レンジローバーヴェラール(ランドローバー)の燃費情報
レンジローバーヴェラールの燃費情報をグレード・年式・燃料・駆動方式・排気量の組み合わせで紹介します。1,000キロ走ったときのカタログ値によるガソリン代や、主要燃費向上対策について掲載しています。同じボディタイプの車種と燃費比較をして、車選びの参考にしてください。
レンジローバーヴェラールの燃費の基本情報
平成29年7月(2017年7月)〜の最新モデルの最高燃費を元に、燃費とガソリン代を算出しています。
- WLTCモード
- 13.6km/L
燃費(走行モード別) |
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ガソリン代(1000km走行時) | ハイオクで 約17429円 軽油で 約11176円 | ||||||
燃料タンク | 62L | ||||||
航続距離 | 843.2km | ||||||
価格相場(税込) |
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排気量 |
5000cc
3000cc
2000cc
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主要燃費向上対策 | - | ||||||
100km走行時消費燃料※1 | 7.4L | ||||||
CO2排出量 | -g/Km | ||||||
1万km走行時排出CO2の吸収に必要な杉の木の本数※2 | -本 | ||||||
排出ガス モード認定レベル | - |
- WLTCモード燃費、JC08モード燃費または、10・15モード燃費を基に算出
- 杉の木1本あたり1年間で約14kgのCO2(二酸化炭素)を吸収
- 燃費は、平成30年10月からの新型車にはWLTCモード燃費を掲載しています。
- 平成26年3月以降に型式認定を受けた自動車についてはJC08モード燃費を、平成23年4月1日以前の自動車については10・15モードで表示しています。
- 中古車の相場価格は令和6年10月時点のものです。変動することがあります。
- ガソリン価格は一律レギュラー174円、ハイオク185円、軽油154円で算出しています
各モデルごとの「燃料」「駆動方式」「排気量」の組み合わせによる燃費の違いをご紹介します。
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
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S D200 コイルサスペンション装着車ハイブリッド × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 13.6km/L
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軽油で 約11176円 |
62L | 843.2km |
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ハイブリッドシステム |
S D200 エアサスペンション装着車ハイブリッド × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 13.6km/L
|
軽油で 約11176円 |
62L | 843.2km |
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ハイブリッドシステム |
S P250 コイルサスペンション装着車ハイオク × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 9.5km/L
|
ハイオクで 約19474円 |
83L | 788.5km |
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- |
S P250 エアサスペンション装着車ハイオク × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 9.5km/L
|
ハイオクで 約19474円 |
83L | 788.5km |
|
- |
S P400e コイルサスペンション装着車ハイブリッド × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 10.5km/L
|
ハイオクで 約17429円 |
69L | 724.5km |
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プラグインハイブリッドシステム |
ダイナミック SE D200 コイルサスペンション装着車ハイブリッド × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 13.6km/L
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軽油で 約11176円 |
62L | 843.2km |
|
ハイブリッドシステム |
ダイナミック SE D200 エアサスペンション装着車ハイブリッド × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 13.6km/L
|
軽油で 約11176円 |
62L | 843.2km |
|
ハイブリッドシステム |
ダイナミック SE P250 コイルサスペンション装着車ハイオク × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 9.5km/L
|
ハイオクで 約19474円 |
83L | 788.5km |
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- |
ダイナミック SE P250 エアサスペンション装着車ハイオク × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 9.5km/L
|
ハイオクで 約19474円 |
83L | 788.5km |
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- |
ダイナミック SE P400e コイルサスペンション装着車ハイブリッド × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 10.5km/L
|
ハイオクで 約17429円 |
69L | 724.5km |
|
プラグインハイブリッドシステム |
オートバイオグラフィー D200 エアサスペンション装着車ハイブリッド × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 13.6km/L
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軽油で 約11176円 |
62L | 843.2km |
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ハイブリッドシステム |
オートバイオグラフィー P250 エアサスペンション装着車ハイオク × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 9.5km/L
|
ハイオクで 約19474円 |
83L | 788.5km |
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- |
オートバイオグラフィー P400e コイルサスペンション装着車ハイブリッド × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 10.5km/L
|
ハイオクで 約17429円 |
69L | 724.5km |
|
プラグインハイブリッドシステム |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
S D200 コイルサスペンション装着車ハイブリッド × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 13.6km/L
|
軽油で 約11176円 |
62L | 843.2km |
|
ハイブリッドシステム |
