モコ(日産)の燃費情報
モコの燃費情報をグレード・年式・燃料・駆動方式・排気量の組み合わせで紹介します。1,000キロ走ったときのカタログ値によるガソリン代や、主要燃費向上対策について掲載しています。同じボディタイプの車種と燃費比較をして、車選びの参考にしてください。
モコの燃費の基本情報
平成23年2月(2011年2月)〜のモデルの最高燃費を元に、燃費とガソリン代を算出しています。
- 軽自動車燃費ランキング
- 6位
- JC08モード
- 30.0km/L
ガソリン代(1000km走行時) | レギュラーで 約5800円 |
---|---|
燃料タンク | 27L |
航続距離 | 810km |
価格相場(税込) |
|
排気量 |
660cc
|
主要燃費向上対策 | 可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
100km走行時消費燃料※1 | 3.3L |
CO2排出量 | 77g/Km |
1万km走行時排出CO2の吸収に必要な杉の木の本数※2 | 55本 |
排出ガス モード認定レベル | JC08H+JC08Cモード |
- WLTCモード燃費、JC08モード燃費または、10・15モード燃費を基に算出
- 杉の木1本あたり1年間で約14kgのCO2(二酸化炭素)を吸収
- 燃費は、平成30年10月からの新型車にはWLTCモード燃費を掲載しています。
- 平成26年3月以降に型式認定を受けた自動車についてはJC08モード燃費を、平成23年4月1日以前の自動車については10・15モードで表示しています。
- 中古車の相場価格は令和6年10月時点のものです。変動することがあります。
- ガソリン価格は一律レギュラー174円、ハイオク185円、軽油154円で算出しています
各モデルごとの「燃料」「駆動方式」「排気量」の組み合わせによる燃費の違いをご紹介します。
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
Sレギュラー × 2WD × 660cc |
JC08モード
30.0km/L |
レギュラーで 約5800円 |
27L | 810km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
S FOURレギュラー × 4WD × 660cc |
JC08モード
28.4km/L |
レギュラーで 約6127円 |
27L | 766.8km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
Xレギュラー × 2WD × 660cc |
JC08モード
30.0km/L |
レギュラーで 約5800円 |
27L | 810km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
X FOURレギュラー × 4WD × 660cc |
JC08モード
27.2km/L |
レギュラーで 約6397円 |
27L | 734.4km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
Sレギュラー × 2WD × 660cc |
JC08モード
30.0km/L |
レギュラーで 約5800円 |
27L | 810km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
S FOURレギュラー × 4WD × 660cc |
JC08モード
28.4km/L |
レギュラーで 約6127円 |
27L | 766.8km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
Xレギュラー × 2WD × 660cc |
JC08モード
30.0km/L |
レギュラーで 約5800円 |
27L | 810km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
X FOURレギュラー × 4WD × 660cc |
JC08モード
27.2km/L |
レギュラーで 約6397円 |
27L | 734.4km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
ドルチェXレギュラー × 2WD × 660cc |
JC08モード
30.0km/L |
レギュラーで 約5800円 |
27L | 810km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
ドルチェX FOURレギュラー × 4WD × 660cc |
JC08モード
27.2km/L |
レギュラーで 約6397円 |
27L | 734.4km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
ドルチェGレギュラー × 2WD × 660cc |
JC08モード
27.0km/L |
レギュラーで 約6444円 |
27L | 729km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
ドルチェG FOURレギュラー × 4WD × 660cc |
JC08モード
25.2km/L |
レギュラーで 約6905円 |
27L | 680.4km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
S エアロスタイルレギュラー × 2WD × 660cc |
JC08モード
30.0km/L |
レギュラーで 約5800円 |
27L | 810km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
X エアロスタイルレギュラー × 2WD × 660cc |
JC08モード
30.0km/L |
レギュラーで 約5800円 |
27L | 810km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
X FOUR エアロスタイルレギュラー × 4WD × 660cc |
JC08モード
27.2km/L |
レギュラーで 約6397円 |
27L | 734.4km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
Sレギュラー × 2WD × 660cc |
JC08モード
30.0km/L |
レギュラーで 約5800円 |
27L | 810km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
S FOURレギュラー × 4WD × 660cc |
