X7(BMW)の燃費情報
X7の燃費情報をグレード・年式・燃料・駆動方式・排気量の組み合わせで紹介します。1,000キロ走ったときのカタログ値によるガソリン代や、主要燃費向上対策について掲載しています。同じボディタイプの車種と燃費比較をして、車選びの参考にしてください。
X7の燃費の基本情報
令和1年6月(2019年6月)〜の最新モデルの最高燃費を元に、燃費とガソリン代を算出しています。
- WLTCモード
- 12.4km/L
- JC08モード
- 14.6km/L
燃費(走行モード別) |
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ガソリン代(1000km走行時) | ハイオクで 約22317円 軽油で 約12258円 | ||||||
燃料タンク | 80L | ||||||
航続距離 | 992km | ||||||
価格相場(税込) |
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排気量 |
4400cc
3000cc
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主要燃費向上対策 | - | ||||||
100km走行時消費燃料※1 | 8.1L | ||||||
CO2排出量 | -g/Km | ||||||
1万km走行時排出CO2の吸収に必要な杉の木の本数※2 | -本 | ||||||
排出ガス モード認定レベル | WLTCモード |
- WLTCモード燃費、JC08モード燃費または、10・15モード燃費を基に算出
- 杉の木1本あたり1年間で約14kgのCO2(二酸化炭素)を吸収
- 燃費は、平成30年10月からの新型車にはWLTCモード燃費を掲載しています。
- 平成26年3月以降に型式認定を受けた自動車についてはJC08モード燃費を、平成23年4月1日以前の自動車については10・15モードで表示しています。
- 中古車の相場価格は令和6年10月時点のものです。変動することがあります。
- ガソリン価格は一律レギュラー174円、ハイオク185円、軽油154円で算出しています
各モデルごとの「燃料」「駆動方式」「排気量」の組み合わせによる燃費の違いをご紹介します。
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
xDrive 40dエクセレンスハイブリッド × 4WD × 3000cc |
WLTCモード 12.4km/L
|
軽油で 約12258円 |
80L | 992km |
|
筒内直接噴射、充電制御、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム |
xDrive 40dエクセレンスハイブリッド × 4WD × 3000cc |
WLTCモード 12.4km/L
|
軽油で 約12258円 |
80L | 992km |
|
筒内直接噴射、充電制御、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム |
xDrive 40d Mスポーツハイブリッド × 4WD × 3000cc |
WLTCモード 12.4km/L
|
軽油で 約12258円 |
80L | 992km |
|
筒内直接噴射、充電制御、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム |
xDrive 40d Mスポーツハイブリッド × 4WD × 3000cc |
WLTCモード 12.4km/L
|
軽油で 約12258円 |
80L | 992km |
|
筒内直接噴射、充電制御、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム |
M60i xDriveハイブリッド × 4WD × 4400cc |
WLTCモード 8.2km/L
|
ハイオクで 約22317円 |
83L | 680.6km |
|
筒内直接噴射、充電制御、アイドリングストップ装置、吸排気可変バルブタイミング、ハイブリッドシステム |
M60i xDriveハイブリッド × 4WD × 4400cc |
WLTCモード 8.2km/L
|
ハイオクで 約22317円 |
83L | 680.6km |
|
筒内直接噴射、充電制御、アイドリングストップ装置、吸排気可変バルブタイミング、ハイブリッドシステム |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
xDrive 40dエクセレンスハイブリッド × 4WD × 3000cc |
WLTCモード 12.4km/L
|
軽油で 約12258円 |
80L | 992km |
|
筒内直接噴射、充電制御、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム |
xDrive 40dエクセレンスハイブリッド × 4WD × 3000cc |
WLTCモード 12.4km/L
|
軽油で 約12258円 |
80L | 992km |
|
筒内直接噴射、充電制御、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム |
xDrive 40d Mスポーツハイブリッド × 4WD × 3000cc |
WLTCモード 12.4km/L
|
軽油で 約12258円 |
80L | 992km |
|
筒内直接噴射、充電制御、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム |
xDrive 40d Mスポーツハイブリッド × 4WD × 3000cc |
WLTCモード 12.4km/L
|
軽油で 約12258円 |
80L | 992km |
|
筒内直接噴射、充電制御、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム |
M60i xDriveハイブリッド × 4WD × 4400cc |