S D200 エアサスペンション装着車ハイブリッド × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 13.6km/L
|
軽油で 約11176円 |
62L | 843.2km |
|
ハイブリッドシステム |
S P250 コイルサスペンション装着車ハイオク × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 9.5km/L
|
ハイオクで 約19474円 |
83L | 788.5km |
|
- |
S P250 エアサスペンション装着車ハイオク × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 9.5km/L
|
ハイオクで 約19474円 |
83L | 788.5km |
|
- |
ダイナミック SE D200 コイルサスペンション装着車ハイブリッド × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 13.6km/L
|
軽油で 約11176円 |
62L | 843.2km |
|
ハイブリッドシステム |
ダイナミック SE D200 エアサスペンション装着車ハイブリッド × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 13.6km/L
|
軽油で 約11176円 |
62L | 843.2km |
|
ハイブリッドシステム |
ダイナミック SE P250 コイルサスペンション装着車ハイオク × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 9.5km/L
|
ハイオクで 約19474円 |
83L | 788.5km |
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- |
ダイナミック SE P250 エアサスペンション装着車ハイオク × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 9.5km/L
|
ハイオクで 約19474円 |
83L | 788.5km |
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- |
ダイナミック SE P400e コイルサスペンション装着車ハイブリッド × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 10.5km/L
|
ハイオクで 約17429円 |
69L | 724.5km |
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プラグインハイブリッドシステム |
ダイナミック HSE D200 エアサスペンション装着車ハイブリッド × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 13.6km/L
|
軽油で 約11176円 |
62L | 843.2km |
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ハイブリッドシステム |
ダイナミック HSE P250 エアサスペンション装着車ハイオク × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 9.5km/L
|
ハイオクで 約19474円 |
83L | 788.5km |
|
- |
ダイナミック HSE P400e コイルサスペンション装着車ハイブリッド × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 10.5km/L
|
ハイオクで 約17429円 |
69L | 724.5km |
|
プラグインハイブリッドシステム |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
S D200 コイルサスペンション装着車ハイブリッド × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 13.6km/L
|
軽油で 約11176円 |
60L | 816km |
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ハイブリッドシステム |
S D200 エアサスペンション装着車ハイブリッド × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 13.6km/L
|
軽油で 約11176円 |
60L | 816km |
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ハイブリッドシステム |
ダイナミック SE D200 コイルサスペンション装着車ハイブリッド × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 13.6km/L
|
軽油で 約11176円 |
60L | 816km |
|
ハイブリッドシステム |
ダイナミック SE D200 エアサスペンション装着車ハイブリッド × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 13.6km/L
|
軽油で 約11176円 |
60L | 816km |
|
ハイブリッドシステム |
ダイナミック HSE D200 エアサスペンション装着車ハイブリッド × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 13.6km/L
|
軽油で 約11176円 |
60L | 816km |
|
ハイブリッドシステム |
S P250 コイルサスペンション装着車ハイオク × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 9.5km/L
|
ハイオクで 約19474円 |
83L | 788.5km |
|
- |
S P250 エアサスペンション装着車ハイオク × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 9.5km/L
|
ハイオクで 約19474円 |
83L | 788.5km |
|
- |
ダイナミック SE P250 コイルサスペンション装着車ハイオク × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 9.5km/L
|
ハイオクで 約19474円 |
83L | 788.5km |
|
- |
ダイナミック SE P250 エアサスペンション装着車ハイオク × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 9.5km/L
|
ハイオクで 約19474円 |
83L | 788.5km |
|
- |
ダイナミック HSE P250 エアサスペンション装着車ハイオク × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 9.5km/L
|
ハイオクで 約19474円 |
83L | 788.5km |
|
- |
ダイナミック SE P400e コイルサスペンション装着車ハイブリッド × 4WD × 2000cc | -km/L | -円 | -L | -km |
|
プラグインハイブリッドシステム |
ダイナミック HSE P400e コイルサスペンション装着車ハイブリッド × 4WD × 2000cc | -km/L | -円 | -L | -km |
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プラグインハイブリッドシステム |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
ダイナミック SE D200 コイルサスペンション装着車ハイブリッド × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 13.6km/L
|
軽油で 約11176円 |
60L | 816km |
|
