 880km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置 |
Giレギュラー × 2WD × 2000cc |
JC08モード
16.0km/L |
レギュラーで 約10875円 |
55L | 880km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置 |
Gi プレミアムパッケージレギュラー × 4WD × 2000cc |
JC08モード
14.8km/L |
レギュラーで 約11757円 |
55L | 814km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置 |
Giレギュラー × 4WD × 2000cc |
JC08モード
14.8km/L |
レギュラーで 約11757円 |
55L | 814km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置 |
Giレギュラー × 4WD × 2000cc |
JC08モード
14.8km/L |
レギュラーで 約11757円 |
55L | 814km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置 |
Xiレギュラー × 2WD × 2000cc |
JC08モード
16.0km/L |
レギュラーで 約10875円 |
55L | 880km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置 |
Xiレギュラー × 2WD × 2000cc |
JC08モード
16.0km/L |
レギュラーで 約10875円 |
55L | 880km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置 |
Xiレギュラー × 4WD × 2000cc |
JC08モード
15.0km/L |
レギュラーで 約11600円 |
55L | 825km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置 |
Xiレギュラー × 4WD × 2000cc |
JC08モード
15.0km/L |
レギュラーで 約11600円 |
55L | 825km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置 |
Xi ウェルジョインレギュラー × 2WD × 2000cc |
JC08モード
16.0km/L |
レギュラーで 約10875円 |
55L | 880km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置 |
Xi ウェルジョインレギュラー × 4WD × 2000cc |
JC08モード
15.0km/L |
レギュラーで 約11600円 |
55L | 825km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置 |
ハイブリッドGi プレミアムパッケージ ブラックテーラードハイブリッド × 2WD × 1800cc |
JC08モード
23.8km/L |
レギュラーで 約7101円 |
50L | 1190km |
|
ハイブリッドシステム、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング |
Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラードレギュラー × 2WD × 2000cc |
JC08モード
16.0km/L |
レギュラーで 約10875円 |
55L | 880km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置 |
Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラードレギュラー × 4WD × 2000cc |
JC08モード
14.8km/L |
レギュラーで 約11757円 |
55L | 814km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
ハイブリッドGi プレミアムパッケージハイブリッド × 2WD × 1800cc |
JC08モード
23.8km/L |
レギュラーで 約7101円 |
50L | 1190km |
|
ハイブリッドシステム、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング |
ハイブリッドGiハイブリッド × 2WD × 1800cc |
JC08モード
23.8km/L |
レギュラーで 約7101円 |
50L | 1190km |
|
ハイブリッドシステム、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング |
ハイブリッドXiハイブリッド × 2WD × 1800cc |
JC08モード
23.8km/L |
レギュラーで 約7101円 |
50L | 1190km |
|
ハイブリッドシステム、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング |
Gi プレミアムパッケージレギュラー × 2WD × 2000cc |
JC08モード
16.0km/L |
レギュラーで 約10875円 |
55L | 880km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置 |
Giレギュラー × 2WD × 2000cc |
JC08モード
16.0km/L |
レギュラーで 約10875円 |
55L | 880km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置 |
Giレギュラー × 2WD × 2000cc |
JC08モード
16.0km/L |
レギュラーで 約10875円 |
55L | 880km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置 |
Gi プレミアムパッケージレギュラー × 4WD × 2000cc |
JC08モード
14.8km/L |
レギュラーで 約11757円 |
55L | 814km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置 |
Giレギュラー × 4WD × 2000cc |
JC08モード
14.8km/L |
レギュラーで 約11757円 |
55L | 814km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置 |
Giレギュラー × 4WD × 2000cc |
JC08モード
14.8km/L |
レギュラーで 約11757円 |
55L | 814km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置 |
Xiレギュラー × 2WD × 2000cc |
JC08モード
16.0km/L |
レギュラーで 約10875円 |
55L | 880km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置 |
Xiレギュラー × 2WD × 2000cc |
JC08モード
16.0km/L |
レギュラーで 約10875円 |
55L | 880km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置 |
Xiレギュラー × 4WD × 2000cc |
JC08モード
15.0km/L |
レギュラーで 約11600円 |
55L | 825km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置 |
Xiレギュラー × 4WD × 2000cc |
JC08モード
15.0km/L |
レギュラーで 約11600円 |
55L | 825km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置 |
Xi サイドリフトアップチルトシート装着車レギュラー × 2WD × 2000cc |
JC08モード
16.0km/L |
レギュラーで 約10875円 |
