AD(日産)の燃費情報
ADの燃費情報をグレード・年式・燃料・駆動方式・排気量の組み合わせで紹介します。1,000キロ走ったときのカタログ値によるガソリン代や、主要燃費向上対策について掲載しています。同じボディタイプの車種と燃費比較をして、車選びの参考にしてください。
- 写真は、該当車種の年式、グレード等を問わず参考として表示しています。
ADの燃費の基本情報
平成19年1月(2007年1月)〜のモデルの最高燃費を元に、燃費とガソリン代を算出しています。
- JC08モード
- 17.4km/L
- 燃費は、当該車種の新車のカタログ値になります。また、燃費は定められた試験条件のもとでの値です。使用環境(気象・渋滞等)や運転方法(急発進、エアコン使用等)に応じて異なります。
| ガソリン代(1000km走行時) | レギュラーで 約10230円 | 
|---|---|
| 燃料タンク | 75L | 
| 航続距離 | 1305km | 
| 価格相場(税込) | 
 
 | 
| 排気量 | 
								1800cc
							 
								1600cc
							 
								1500cc
							 
								1200cc
							 | 
| 主要燃費向上対策 | 可変バルブタイミング、充電制御 | 
| 100km走行時消費燃料※1 | 5.8L | 
| CO2排出量 | -g/Km | 
| 1万km走行時排出CO2の吸収に必要な杉の木の本数※2 | -本 | 
| 排出ガス モード認定レベル | - | 
- WLTCモード燃費、JC08モード燃費または、10・15モード燃費を基に算出
- 杉の木1本あたり1年間で約14kgのCO2(二酸化炭素)を吸収
- 燃費は、平成30年10月からの新型車にはWLTCモード燃費を掲載しています。
- 平成26年3月以降に型式認定を受けた自動車についてはJC08モード燃費を、平成23年4月1日以前の自動車については10・15モードで表示しています。
- 中古車の相場価格は令和7年9月時点のものです。変動することがあります。
- ガソリン価格は一律レギュラー178円、ハイオク188円、軽油158円で算出しています
各モデルごとの「燃料」「駆動方式」「排気量」の組み合わせによる燃費の違いをご紹介します。
| 燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 | 
|---|---|---|---|---|---|---|
| DXレギュラー × 2WD × 1500cc | JC08モード 17.4km/L | レギュラーで 約10230円 | 52L | 904.8km | 
 
 | 可変バルブタイミング、充電制御 | 
| VEレギュラー × 2WD × 1500cc | JC08モード 17.4km/L | レギュラーで 約10230円 | 52L | 904.8km | 
 
 | 可変バルブタイミング、充電制御 | 
| DXレギュラー × 4WD × 1600cc | JC08モード 13.0km/L | レギュラーで 約13692円 | 42L | 546km | 
 
 | 可変バルブタイミング | 
| VEレギュラー × 4WD × 1600cc | JC08モード 13.0km/L | レギュラーで 約13692円 | 42L | 546km | 
 
 | 可変バルブタイミング | 
| 燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 | 
|---|---|---|---|---|---|---|
| DXレギュラー × 2WD × 1500cc | JC08モード 17.4km/L | レギュラーで 約10230円 | 52L | 904.8km | 
 
 | 可変バルブタイミング、充電制御 | 
| VEレギュラー × 2WD × 1500cc | JC08モード 17.4km/L | レギュラーで 約10230円 | 75L | 1305km | 
 
 | 可変バルブタイミング、充電制御 | 
| DXレギュラー × 4WD × 1600cc | JC08モード 13.0km/L | レギュラーで 約13692円 | 42L | 546km | 
 
 | 可変バルブタイミング | 
| VEレギュラー × 4WD × 1600cc | JC08モード 13.0km/L | レギュラーで 約13692円 | 42L | 546km | 
 
 | 可変バルブタイミング | 
| 燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 | 
|---|---|---|---|---|---|---|
| DXレギュラー × 2WD × 1200cc | 10・15モード 15.8km/L | レギュラーで 約11266円 | 41L | 647.8km | 
 
 | 可変バルブタイミング | 
| VEレギュラー × 2WD × 1200cc | 10・15モード 15.8km/L | レギュラーで 約11266円 | 41L | 647.8km | 
 
 | 可変バルブタイミング | 
| DXレギュラー × 2WD × 1500cc | JC08モード 15.0km/L | レギュラーで 約11867円 | 52L | 780km | 
 
 | 可変バルブタイミング | 
| VEレギュラー × 2WD × 1500cc | JC08モード 15.0km/L | レギュラーで 約11867円 | 52L | 780km | 
 
