アトレー(ダイハツ)の燃費情報
アトレーの燃費情報をグレード・年式・燃料・駆動方式・排気量の組み合わせで紹介します。1,000キロ走ったときのカタログ値によるガソリン代や、主要燃費向上対策について掲載しています。同じボディタイプの車種と燃費比較をして、車選びの参考にしてください。
アトレーの燃費の基本情報
令和3年12月(2021年12月)〜の最新モデルの最高燃費を元に、燃費とガソリン代を算出しています。
- WLTCモード
- 14.7km/L
- JC08モード
- 19.7km/L
燃費(走行モード別) |
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ガソリン代(1000km走行時) | レギュラーで 約11837円 | ||||||
燃料タンク | 38L | ||||||
航続距離 | 558.6km | ||||||
価格相場(税込) |
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排気量 |
660cc
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主要燃費向上対策 | 可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 | ||||||
100km走行時消費燃料※1 | 6.8L | ||||||
CO2排出量 | 118g/Km | ||||||
1万km走行時排出CO2の吸収に必要な杉の木の本数※2 | 84本 | ||||||
排出ガス モード認定レベル | JC08+WLTCモード |
- WLTCモード燃費、JC08モード燃費または、10・15モード燃費を基に算出
- 杉の木1本あたり1年間で約14kgのCO2(二酸化炭素)を吸収
- 燃費は、平成30年10月からの新型車にはWLTCモード燃費を掲載しています。
- 平成26年3月以降に型式認定を受けた自動車についてはJC08モード燃費を、平成23年4月1日以前の自動車については10・15モードで表示しています。
- 中古車の相場価格は令和6年10月時点のものです。変動することがあります。
- ガソリン価格は一律レギュラー174円、ハイオク185円、軽油154円で算出しています
各モデルごとの「燃料」「駆動方式」「排気量」の組み合わせによる燃費の違いをご紹介します。
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
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RSレギュラー × 2WD × 660cc |
WLTCモード 14.7km/L
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レギュラーで 約11837円 |
38L | 558.6km |
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可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
Xレギュラー × 2WD × 660cc |
WLTCモード 14.7km/L
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レギュラーで 約11837円 |
38L | 558.6km |
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可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
アトレーデッキバンレギュラー × 2WD × 660cc |
WLTCモード 14.7km/L
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レギュラーで 約11837円 |
38L | 558.6km |
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可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
RSレギュラー × 4WD × 660cc |
WLTCモード 14.7km/L
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レギュラーで 約11837円 |
38L | 558.6km |
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可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
Xレギュラー × 4WD × 660cc |
WLTCモード 14.7km/L
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レギュラーで 約11837円 |
38L | 558.6km |
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可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
アトレーデッキバンレギュラー × 4WD × 660cc |
WLTCモード 14.7km/L
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レギュラーで 約11837円 |
38L | 558.6km |
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可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
RSレギュラー × 2WD × 660cc |
WLTCモード 14.7km/L
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レギュラーで 約11837円 |
38L | 558.6km |
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可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
Xレギュラー × 2WD × 660cc |
WLTCモード 14.7km/L
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レギュラーで 約11837円 |
38L | 558.6km |
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可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
アトレーデッキバンレギュラー × 2WD × 660cc |
WLTCモード 14.7km/L
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レギュラーで 約11837円 |
38L | 558.6km |
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可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
RSレギュラー × 4WD × 660cc |
WLTCモード 14.7km/L
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レギュラーで 約11837円 |
38L | 558.6km |
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可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
Xレギュラー × 4WD × 660cc |
WLTCモード 14.7km/L
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レギュラーで 約11837円 |
38L | 558.6km |
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可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
アトレーデッキバンレギュラー × 4WD × 660cc |
WLTCモード 14.7km/L
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レギュラーで 約11837円 |
38L | 558.6km |
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可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
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RSレギュラー × 2WD × 660cc |
WLTCモード 14.7km/L
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レギュラーで 約11837円 |
38L | 558.6km |
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可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
Xレギュラー × 2WD × 660cc |
WLTCモード 14.7km/L
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レギュラーで 約11837円 |
38L | 558.6km |
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可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
RSレギュラー × 4WD × 660cc |
WLTCモード 14.7km/L
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レギュラーで 約11837円 |
38L | 558.6km |
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可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
Xレギュラー × 4WD × 660cc |
WLTCモード 14.7km/L
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レギュラーで 約11837円 |
38L | 558.6km |
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可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
アトレーデッキバンレギュラー × 2WD × 660cc |
WLTCモード 14.7km/L
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レギュラーで 約11837円 |
38L | 558.6km |
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可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
アトレーデッキバンレギュラー × 4WD × 660cc |
WLTCモード 14.7km/L
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レギュラーで 約11837円 |
38L | 558.6km |
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可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
RSレギュラー × 2WD × 660cc |
WLTCモード 14.7km/L
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レギュラーで 約11837円 |
38L | 558.6km |
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可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
Xレギュラー × 2WD × 660cc |
WLTCモード 14.7km/L
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レギュラーで 約11837円 |
38L | 558.6km |
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可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
RSレギュラー × 4WD × 660cc |
WLTCモード 14.7km/L
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レギュラーで 約11837円 |
38L | 558.6km |
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可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
Xレギュラー × 4WD × 660cc |
WLTCモード 14.7km/L
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レギュラーで 約11837円 |
38L | 558.6km |
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可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
アトレーデッキバンレギュラー × 2WD × 660cc |
WLTCモード 14.7km/L
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レギュラーで 約11837円 |
38L | 558.6km |
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可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
アトレーデッキバンレギュラー × 4WD × 660cc |
WLTCモード 14.7km/L
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レギュラーで 約11837円 |
38L | 558.6km |
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可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置 |
軽自動車の燃費ランキング
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1
アルトエコスズキ
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燃費 30.0km/L ガソリン代※ 約5800円 -
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燃費 30.0km/L ガソリン代※ 約5800円 -
9
ミラココアダイハツ
燃費 29.0km/L ガソリン代※ 約6000円 -
10
アルトスズキ
燃費 27.7km/L ガソリン代※ 約4703円
- ガソリン価格は一律レギュラー174円、ハイオク185円、軽油154円で算出しています