ハイブリッドシステム |
ダイナミック SE D200 エアサスペンション装着車ハイブリッド × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 13.6km/L
|
軽油で 約11176円 |
60L | 816km |
|
ハイブリッドシステム |
ダイナミック HSE D200 エアサスペンション装着車ハイブリッド × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 13.6km/L
|
軽油で 約11176円 |
60L | 816km |
|
ハイブリッドシステム |
ダイナミック SE P250 コイルサスペンション装着車ハイオク × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 9.5km/L
|
ハイオクで 約19474円 |
83L | 788.5km |
|
- |
ダイナミック SE P250 エアサスペンション装着車ハイオク × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 9.5km/L
|
ハイオクで 約19474円 |
83L | 788.5km |
|
- |
ダイナミック HSE P250 エアサスペンション装着車ハイオク × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 9.5km/L
|
ハイオクで 約19474円 |
83L | 788.5km |
|
- |
ダイナミック SE P400e コイルサスペンション装着車ハイブリッド × 4WD × 2000cc | -km/L | -円 | -L | -km |
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プラグインハイブリッドシステム |
ダイナミック HSE P400e コイルサスペンション装着車ハイブリッド × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 10.5km/L
|
ハイオクで 約17429円 |
69L | 724.5km |
|
プラグインハイブリッドシステム、アイドリングストップ装置 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
S D200 コイルサスペンション装着車ハイブリッド × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 13.6km/L
|
軽油で 約11176円 |
60L | 816km |
|
ハイブリッドシステム |
S D200 エアサスペンション装着車ハイブリッド × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 13.6km/L
|
軽油で 約11176円 |
60L | 816km |
|
ハイブリッドシステム |
ダイナミック SE D200 コイルサスペンション装着車ハイブリッド × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 13.6km/L
|
軽油で 約11176円 |
60L | 816km |
|
ハイブリッドシステム |
ダイナミック SE D200 エアサスペンション装着車ハイブリッド × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 13.6km/L
|
軽油で 約11176円 |
60L | 816km |
|
ハイブリッドシステム |
ダイナミック HSE D200 エアサスペンション装着車ハイブリッド × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 13.6km/L
|
軽油で 約11176円 |
60L | 816km |
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ハイブリッドシステム |
S P250 コイルサスペンション装着車ハイオク × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 9.5km/L
|
ハイオクで 約19474円 |
83L | 788.5km |
|
- |
S P250 エアサスペンション装着車ハイオク × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 9.5km/L
|
ハイオクで 約19474円 |
83L | 788.5km |
|
- |
ダイナミック SE P250 コイルサスペンション装着車ハイオク × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 9.5km/L
|
ハイオクで 約19474円 |
83L | 788.5km |
|
- |
ダイナミック SE P250 エアサスペンション装着車ハイオク × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 9.5km/L
|
ハイオクで 約19474円 |
83L | 788.5km |
|
- |
ダイナミック HSE P250 エアサスペンション装着車ハイオク × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 9.5km/L
|
ハイオクで 約19474円 |
83L | 788.5km |
|
- |
ダイナミック SE P400e コイルサスペンション装着車ハイブリッド × 4WD × 2000cc | -km/L | -円 | -L | -km |
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プラグインハイブリッドシステム |
ダイナミック HSE P400e コイルサスペンション装着車ハイブリッド × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 10.5km/L
|
ハイオクで 約17429円 |
69L | 724.5km |
|
プラグインハイブリッドシステム、アイドリングストップ装置 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
S D200 コイルサスペンション装着車ハイブリッド × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 13.6km/L
|
軽油で 約11176円 |
60L | 816km |
|
ハイブリッドシステム |
S D200 エアサスペンション装着車ハイブリッド × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 13.6km/L
|
軽油で 約11176円 |
60L | 816km |
|
ハイブリッドシステム |
ダイナミック SE D200 コイルサスペンション装着車ハイブリッド × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 13.6km/L
|
軽油で 約11176円 |
60L | 816km |
|
ハイブリッドシステム |
ダイナミック SE D200 エアサスペンション装着車ハイブリッド × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 13.6km/L
|
軽油で 約11176円 |
60L | 816km |
|
ハイブリッドシステム |
ダイナミック HSE D200 エアサスペンション装着車ハイブリッド × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 13.6km/L
|
軽油で 約11176円 |
60L | 816km |
|
ハイブリッドシステム |
S P250 コイルサスペンション装着車ハイオク × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 9.5km/L
|
ハイオクで 約19474円 |
83L | 788.5km |
|
- |