JC08モード
28.4km/L |
レギュラーで 約6127円 |
27L | 766.8km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
Xレギュラー × 2WD × 660cc |
JC08モード
30.0km/L |
レギュラーで 約5800円 |
27L | 810km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
X FOURレギュラー × 4WD × 660cc |
JC08モード
27.2km/L |
レギュラーで 約6397円 |
27L | 734.4km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
ドルチェXレギュラー × 2WD × 660cc |
JC08モード
30.0km/L |
レギュラーで 約5800円 |
27L | 810km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
ドルチェX FOURレギュラー × 4WD × 660cc |
JC08モード
27.2km/L |
レギュラーで 約6397円 |
27L | 734.4km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
ドルチェGレギュラー × 2WD × 660cc |
JC08モード
27.0km/L |
レギュラーで 約6444円 |
27L | 729km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
ドルチェG FOURレギュラー × 4WD × 660cc |
JC08モード
25.2km/L |
レギュラーで 約6905円 |
27L | 680.4km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
S エアロスタイルレギュラー × 2WD × 660cc |
JC08モード
30.0km/L |
レギュラーで 約5800円 |
27L | 810km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
X エアロスタイルレギュラー × 2WD × 660cc |
JC08モード
30.0km/L |
レギュラーで 約5800円 |
27L | 810km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
X FOUR エアロスタイルレギュラー × 4WD × 660cc |
JC08モード
27.2km/L |
レギュラーで 約6397円 |
27L | 734.4km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
Sレギュラー × 2WD × 660cc |
JC08モード
30.0km/L |
レギュラーで 約5800円 |
27L | 810km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
S FOURレギュラー × 4WD × 660cc |
JC08モード
28.4km/L |
レギュラーで 約6127円 |
27L | 766.8km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
Xレギュラー × 2WD × 660cc |
JC08モード
30.0km/L |
レギュラーで 約5800円 |
27L | 810km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
X FOURレギュラー × 4WD × 660cc |
JC08モード
27.2km/L |
レギュラーで 約6397円 |
27L | 734.4km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
S エアロスタイルレギュラー × 2WD × 660cc |
JC08モード
30.0km/L |
レギュラーで 約5800円 |
27L | 810km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
X エアロスタイルレギュラー × 2WD × 660cc |
JC08モード
30.0km/L |
レギュラーで 約5800円 |
27L | 810km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
X FOUR エアロスタイルレギュラー × 4WD × 660cc |
JC08モード
27.2km/L |
レギュラーで 約6397円 |
27L | 734.4km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
Sレギュラー × 2WD × 660cc |
JC08モード
23.2km/L |
レギュラーで 約7500円 |
30L | 696km |
|
可変バルブタイミング |
S FOURレギュラー × 4WD × 660cc |
JC08モード
22.0km/L |
レギュラーで 約7909円 |
30L | 660km |
|
可変バルブタイミング |
Xレギュラー × 2WD × 660cc |
JC08モード
23.2km/L |
レギュラーで 約7500円 |
30L | 696km |
|
可変バルブタイミング |
X FOURレギュラー × 4WD × 660cc |
JC08モード
21.0km/L |
レギュラーで 約8286円 |
30L | 630km |
|
可変バルブタイミング |
Gレギュラー × 2WD × 660cc |
JC08モード
22.0km/L |
レギュラーで 約7909円 |
30L | 660km |
|
可変バルブタイミング |
G FOURレギュラー × 4WD × 660cc |
JC08モード
20.4km/L |
レギュラーで 約8529円 |
30L | 612km |
|
可変バルブタイミング |
S アイドリングストップレギュラー × 2WD × 660cc |
JC08モード
27.2km/L |
レギュラーで 約6397円 |
30L | 816km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
X アイドリングストップレギュラー × 2WD × 660cc |
JC08モード
27.2km/L |
レギュラーで 約6397円 |