 | 可変バルブタイミング | 
| DXレギュラー × 4WD × 1600cc | JC08モード 13.0km/L | レギュラーで 約13692円 | 42L | 546km | 
 
 | 可変バルブタイミング | 
| VEレギュラー × 4WD × 1600cc | JC08モード 13.0km/L | レギュラーで 約13692円 | 42L | 546km | 
 
 | 可変バルブタイミング | 
| 燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 | 
|---|---|---|---|---|---|---|
| DXレギュラー × 2WD × 1200cc | 10・15モード 15.8km/L | レギュラーで 約11266円 | 41L | 647.8km | 
 
 | 可変バルブタイミング | 
| VEレギュラー × 2WD × 1200cc | 10・15モード 15.8km/L | レギュラーで 約11266円 | 41L | 647.8km | 
 
 | 可変バルブタイミング | 
| DXレギュラー × 2WD × 1500cc | JC08モード 15.0km/L | レギュラーで 約11867円 | 52L | 780km | 
 
 | 可変バルブタイミング | 
| VEレギュラー × 2WD × 1500cc | JC08モード 15.0km/L | レギュラーで 約11867円 | 52L | 780km | 
 
 | 可変バルブタイミング | 
| DXレギュラー × 4WD × 1600cc | JC08モード 13.0km/L | レギュラーで 約13692円 | 42L | 546km | 
 
 | 可変バルブタイミング | 
| VEレギュラー × 4WD × 1600cc | JC08モード 13.0km/L | レギュラーで 約13692円 | 42L | 546km | 
 
 | 可変バルブタイミング | 
| 燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 | 
|---|---|---|---|---|---|---|
| DXレギュラー × 2WD × 1200cc | 10・15モード 15.8km/L | レギュラーで 約11266円 | 41L | 647.8km | 
 
 | 可変バルブタイミング | 
| VEレギュラー × 2WD × 1200cc | 10・15モード 15.8km/L | レギュラーで 約11266円 | 41L | 647.8km | 
 
 | 可変バルブタイミング | 
| DXレギュラー × 2WD × 1500cc | 10・15モード 16.2km/L | レギュラーで 約10988円 | 52L | 842.4km | 
 
 | 可変バルブタイミング | 
| VEレギュラー × 2WD × 1500cc | 10・15モード 16.2km/L | レギュラーで 約10988円 | 52L | 842.4km | 
 
 | 可変バルブタイミング | 
| DXレギュラー × 4WD × 1600cc | 10・15モード 13.0km/L | レギュラーで 約13692円 | 42L | 546km | 
 
 | 可変バルブタイミング | 
| VEレギュラー × 4WD × 1600cc | 10・15モード 13.0km/L | レギュラーで 約13692円 | 42L | 546km | 
 
 | 可変バルブタイミング | 
| 燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 | 
|---|---|---|---|---|---|---|
| DXレギュラー × 4WD × 1600cc | 10・15モード 13.8km/L | レギュラーで 約12899円 | 42L | 579.6km | 
 
 | 可変バルブタイミング | 
| VEレギュラー × 4WD × 1600cc | 10・15モード 13.8km/L | レギュラーで 約12899円 | 42L | 579.6km | 
 
 | 可変バルブタイミング | 
| DXレギュラー × 2WD × 1200cc | 10・15モード 15.8km/L | レギュラーで 約11266円 | 41L | 647.8km | 
 
 | 可変バルブタイミング | 
| VEレギュラー × 2WD × 1200cc | 10・15モード 15.8km/L | レギュラーで 約11266円 | 41L | 647.8km | 
 
 | 可変バルブタイミング | 
| DXレギュラー × 2WD × 1500cc | 10・15モード 16.2km/L | レギュラーで 約10988円 | 52L | 842.4km | 
 
 | 可変バルブタイミング | 
| VEレギュラー × 2WD × 1500cc | 10・15モード 16.2km/L | レギュラーで 約10988円 | 52L | 842.4km | 
 
 | 可変バルブタイミング | 
| 燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 | 
|---|---|---|---|---|---|---|
| DXレギュラー × 2WD × 1200cc | 10・15モード 15.8km/L | レギュラーで 約11266円 | 41L | 647.8km | 
 
 | 可変バルブタイミング | 
| VEレギュラー × 2WD × 1200cc | 10・15モード 15.8km/L | レギュラーで 約11266円 | 41L | 647.8km | 
 
 | 可変バルブタイミング | 
| DXレギュラー × 2WD × 1500cc | 10・15モード 16.2km/L | レギュラーで 約10988円 | 52L | 842.4km | 
 
 | 可変バルブタイミング | 
| VEレギュラー × 2WD × 1500cc | 10・15モード 16.2km/L | レギュラーで 約10988円 | 52L | 842.4km | 
 