S P250 エアサスペンション装着車ハイオク × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 9.5km/L
|
ハイオクで 約19474円 |
83L | 788.5km |
|
- |
ダイナミック SE P250 コイルサスペンション装着車ハイオク × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 9.5km/L
|
ハイオクで 約19474円 |
83L | 788.5km |
|
- |
ダイナミック SE P250 エアサスペンション装着車ハイオク × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 9.5km/L
|
ハイオクで 約19474円 |
83L | 788.5km |
|
- |
ダイナミック HSE P250 エアサスペンション装着車ハイオク × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 9.5km/L
|
ハイオクで 約19474円 |
83L | 788.5km |
|
- |
ダイナミック SE P400e コイルサスペンション装着車ハイブリッド × 4WD × 2000cc | -km/L | -円 | -L | -km |
|
プラグインハイブリッドシステム |
ダイナミック HSE P400e コイルサスペンション装着車ハイブリッド × 4WD × 2000cc | -km/L | -円 | -L | -km |
|
プラグインハイブリッドシステム |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
オーリックエディションハイオク × 4WD × 2000cc | -km/L | -円 | -L | -km |
|
- |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
ベースグレード D200 コイルサスペンション装着車ハイブリッド × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 13.6km/L
|
軽油で 約11176円 |
60L | 816km |
|
アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム |
R ダイナミック S D200 コイルサスペンション装着車ハイブリッド × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 13.6km/L
|
軽油で 約11176円 |
60L | 816km |
|
アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム |
S P250 コイルサスペンション装着車ハイオク × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 9.5km/L
|
ハイオクで 約19474円 |
83L | 788.5km |
|
アイドリングストップ装置 |
R ダイナミック S P250 コイルサスペンション装着車ハイオク × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 9.5km/L
|
ハイオクで 約19474円 |
83L | 788.5km |
|
アイドリングストップ装置 |
R ダイナミック SE P250 コイルサスペンション装着車ハイオク × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 9.5km/L
|
ハイオクで 約19474円 |
83L | 788.5km |
|
アイドリングストップ装置 |
R ダイナミック HSE P250 エアサスペンション装着車ハイオク × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 9.5km/L
|
ハイオクで 約19474円 |
83L | 788.5km |
|
アイドリングストップ装置 |
ヴェラール・エディション P250 コイルサスペンション装着車ハイオク × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 9.5km/L
|
ハイオクで 約19474円 |
83L | 788.5km |
|
アイドリングストップ装置 |
ベースグレード D200 エアサスペンション装着車ハイブリッド × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 13.6km/L
|
軽油で 約11176円 |
60L | 816km |
|
アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム |
R ダイナミック S D200 エアサスペンション装着車ハイブリッド × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 13.6km/L
|
軽油で 約11176円 |
60L | 816km |
|
アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム |
S P250 エアサスペンション装着車ハイオク × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 9.5km/L
|
ハイオクで 約19474円 |
83L | 788.5km |
|
アイドリングストップ装置 |
R ダイナミック S P250 エアサスペンション装着車ハイオク × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 9.5km/L
|
ハイオクで 約19474円 |
83L | 788.5km |
|
アイドリングストップ装置 |
R ダイナミック SE P250 エアサスペンション装着車ハイオク × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 9.5km/L
|
ハイオクで 約19474円 |
83L | 788.5km |
|
アイドリングストップ装置 |
ヴェラール・エディション P250 エアサスペンション装着車ハイオク × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 9.5km/L
|
ハイオクで 約19474円 |
83L | 788.5km |
|
アイドリングストップ装置 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
ベースグレード 200PS コイルサスペンション装着車ハイブリッド × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 13.6km/L
|
軽油で 約11176円 |
60L | 816km |
|
アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム |
ベースグレード 200PS エアサスペンション装着車ハイブリッド × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 13.6km/L
|
軽油で 約11176円 |
60L | 816km |
|
アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム |
R ダイナミック S 200PS コイルサスペンション装着車ハイブリッド × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 13.6km/L
|
軽油で 約11176円 |
60L | 816km |
|
アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム |
R ダイナミック S 200PS エアサスペンション装着車ハイブリッド × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 13.6km/L
|
軽油で 約11176円 |
60L | 816km |
|
アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム |
S 250PS コイルサスペンション装着車ハイオク × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 9.5km/L
|
ハイオクで 約19474円 |
83L | 788.5km |
|
アイドリングストップ装置 |
S 250PS エアサスペンション装着車ハイオク × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 9.5km/L
|
ハイオクで 約19474円 |
83L | 788.5km |
|
アイドリングストップ装置 |
R ダイナミック S 250PS コイルサスペンション装着車ハイオク × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 9.5km/L
|
ハイオクで 約19474円 |
83L | 788.5km |
|
アイドリングストップ装置 |
R ダイナミック S 250PS エアサスペンション装着車ハイオク × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 9.5km/L
|
ハイオクで 約19474円 |
83L | 788.5km |
|
アイドリングストップ装置 |
R ダイナミック SE 250PS コイルサスペンション装着車ハイオク × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 9.5km/L
|
ハイオクで 約19474円 |
83L | 788.5km |
|
アイドリングストップ装置 |
R ダイナミック SE 250PS エアサスペンション装着車ハイオク × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 9.5km/L
|
ハイオクで 約19474円 |
83L | 788.5km |
|
アイドリングストップ装置 |
R ダイナミック HSE 250PS エアサスペンション装着車ハイオク × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 9.5km/L
|
ハイオクで 約19474円 |
83L | 788.5km |
|
アイドリングストップ装置 |
ヴェラール・エディション コイルサスペンション装着車ハイオク × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 9.5km/L
|
ハイオクで 約19474円 |
83L | 788.5km |
|
アイドリングストップ装置 |
ヴェラール・エディション エアサスペンション装着車ハイオク × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 9.5km/L
|
ハイオクで 約19474円 |
83L | 788.5km |
|
アイドリングストップ装置 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
ケンジントン軽油 × 4WD × 2000cc |
JC08モード
14.4km/L |
軽油で 約10694円 |
60L | 864km |
|
アイドリングストップ装置 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
SVオートバイオグラフィーダイナミックエディションハイオク × 4WD × 5000cc | -km/L | -円 | 83L | -km |
|
- |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
ベースグレード 180PS軽油 × 4WD × 2000cc |
JC08モード
14.4km/L |
軽油で 約10694円 |
60L | 864km |
|
アイドリングストップ装置 |
ベースグレード 250PSハイオク × 4WD × 2000cc |
JC08モード
11.6km/L |
ハイオクで 約15948円 |
82L | 951.2km |
|
アイドリングストップ装置 |
R ダイナミック 180PS軽油 × 4WD × 2000cc |
JC08モード
14.4km/L |
軽油で 約10694円 |
60L | 864km |
|
アイドリングストップ装置 |
R ダイナミック 250PSハイオク × 4WD × 2000cc |
JC08モード
11.6km/L |
ハイオクで 約15948円 |
82L | 951.2km |
|
アイドリングストップ装置 |
ベースグレード 300PSハイオク × 4WD × 2000cc |
JC08モード
10.6km/L |
ハイオクで 約17453円 |
82L | 869.2km |
|
アイドリングストップ装置 |
S 180PS軽油 × 4WD × 2000cc |
JC08モード
14.4km/L |
軽油で 約10694円 |
60L | 864km |
|
アイドリングストップ装置 |
S 250PSハイオク × 4WD × 2000cc |
JC08モード
11.6km/L |
ハイオクで 約15948円 |
82L | 951.2km |
|
アイドリングストップ装置 |
R ダイナミック 300PSハイオク × 4WD × 2000cc |
JC08モード
10.6km/L |
ハイオクで 約17453円 |
82L | 869.2km |
|
アイドリングストップ装置 |
R ダイナミック S 180PS軽油 × 4WD × 2000cc |
JC08モード
14.4km/L |
軽油で 約10694円 |
60L | 864km |
|
アイドリングストップ装置 |
SE 180PS軽油 × 4WD × 2000cc |
JC08モード
14.4km/L |
軽油で 約10694円 |
60L | 864km |
|
アイドリングストップ装置 |
R ダイナミック S 250PSハイオク × 4WD × 2000cc |
JC08モード
11.6km/L |
ハイオクで 約15948円 |
82L | 951.2km |
|
アイドリングストップ装置 |
SE 250PSハイオク × 4WD × 2000cc |
JC08モード
11.6km/L |
ハイオクで 約15948円 |
82L | 951.2km |
|
アイドリングストップ装置 |
S 300PSハイオク × 4WD × 2000cc |
JC08モード
10.6km/L |
ハイオクで 約17453円 |
82L | 869.2km |
|
アイドリングストップ装置 |
ベースグレード 380PSハイオク × 4WD × 3000cc |
JC08モード
10.0km/L |
ハイオクで 約18500円 |
82L | 820km |
|
アイドリングストップ装置 |
R ダイナミック SE 180PS軽油 × 4WD × 2000cc |
JC08モード
14.4km/L |
軽油で 約10694円 |
60L | 864km |
|
アイドリングストップ装置 |
R ダイナミック SE 250PSハイオク × 4WD × 2000cc |
JC08モード
11.6km/L |
ハイオクで 約15948円 |
82L | 951.2km |
|
アイドリングストップ装置 |
R ダイナミック S 300PSハイオク × 4WD × 2000cc |
JC08モード
10.6km/L |
ハイオクで 約17453円 |
82L | 869.2km |
|
アイドリングストップ装置 |
R ダイナミック 380PSハイオク × 4WD × 3000cc |
JC08モード
10.0km/L |
ハイオクで 約18500円 |
82L | 820km |
|
アイドリングストップ装置 |
SE 300PSハイオク × 4WD × 2000cc |
JC08モード
10.6km/L |
ハイオクで 約17453円 |
82L | 869.2km |
|
アイドリングストップ装置 |
HSE 180PS軽油 × 4WD × 2000cc |
JC08モード
14.4km/L |
軽油で 約10694円 |
60L | 864km |
|
アイドリングストップ装置 |
S 380PSハイオク × 4WD × 3000cc |