55L | 880km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置 |
Xi サイドリフトアップチルトシート装着車レギュラー × 4WD × 2000cc |
JC08モード
14.8km/L |
レギュラーで 約11757円 |
55L | 814km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置 |
Xi ウェルジョインレギュラー × 2WD × 2000cc |
JC08モード
16.0km/L |
レギュラーで 約10875円 |
55L | 880km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置 |
Xi ウェルジョインレギュラー × 4WD × 2000cc |
JC08モード
15.0km/L |
レギュラーで 約11600円 |
55L | 825km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置 |
ハイブリッドGi プレミアムパッケージ ブラックテーラードハイブリッド × 2WD × 1800cc |
JC08モード
23.8km/L |
レギュラーで 約7101円 |
50L | 1190km |
|
ハイブリッドシステム、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング |
Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラードレギュラー × 2WD × 2000cc |
JC08モード
16.0km/L |
レギュラーで 約10875円 |
55L | 880km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置 |
Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラードレギュラー × 4WD × 2000cc |
JC08モード
14.8km/L |
レギュラーで 約11757円 |
55L | 814km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
Xi サイドリフトアップチルトシート装着車レギュラー × 2WD × 2000cc |
JC08モード
16.0km/L |
レギュラーで 約10875円 |
55L | 880km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置 |
Xi サイドリフトアップチルトシート装着車レギュラー × 4WD × 2000cc |
JC08モード
14.8km/L |
レギュラーで 約11757円 |
55L | 814km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
ハイブリッドGi プレミアムパッケージハイブリッド × 2WD × 1800cc |
JC08モード
23.8km/L |
レギュラーで 約7101円 |
50L | 1190km |
|
ハイブリッドシステム、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング |
ハイブリッドGiハイブリッド × 2WD × 1800cc |
JC08モード
23.8km/L |
レギュラーで 約7101円 |
50L | 1190km |
|
ハイブリッドシステム、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング |
ハイブリッドXiハイブリッド × 2WD × 1800cc |
JC08モード
23.8km/L |
レギュラーで 約7101円 |
50L | 1190km |
|
ハイブリッドシステム、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング |
Gi プレミアムパッケージレギュラー × 2WD × 2000cc |
JC08モード
16.0km/L |
レギュラーで 約10875円 |
55L | 880km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置 |
Giレギュラー × 2WD × 2000cc |
JC08モード
16.0km/L |
レギュラーで 約10875円 |
55L | 880km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置 |
Giレギュラー × 2WD × 2000cc |
JC08モード
16.0km/L |
レギュラーで 約10875円 |
55L | 880km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置 |
Gi プレミアムパッケージレギュラー × 4WD × 2000cc |
JC08モード
14.8km/L |
レギュラーで 約11757円 |
55L | 814km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置 |
Giレギュラー × 4WD × 2000cc |
JC08モード
14.8km/L |
レギュラーで 約11757円 |
55L | 814km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置 |
Giレギュラー × 4WD × 2000cc |
JC08モード
14.8km/L |
レギュラーで 約11757円 |
55L | 814km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置 |
Xiレギュラー × 2WD × 2000cc |
JC08モード
16.0km/L |
レギュラーで 約10875円 |
55L | 880km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置 |
Xiレギュラー × 2WD × 2000cc |
JC08モード
16.0km/L |
レギュラーで 約10875円 |
55L | 880km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置 |
Xiレギュラー × 4WD × 2000cc |
JC08モード
15.0km/L |
レギュラーで 約11600円 |
55L | 825km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置 |
Xiレギュラー × 4WD × 2000cc |
JC08モード
15.0km/L |
レギュラーで 約11600円 |
55L | 825km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
ハイブリッドGiハイブリッド × 2WD × 1800cc |
JC08モード
23.8km/L |
レギュラーで 約7101円 |
55L | 1309km |
|
ハイブリッドシステム、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング |
ハイブリッドXiハイブリッド × 2WD × 1800cc |
JC08モード
23.8km/L |
レギュラーで 約7101円 |
55L | 1309km |
|
ハイブリッドシステム、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング |
Giレギュラー × 2WD × 2000cc |
JC08モード
16.0km/L |
レギュラーで 約10875円 |
55L | 880km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置 |
Giレギュラー × 2WD × 2000cc |
JC08モード
16.0km/L |
レギュラーで 約10875円 |
55L | 880km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置 |
Giレギュラー × 4WD × 2000cc |
JC08モード
14.8km/L |
レギュラーで 約11757円 |
55L | 814km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置 |
Giレギュラー × 4WD × 2000cc |