 | 可変バルブタイミング | 
| 燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 | 
|---|---|---|---|---|---|---|
| DXレギュラー × 2WD × 1200cc | 10・15モード 15.8km/L | レギュラーで 約11266円 | 41L | 647.8km | 
 
 | 可変バルブタイミング | 
| VEレギュラー × 2WD × 1200cc | 10・15モード 15.8km/L | レギュラーで 約11266円 | 41L | 647.8km | 
 
 | 可変バルブタイミング | 
| DXレギュラー × 2WD × 1500cc | 10・15モード 16.2km/L | レギュラーで 約10988円 | 52L | 842.4km | 
 
 | 可変バルブタイミング | 
| VEレギュラー × 2WD × 1500cc | 10・15モード 16.2km/L | レギュラーで 約10988円 | 52L | 842.4km | 
 
 | 可変バルブタイミング | 
| DXレギュラー × 2WD × 1500cc | 10・15モード 16.6km/L | レギュラーで 約10723円 | 50L | 830km | 
 
 | - | 
| DX VEパックレギュラー × 2WD × 1500cc | 10・15モード 16.6km/L | レギュラーで 約10723円 | 50L | 830km | 
 
 | - | 
| GXレギュラー × 2WD × 1500cc | 10・15モード 16.6km/L | レギュラーで 約10723円 | 50L | 830km | 
 
 | - | 
| GX SVパックレギュラー × 2WD × 1500cc | 10・15モード 16.6km/L | レギュラーで 約10723円 | 50L | 830km | 
 
 | - | 
| DXレギュラー × 4WD × 1800cc | 10・15モード 15.0km/L | レギュラーで 約11867円 | 50L | 750km | 
 
 | - | 
| DX VEパックレギュラー × 4WD × 1800cc | 10・15モード 15.0km/L | レギュラーで 約11867円 | 50L | 750km | 
 
 | - | 
| DXレギュラー × 4WD × 1800cc | 10・15モード 13.6km/L | レギュラーで 約13088円 | 50L | 680km | 
 
 | - | 
| DX VEパックレギュラー × 4WD × 1800cc | 10・15モード 13.6km/L | レギュラーで 約13088円 | 50L | 680km | 
 
 | - | 
| GXレギュラー × 4WD × 1800cc | 10・15モード 15.0km/L | レギュラーで 約11867円 | 50L | 750km | 
 
 | - | 
| GX SVパックレギュラー × 4WD × 1800cc | 10・15モード 15.0km/L | レギュラーで 約11867円 | 50L | 750km | 
 
 | - | 
| GXレギュラー × 4WD × 1800cc | 10・15モード 13.6km/L | レギュラーで 約13088円 | 50L | 680km | 
 
 | - | 
| GX SVパックレギュラー × 4WD × 1800cc | 10・15モード 13.6km/L | レギュラーで 約13088円 | 50L | 680km | 
 
 | - | 
| CNGその他 × 2WD × 1800cc | 10・15モード 17.2km/L | -円 | 79L | 1358.8km | 
 
 | - | 
バン/トラック/その他の燃費ランキング
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						1サクシードトヨタ燃費 19.6km/L ガソリン代※ 約9082円 
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						2  プロボックストヨタ燃費 19.6km/L ガソリン代※ 約9082円 
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						3ADバン日産燃費 19.2km/L ガソリン代※ 約8229円 
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						4エキスパート日産燃費 18.8km/L ガソリン代※ 約8404円 
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						5  カローラバントヨタ燃費 18.2km/L ガソリン代※ 約8681円 
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						6カルディナバントヨタ燃費 18.0km/L ガソリン代※ 約8778円 
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						7  スプリンターバントヨタ燃費 17.8km/L ガソリン代※ 約8876円 
- 
					
						8ファミリアバンマツダ燃費 17.4km/L ガソリン代※ 約8229円 
- 
					
						9  ランサーカーゴ三菱燃費 17.4km/L ガソリン代※ 約10230円 
- 
					
						10  レオーネバンスバル燃費 17.4km/L ガソリン代※ 約9405円 
- 写真は、該当車種の年式、グレード等を問わず参考として表示しています。
- 燃費・ガソリン代の詳細情報は、画像をクリックした遷移先でご確認ください。
- 燃費は、当該車種の新車時のカタログ値で最も高い数値を基準に算出しております。
- 燃費は、定められた試験条件のもとでの値です。使用環境(気象・渋滞等)や運転方法(急発進、エアコン使用等)に応じて異なります。
- ガソリン代は、1000キロ走行した場合の試算になります。
- ガソリン価格は一律レギュラー185円、ハイオク196円、軽油165円で算出しております。
 
 
 