JC08モード
10.0km/L |
ハイオクで 約18500円 |
82L | 820km |
|
アイドリングストップ装置 |
R ダイナミック SE 300PSハイオク × 4WD × 2000cc |
JC08モード
10.6km/L |
ハイオクで 約17453円 |
82L | 869.2km |
|
アイドリングストップ装置 |
HSE 250PSハイオク × 4WD × 2000cc |
JC08モード
11.6km/L |
ハイオクで 約15948円 |
82L | 951.2km |
|
アイドリングストップ装置 |
R ダイナミック HSE 180PS軽油 × 4WD × 2000cc |
JC08モード
14.4km/L |
軽油で 約10694円 |
60L | 864km |
|
アイドリングストップ装置 |
R ダイナミック S 380PSハイオク × 4WD × 3000cc |
JC08モード
10.0km/L |
ハイオクで 約18500円 |
82L | 820km |
|
アイドリングストップ装置 |
R ダイナミック HSE 250PSハイオク × 4WD × 2000cc |
JC08モード
11.6km/L |
ハイオクで 約15948円 |
82L | 951.2km |
|
アイドリングストップ装置 |
SE 380PSハイオク × 4WD × 3000cc |
JC08モード
10.0km/L |
ハイオクで 約18500円 |
82L | 820km |
|
アイドリングストップ装置 |
HSE 300PSハイオク × 4WD × 2000cc |
JC08モード
10.6km/L |
ハイオクで 約17453円 |
82L | 869.2km |
|
アイドリングストップ装置 |
R ダイナミック SE 380PSハイオク × 4WD × 3000cc |
JC08モード
10.0km/L |
ハイオクで 約18500円 |
82L | 820km |
|
アイドリングストップ装置 |
R ダイナミック HSE 300PSハイオク × 4WD × 2000cc |
JC08モード
10.6km/L |
ハイオクで 約17453円 |
82L | 869.2km |
|
アイドリングストップ装置 |
HSE 380PSハイオク × 4WD × 3000cc |
JC08モード
10.0km/L |
ハイオクで 約18500円 |
82L | 820km |
|
アイドリングストップ装置 |
R ダイナミック HSE 380PSハイオク × 4WD × 3000cc |
JC08モード
10.0km/L |
ハイオクで 約18500円 |
82L | 820km |
|
アイドリングストップ装置 |
ベースグレード 300PSハイオク × 4WD × 2000cc |
JC08モード
10.6km/L |
ハイオクで 約17453円 |
82L | 869.2km |
|
アイドリングストップ装置 |
S 300PSハイオク × 4WD × 2000cc |
JC08モード
10.6km/L |
ハイオクで 約17453円 |
82L | 869.2km |
|
アイドリングストップ装置 |
SE 300PSハイオク × 4WD × 2000cc |
JC08モード
10.6km/L |
ハイオクで 約17453円 |
82L | 869.2km |
|
アイドリングストップ装置 |
HSE 300PSハイオク × 4WD × 2000cc |
JC08モード
10.6km/L |
ハイオクで 約17453円 |
82L | 869.2km |
|
アイドリングストップ装置 |
R ダイナミック 300PSハイオク × 4WD × 2000cc |
JC08モード
10.6km/L |
ハイオクで 約17453円 |
82L | 869.2km |
|
アイドリングストップ装置 |
R ダイナミック S 300PSハイオク × 4WD × 2000cc |
JC08モード
10.6km/L |
ハイオクで 約17453円 |
82L | 869.2km |
|
アイドリングストップ装置 |
R ダイナミック SE 300PSハイオク × 4WD × 2000cc |
JC08モード
10.6km/L |
ハイオクで 約17453円 |
82L | 869.2km |
|
アイドリングストップ装置 |
R ダイナミック HSE 300PSハイオク × 4WD × 2000cc |
JC08モード
10.6km/L |
ハイオクで 約17453円 |
82L | 869.2km |
|
アイドリングストップ装置 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
ベースグレード 180PS軽油 × 4WD × 2000cc |
JC08モード
14.4km/L |
軽油で 約10694円 |
60L | 864km |
|
アイドリングストップ装置 |
S 180PS軽油 × 4WD × 2000cc |
JC08モード
14.4km/L |
軽油で 約10694円 |
60L | 864km |
|
アイドリングストップ装置 |
SE 180PS軽油 × 4WD × 2000cc |
JC08モード
14.4km/L |
軽油で 約10694円 |
60L | 864km |
|
アイドリングストップ装置 |
HSE 180PS軽油 × 4WD × 2000cc |
JC08モード
14.4km/L |
軽油で 約10694円 |
60L | 864km |
|
アイドリングストップ装置 |
R ダイナミック 180PS軽油 × 4WD × 2000cc |
JC08モード
14.4km/L |
軽油で 約10694円 |
60L | 864km |
|
アイドリングストップ装置 |
R ダイナミック S 180PS軽油 × 4WD × 2000cc |
JC08モード
14.4km/L |
軽油で 約10694円 |
60L | 864km |
|
アイドリングストップ装置 |
R ダイナミック SE 180PS軽油 × 4WD × 2000cc |
JC08モード
14.4km/L |
軽油で 約10694円 |
60L | 864km |
|
アイドリングストップ装置 |
R ダイナミック HSE 180PS軽油 × 4WD × 2000cc |
JC08モード
14.4km/L |
軽油で 約10694円 |
60L | 864km |
|
アイドリングストップ装置 |
ベースグレード 250PSハイオク × 4WD × 2000cc |
JC08モード
11.6km/L |
ハイオクで 約15948円 |
82L | 951.2km |
|
アイドリングストップ装置 |
S 250PSハイオク × 4WD × 2000cc |
JC08モード
11.6km/L |
ハイオクで 約15948円 |
82L | 951.2km |
|
アイドリングストップ装置 |
SE 250PSハイオク × 4WD × 2000cc |
JC08モード
11.6km/L |
ハイオクで 約15948円 |
82L | 951.2km |
|
アイドリングストップ装置 |
HSE 250PSハイオク × 4WD × 2000cc |
JC08モード
11.6km/L |
ハイオクで 約15948円 |
82L | 951.2km |
|
アイドリングストップ装置 |
R ダイナミック 250PSハイオク × 4WD × 2000cc |
JC08モード
11.6km/L |
ハイオクで 約15948円 |
82L | 951.2km |
|
アイドリングストップ装置 |
R ダイナミック S 250PSハイオク × 4WD × 2000cc |
JC08モード
11.6km/L |
ハイオクで 約15948円 |
82L | 951.2km |
|
アイドリングストップ装置 |
R ダイナミック SE 250PSハイオク × 4WD × 2000cc |
JC08モード
11.6km/L |
ハイオクで 約15948円 |
82L | 951.2km |
|
アイドリングストップ装置 |
R ダイナミック HSE 250PSハイオク × 4WD × 2000cc |
JC08モード
11.6km/L |
ハイオクで 約15948円 |
82L | 951.2km |
|
アイドリングストップ装置 |
ベースグレード 300PSハイオク × 4WD × 2000cc |
JC08モード