JC08モード
14.8km/L |
レギュラーで 約11757円 |
55L | 814km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置 |
Xiレギュラー × 2WD × 2000cc |
JC08モード
16.0km/L |
レギュラーで 約10875円 |
55L | 880km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置 |
Xiレギュラー × 2WD × 2000cc |
JC08モード
16.0km/L |
レギュラーで 約10875円 |
55L | 880km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置 |
Xiレギュラー × 4WD × 2000cc |
JC08モード
15.0km/L |
レギュラーで 約11600円 |
55L | 825km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置 |
Xiレギュラー × 4WD × 2000cc |
JC08モード
15.0km/L |
レギュラーで 約11600円 |
55L | 825km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置 |
Xi サイドリフトアップシート装着車レギュラー × 2WD × 2000cc |
JC08モード
16.0km/L |
レギュラーで 約10875円 |
55L | 880km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置 |
Xi サイドリフトアップシート装着車レギュラー × 4WD × 2000cc |
JC08モード
14.8km/L |
レギュラーで 約11757円 |
55L | 814km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置 |
ハイブリッドGi ブラックテーラードハイブリッド × 2WD × 1800cc |
JC08モード
23.8km/L |
レギュラーで 約7101円 |
55L | 1309km |
|
ハイブリッドシステム、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング |
Gi ブラックテーラードレギュラー × 2WD × 2000cc |
JC08モード
16.0km/L |
レギュラーで 約10875円 |
55L | 880km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置 |
Gi ブラックテーラードレギュラー × 4WD × 2000cc |
JC08モード
14.8km/L |
レギュラーで 約11757円 |
55L | 814km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置 |
Gi ブラックテーラードレギュラー × 2WD × 2000cc |
JC08モード
16.0km/L |
レギュラーで 約10875円 |
55L | 880km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置 |
Gi ブラックテーラードレギュラー × 4WD × 2000cc |
JC08モード
14.8km/L |
レギュラーで 約11757円 |
55L | 814km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
ハイブリッドGiハイブリッド × 2WD × 1800cc |
JC08モード
23.8km/L |
レギュラーで 約7101円 |
55L | 1309km |
|
ハイブリッドシステム、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング |
ハイブリッドXiハイブリッド × 2WD × 1800cc |
JC08モード
23.8km/L |
レギュラーで 約7101円 |
55L | 1309km |
|
ハイブリッドシステム、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング |
Giレギュラー × 2WD × 2000cc |
JC08モード
16.0km/L |
レギュラーで 約10875円 |
55L | 880km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置 |
Giレギュラー × 2WD × 2000cc |
JC08モード
16.0km/L |
レギュラーで 約10875円 |
55L | 880km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置 |
Xiレギュラー × 2WD × 2000cc |
JC08モード
16.0km/L |
レギュラーで 約10875円 |
55L | 880km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置 |
Xiレギュラー × 2WD × 2000cc |
JC08モード
16.0km/L |
レギュラーで 約10875円 |
55L | 880km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置 |
Xi サイドリフトアップシート装着車レギュラー × 2WD × 2000cc |
JC08モード
16.0km/L |
レギュラーで 約10875円 |
55L | 880km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置 |
Giレギュラー × 4WD × 2000cc |
JC08モード
14.8km/L |
レギュラーで 約11757円 |
55L | 814km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置 |
Giレギュラー × 4WD × 2000cc |
JC08モード
14.8km/L |
レギュラーで 約11757円 |
55L | 814km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置 |
Xiレギュラー × 4WD × 2000cc |
JC08モード
15.0km/L |
レギュラーで 約11600円 |
55L | 825km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置 |
Xiレギュラー × 4WD × 2000cc |
JC08モード
15.0km/L |
レギュラーで 約11600円 |
55L | 825km |
|
可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置 |
Xi サイドリフトアップシート装着車レギュラー × 4WD × 2000cc |
JC08モード
14.8km/L |
レギュラーで 約11757円 |
55L | 814km |
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可変バルブタイミング、充電制御、アイドリングストップ装置 |
ミニバン/ワゴン/1BOXの燃費ランキング
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1
シエンタトヨタ
燃費 28.8km/L ガソリン代※ 約5868円 -
2
フリードハイブリッドホンダ
燃費 27.2km/L ガソリン代※ 約6213円 -
3
フリード+ハイブリッドホンダ
燃費 27.2km/L ガソリン代※ 約6213円 -
4
プリウスαトヨタ
燃費 26.2km/L ガソリン代※ 約6450円 -
5
メビウスダイハツ
燃費 26.2km/L ガソリン代※ 約6450円 -
6
フリードホンダ
燃費 25.6km/L ガソリン代※ 約6602円 -
7
ジェイドホンダ
燃費 25.0km/L ガソリン代※ 約6760円 -
8
タンクトヨタ
燃費 24.6km/L ガソリン代※ 約7073円 -
9
エスクァイアトヨタ
燃費 23.8km/L ガソリン代※ 約7101円 -
10
ノアトヨタ
燃費 23.4km/L ガソリン代※ 約7101円
- ガソリン価格は一律レギュラー174円、ハイオク185円、軽油154円で算出しています