30L | 816km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
X エアロスタイルレギュラー × 2WD × 660cc |
JC08モード
23.2km/L |
レギュラーで 約7500円 |
30L | 696km |
|
可変バルブタイミング |
X FOUR エアロスタイルレギュラー × 4WD × 660cc |
JC08モード
21.0km/L |
レギュラーで 約8286円 |
30L | 630km |
|
可変バルブタイミング |
G エアロスタイルレギュラー × 2WD × 660cc |
JC08モード
22.0km/L |
レギュラーで 約7909円 |
30L | 660km |
|
可変バルブタイミング |
S アイドリングストップ エアロスタイルレギュラー × 2WD × 660cc |
JC08モード
27.2km/L |
レギュラーで 約6397円 |
30L | 816km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
X アイドリングストップ エアロスタイルレギュラー × 2WD × 660cc |
JC08モード
27.2km/L |
レギュラーで 約6397円 |
30L | 816km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
G FOUR エアロスタイルレギュラー × 4WD × 660cc |
JC08モード
20.4km/L |
レギュラーで 約8529円 |
30L | 612km |
|
可変バルブタイミング |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
X エアロスタイルレギュラー × 2WD × 660cc | -km/L | -円 | 30L | -km |
|
可変バルブタイミング |
X FOUR エアロスタイルレギュラー × 4WD × 660cc | -km/L | -円 | 30L | -km |
|
可変バルブタイミング |
X アイドリングストップ エアロスタイルレギュラー × 2WD × 660cc | -km/L | -円 | 30L | -km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
G エアロスタイルレギュラー × 2WD × 660cc | -km/L | -円 | 30L | -km |
|
可変バルブタイミング |
G FOUR エアロスタイルレギュラー × 4WD × 660cc | -km/L | -円 | 30L | -km |
|
可変バルブタイミング |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
X アイドリングストップレギュラー × 2WD × 660cc |
JC08モード
24.2km/L |
レギュラーで 約7190円 |
30L | 726km |
|
可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
Sレギュラー × 2WD × 660cc |
JC08モード
23.0km/L |
レギュラーで 約7565円 |
30L | 690km |
|
可変バルブタイミング |
S FOURレギュラー × 4WD × 660cc |
JC08モード
22.0km/L |
レギュラーで 約7909円 |
30L | 660km |
|
可変バルブタイミング |
Xレギュラー × 2WD × 660cc |
JC08モード
23.0km/L |
レギュラーで 約7565円 |
30L | 690km |
|
可変バルブタイミング |
X FOURレギュラー × 4WD × 660cc |
JC08モード
21.0km/L |
レギュラーで 約8286円 |
30L | 630km |
|
可変バルブタイミング |
Gレギュラー × 2WD × 660cc |
JC08モード
22.0km/L |
レギュラーで 約7909円 |
30L | 660km |
|
可変バルブタイミング |
G FOURレギュラー × 4WD × 660cc |
JC08モード
20.4km/L |
レギュラーで 約8529円 |
30L | 612km |
|
可変バルブタイミング |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
Sレギュラー × 2WD × 660cc |
JC08モード
23.0km/L |
レギュラーで 約7565円 |
30L | 690km |
|
可変バルブタイミング |
S FOURレギュラー × 4WD × 660cc |
JC08モード
22.0km/L |
レギュラーで 約7909円 |
30L | 660km |
|
可変バルブタイミング |
Xレギュラー × 2WD × 660cc |
JC08モード
23.0km/L |
レギュラーで 約7565円 |
30L | 690km |
|
可変バルブタイミング |
X FOURレギュラー × 4WD × 660cc |
JC08モード
21.0km/L |
レギュラーで 約8286円 |
30L | 630km |
|
可変バルブタイミング |
Gレギュラー × 2WD × 660cc |
JC08モード
22.0km/L |
レギュラーで 約7909円 |
30L | 660km |
|
可変バルブタイミング |
G FOURレギュラー × 4WD × 660cc |
JC08モード
20.4km/L |
レギュラーで 約8529円 |
30L | 612km |
|
可変バルブタイミング |
軽自動車の燃費ランキング
-
1
アルトエコスズキ
燃費 35.0km/L ガソリン代※ 約4971円 -
2
キャロルエコマツダ
燃費 35.0km/L ガソリン代※ 約4971円 -
3
ツインスズキ
燃費 34.0km/L ガソリン代※ 約4971円 -
4
フレアカスタムスタイルマツダ
燃費 33.0km/L ガソリン代※ 約5121円 -
5
スペーシアカスタムZスズキ
燃費 30.6km/L ガソリン代※ 約5523円 -
6
モコ日産
燃費 30.0km/L ガソリン代※ 約5800円 -
7
MRワゴンスズキ
燃費 30.0km/L ガソリン代※ 約5800円 -
8
MRワゴンWitスズキ
燃費 30.0km/L ガソリン代※ 約5800円 -
9
ミラココアダイハツ
燃費 29.0km/L ガソリン代※ 約6000円 -
10
アルトスズキ
燃費 27.7km/L ガソリン代※ 約4703円
- ガソリン価格は一律レギュラー174円、ハイオク185円、軽油154円で算出しています