10.6km/L |
ハイオクで 約17453円 |
82L | 869.2km |
|
アイドリングストップ装置 |
S 300PSハイオク × 4WD × 2000cc |
JC08モード
10.6km/L |
ハイオクで 約17453円 |
82L | 869.2km |
|
アイドリングストップ装置 |
SE 300PSハイオク × 4WD × 2000cc |
JC08モード
10.6km/L |
ハイオクで 約17453円 |
82L | 869.2km |
|
アイドリングストップ装置 |
HSE 300PSハイオク × 4WD × 2000cc |
JC08モード
10.6km/L |
ハイオクで 約17453円 |
82L | 869.2km |
|
アイドリングストップ装置 |
R ダイナミック 300PSハイオク × 4WD × 2000cc |
JC08モード
10.6km/L |
ハイオクで 約17453円 |
82L | 869.2km |
|
アイドリングストップ装置 |
R ダイナミック S 300PSハイオク × 4WD × 2000cc |
JC08モード
10.6km/L |
ハイオクで 約17453円 |
82L | 869.2km |
|
アイドリングストップ装置 |
R ダイナミック SE 300PSハイオク × 4WD × 2000cc |
JC08モード
10.6km/L |
ハイオクで 約17453円 |
82L | 869.2km |
|
アイドリングストップ装置 |
R ダイナミック HSE 300PSハイオク × 4WD × 2000cc |
JC08モード
10.6km/L |
ハイオクで 約17453円 |
82L | 869.2km |
|
アイドリングストップ装置 |
ベースグレード 380PSハイオク × 4WD × 3000cc |
JC08モード
10.0km/L |
ハイオクで 約18500円 |
82L | 820km |
|
アイドリングストップ装置 |
S 380PSハイオク × 4WD × 3000cc |
JC08モード
10.0km/L |
ハイオクで 約18500円 |
82L | 820km |
|
アイドリングストップ装置 |
SE 380PSハイオク × 4WD × 3000cc |
JC08モード
10.0km/L |
ハイオクで 約18500円 |
82L | 820km |
|
アイドリングストップ装置 |
HSE 380PSハイオク × 4WD × 3000cc |
JC08モード
10.0km/L |
ハイオクで 約18500円 |
82L | 820km |
|
アイドリングストップ装置 |
R ダイナミック 380PSハイオク × 4WD × 3000cc |
JC08モード
10.0km/L |
ハイオクで 約18500円 |
82L | 820km |
|
アイドリングストップ装置 |
R ダイナミック S 380PSハイオク × 4WD × 3000cc |
JC08モード
10.0km/L |
ハイオクで 約18500円 |
82L | 820km |
|
アイドリングストップ装置 |
R ダイナミック SE 380PSハイオク × 4WD × 3000cc |
JC08モード
10.0km/L |
ハイオクで 約18500円 |
82L | 820km |
|
アイドリングストップ装置 |
R ダイナミック HSE 380PSハイオク × 4WD × 3000cc |
JC08モード
10.0km/L |
ハイオクで 約18500円 |
82L | 820km |
|
アイドリングストップ装置 |
ベースグレード 300PSハイオク × 4WD × 2000cc |
JC08モード
10.6km/L |
ハイオクで 約17453円 |
82L | 869.2km |
|
アイドリングストップ装置 |
S 300PSハイオク × 4WD × 2000cc |
JC08モード
10.6km/L |
ハイオクで 約17453円 |
82L | 869.2km |
|
アイドリングストップ装置 |
SE 300PSハイオク × 4WD × 2000cc |
JC08モード
10.6km/L |
ハイオクで 約17453円 |
82L | 869.2km |
|
アイドリングストップ装置 |
HSE 300PSハイオク × 4WD × 2000cc |
JC08モード
10.6km/L |
ハイオクで 約17453円 |
82L | 869.2km |
|
アイドリングストップ装置 |
R ダイナミック 300PSハイオク × 4WD × 2000cc |
JC08モード
10.6km/L |
ハイオクで 約17453円 |
82L | 869.2km |
|
アイドリングストップ装置 |
R ダイナミック S 300PSハイオク × 4WD × 2000cc |
JC08モード
10.6km/L |
ハイオクで 約17453円 |
82L | 869.2km |
|
アイドリングストップ装置 |
R ダイナミック SE 300PSハイオク × 4WD × 2000cc |
JC08モード
10.6km/L |
ハイオクで 約17453円 |
82L | 869.2km |
|
アイドリングストップ装置 |
R ダイナミック HSE 300PSハイオク × 4WD × 2000cc |
JC08モード
10.6km/L |
ハイオクで 約17453円 |
82L | 869.2km |
|
アイドリングストップ装置 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
プラス軽油 × 4WD × 2000cc |
JC08モード
14.4km/L |
軽油で 約10694円 |
60L | 864km |
|
アイドリングストップ装置 |
プラスハイオク × 4WD × 2000cc | -km/L | -円 | 63L | -km |
|
アイドリングストップ装置 |
ダイナミックハイオク × 4WD × 2000cc | -km/L | -円 | 63L | -km |
|
アイドリングストップ装置 |
ベーシック軽油 × 4WD × 2000cc |
JC08モード
14.4km/L |
軽油で 約10694円 |
60L | 864km |
|
アイドリングストップ装置 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
ベースグレード 180PS軽油 × 4WD × 2000cc |
JC08モード
14.4km/L |
軽油で 約10694円 |
60L | 864km |
|
アイドリングストップ装置 |
S 180PS軽油 × 4WD × 2000cc |
JC08モード
14.4km/L |
軽油で 約10694円 |
60L | 864km |
|
アイドリングストップ装置 |
SE 180PS軽油 × 4WD × 2000cc |
JC08モード
14.4km/L |
軽油で 約10694円 |
60L | 864km |
|
アイドリングストップ装置 |
HSE 180PS軽油 × 4WD × 2000cc |
JC08モード
14.4km/L |
軽油で 約10694円 |
60L | 864km |
|
アイドリングストップ装置 |
R ダイナミック 180PS軽油 × 4WD × 2000cc |
JC08モード
14.4km/L |
軽油で 約10694円 |
60L | 864km |
|
アイドリングストップ装置 |
R ダイナミック S 180PS軽油 × 4WD × 2000cc |
JC08モード
14.4km/L |
軽油で 約10694円 |
60L | 864km |
|
アイドリングストップ装置 |
R ダイナミック SE 180PS軽油 × 4WD × 2000cc |
JC08モード
14.4km/L |
軽油で 約10694円 |
60L | 864km |
|
アイドリングストップ装置 |
R ダイナミック HSE 180PS軽油 × 4WD × 2000cc |
JC08モード
14.4km/L |
軽油で 約10694円 |
60L | 864km |
|
アイドリングストップ装置 |
ベースグレード 380PSハイオク × 4WD × 3000cc |
JC08モード
10.0km/L |
ハイオクで 約18500円 |
82L | 820km |
|
アイドリングストップ装置 |
S 380PSハイオク × 4WD × 3000cc |
JC08モード
10.0km/L |
ハイオクで 約18500円 |
82L | 820km |
|
アイドリングストップ装置 |
SE 380PSハイオク × 4WD × 3000cc |
JC08モード
10.0km/L |
ハイオクで 約18500円 |
82L | 820km |
|
アイドリングストップ装置 |
HSE 380PSハイオク × 4WD × 3000cc |
JC08モード
10.0km/L |
ハイオクで 約18500円 |
82L | 820km |
|
アイドリングストップ装置 |
R ダイナミック 380PSハイオク × 4WD × 3000cc |
JC08モード
10.0km/L |
ハイオクで 約18500円 |
82L | 820km |
|
アイドリングストップ装置 |
R ダイナミック S 380PSハイオク × 4WD × 3000cc |
JC08モード
10.0km/L |
ハイオクで 約18500円 |
82L | 820km |
|
アイドリングストップ装置 |
R ダイナミック SE 380PSハイオク × 4WD × 3000cc |
JC08モード
10.0km/L |
ハイオクで 約18500円 |
82L | 820km |
|
アイドリングストップ装置 |
R ダイナミック HSE 380PSハイオク × 4WD × 3000cc |
JC08モード
10.0km/L |
ハイオクで 約18500円 |
82L | 820km |
|
アイドリングストップ装置 |
ファーストエディションハイオク × 4WD × 3000cc |
JC08モード
10.0km/L |
ハイオクで 約18500円 |
63L | 630km |
|
アイドリングストップ装置 |
ベースグレード 250PSハイオク × 4WD × 2000cc |
JC08モード
11.6km/L |
ハイオクで 約15948円 |
82L | 951.2km |
|
アイドリングストップ装置 |
S 250PSハイオク × 4WD × 2000cc |
JC08モード
11.6km/L |
ハイオクで 約15948円 |
82L | 951.2km |
|
アイドリングストップ装置 |
SE 250PSハイオク × 4WD × 2000cc |
JC08モード
11.6km/L |
ハイオクで 約15948円 |
82L | 951.2km |
|
アイドリングストップ装置 |
HSE 250PSハイオク × 4WD × 2000cc |
JC08モード
11.6km/L |
ハイオクで 約15948円 |
82L | 951.2km |
|
アイドリングストップ装置 |
R ダイナミック 250PSハイオク × 4WD × 2000cc |
JC08モード
11.6km/L |
ハイオクで 約15948円 |
82L | 951.2km |
|
アイドリングストップ装置 |
R ダイナミック S 250PSハイオク × 4WD × 2000cc |
JC08モード
11.6km/L |
ハイオクで 約15948円 |
82L | 951.2km |
|
アイドリングストップ装置 |
R ダイナミック SE 250PSハイオク × 4WD × 2000cc |
JC08モード
11.6km/L |
ハイオクで 約15948円 |
82L | 951.2km |
|
アイドリングストップ装置 |
R ダイナミック HSE 250PSハイオク × 4WD × 2000cc |
JC08モード
11.6km/L |
ハイオクで 約15948円 |
82L | 951.2km |
|
アイドリングストップ装置 |
ベースグレード 300PSハイオク × 4WD × 2000cc |
JC08モード
10.6km/L |
ハイオクで 約17453円 |
82L | 869.2km |
|
アイドリングストップ装置 |
S 300PSハイオク × 4WD × 2000cc |
JC08モード
10.6km/L |
ハイオクで 約17453円 |
82L | 869.2km |
|
アイドリングストップ装置 |
SE 300PSハイオク × 4WD × 2000cc |
JC08モード
10.6km/L |
ハイオクで 約17453円 |
82L | 869.2km |
|
アイドリングストップ装置 |
HSE 300PSハイオク × 4WD × 2000cc |
JC08モード
10.6km/L |
ハイオクで 約17453円 |
82L | 869.2km |
|
アイドリングストップ装置 |
R ダイナミック 300PSハイオク × 4WD × 2000cc |
JC08モード
10.6km/L |
ハイオクで 約17453円 |
82L | 869.2km |
|
アイドリングストップ装置 |
R ダイナミック S 300PSハイオク × 4WD × 2000cc |
JC08モード
10.6km/L |
ハイオクで 約17453円 |
82L | 869.2km |
|
アイドリングストップ装置 |
R ダイナミック SE 300PSハイオク × 4WD × 2000cc |
JC08モード
10.6km/L |
ハイオクで 約17453円 |
82L | 869.2km |
|
アイドリングストップ装置 |
R ダイナミック HSE 300PSハイオク × 4WD × 2000cc |
JC08モード
10.6km/L |
ハイオクで 約17453円 |
82L | 869.2km |
|
アイドリングストップ装置 |
ベースグレード 300PSハイオク × 4WD × 2000cc |
JC08モード
10.6km/L |
ハイオクで 約17453円 |
82L | 869.2km |
|
アイドリングストップ装置 |
S 300PSハイオク × 4WD × 2000cc |
JC08モード
10.6km/L |
ハイオクで 約17453円 |
82L | 869.2km |
|
アイドリングストップ装置 |
SE 300PSハイオク × 4WD × 2000cc |
JC08モード
10.6km/L |
ハイオクで 約17453円 |
82L | 869.2km |
|
アイドリングストップ装置 |
HSE 300PSハイオク × 4WD × 2000cc |
JC08モード
10.6km/L |
ハイオクで 約17453円 |
82L | 869.2km |
|
アイドリングストップ装置 |
R ダイナミック 300PSハイオク × 4WD × 2000cc |
JC08モード
10.6km/L |
ハイオクで 約17453円 |
82L | 869.2km |
|
アイドリングストップ装置 |
R ダイナミック S 300PSハイオク × 4WD × 2000cc |
JC08モード
10.6km/L |
ハイオクで 約17453円 |
82L | 869.2km |
|
アイドリングストップ装置 |
R ダイナミック SE 300PSハイオク × 4WD × 2000cc |
JC08モード
10.6km/L |
ハイオクで 約17453円 |
82L | 869.2km |
|
アイドリングストップ装置 |
R ダイナミック HSE 300PSハイオク × 4WD × 2000cc |
JC08モード
10.6km/L |
ハイオクで 約17453円 |
82L | 869.2km |
|
アイドリングストップ装置 |
SUV/クロカンの燃費ランキング
-
1
ヤリスクロストヨタ
燃費 30.8km/L ガソリン代※ 約5487円 -
2
ベンテイガベントレー
燃費 29.4km/L ガソリン代※ 約6224円 -
3
ライズトヨタ
燃費 28.0km/L ガソリン代※ 約6036円 -
4
ロッキーダイハツ
燃費 28.0km/L ガソリン代※ 約6036円 -
5
LBXレクサス
燃費 28.0km/L ガソリン代※ 約6036円 -
6
カローラクロストヨタ
燃費 26.4km/L ガソリン代※ 約6402円 -
7
UXレクサス
燃費 26.3km/L ガソリン代※ 約6426円 -
8
ヴェゼルホンダ
燃費 26.0km/L ガソリン代※ 約6259円 -
9
C-HRトヨタ
燃費 25.8km/L ガソリン代※ 約5596円 -
10
CX-3マツダ
燃費 23.2km/L ガソリン代※ 約6160円
- ガソリン価格は一律レギュラー174円、ハイオク185円、軽油154円で算出しています