WLTCモード 8.2km/L
|
ハイオクで 約22317円 |
83L | 680.6km |
|
筒内直接噴射、充電制御、アイドリングストップ装置、吸排気可変バルブタイミング、ハイブリッドシステム |
M60i xDriveハイブリッド × 4WD × 4400cc |
WLTCモード 8.2km/L
|
ハイオクで 約22317円 |
83L | 680.6km |
|
筒内直接噴射、充電制御、アイドリングストップ装置、吸排気可変バルブタイミング、ハイブリッドシステム |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
xDrive 40dエクセレンスハイブリッド × 4WD × 3000cc |
WLTCモード 12.4km/L
|
軽油で 約12258円 |
80L | 992km |
|
筒内直接噴射、充電制御、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム |
xDrive 40dエクセレンスハイブリッド × 4WD × 3000cc |
WLTCモード 12.4km/L
|
軽油で 約12258円 |
80L | 992km |
|
筒内直接噴射、充電制御、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
xDrive 40dエクセレンスハイブリッド × 4WD × 3000cc |
WLTCモード 12.4km/L
|
軽油で 約12258円 |
80L | 992km |
|
筒内直接噴射、充電制御、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム |
xDrive 40d Mスポーツハイブリッド × 4WD × 3000cc |
WLTCモード 12.4km/L
|
軽油で 約12258円 |
80L | 992km |
|
筒内直接噴射、充電制御、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム |
M60i xDriveハイブリッド × 4WD × 4400cc |
WLTCモード 8.2km/L
|
ハイオクで 約22317円 |
83L | 680.6km |
|
筒内直接噴射、充電制御、アイドリングストップ装置、吸排気可変バルブタイミング、ハイブリッドシステム |
xDrive 40dエクセレンスハイブリッド × 4WD × 3000cc |
WLTCモード 12.4km/L
|
軽油で 約12258円 |
80L | 992km |
|
筒内直接噴射、充電制御、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム |
xDrive 40d Mスポーツハイブリッド × 4WD × 3000cc |
WLTCモード 12.4km/L
|
軽油で 約12258円 |
80L | 992km |
|
筒内直接噴射、充電制御、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム |
M60i xDriveハイブリッド × 4WD × 4400cc |
WLTCモード 8.2km/L
|
ハイオクで 約22317円 |
83L | 680.6km |
|
筒内直接噴射、充電制御、アイドリングストップ装置、吸排気可変バルブタイミング、ハイブリッドシステム |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
xDrive 40dエクセレンスハイブリッド × 4WD × 3000cc |
WLTCモード 12.4km/L
|
軽油で 約12258円 |
80L | 992km |
|
筒内直接噴射、充電制御、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム |
xDrive 40d Mスポーツハイブリッド × 4WD × 3000cc |
WLTCモード 12.4km/L
|
軽油で 約12258円 |
80L | 992km |
|
筒内直接噴射、充電制御、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム |
M60i xDriveハイブリッド × 4WD × 4400cc |
WLTCモード 8.2km/L
|
ハイオクで 約22317円 |
83L | 680.6km |
|
筒内直接噴射、充電制御、アイドリングストップ装置、吸排気可変バルブタイミング、ハイブリッドシステム |
xDrive 40dエクセレンスハイブリッド × 4WD × 3000cc |
WLTCモード 12.4km/L
|
軽油で 約12258円 |
80L | 992km |
|
筒内直接噴射、充電制御、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム |
xDrive 40d Mスポーツハイブリッド × 4WD × 3000cc |
WLTCモード 12.4km/L
|
軽油で 約12258円 |
80L | 992km |
|
筒内直接噴射、充電制御、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム |
M60i xDriveハイブリッド × 4WD × 4400cc |
WLTCモード 8.2km/L
|
ハイオクで 約22317円 |
83L | 680.6km |
|
筒内直接噴射、充電制御、アイドリングストップ装置、吸排気可変バルブタイミング、ハイブリッドシステム |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
xDrive 40d Mスポーツハイブリッド × 4WD × 3000cc |
WLTCモード 11.9km/L
|
軽油で 約12773円 |
80L | 952km |
|
筒内直接噴射、充電制御、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム |
M50iハイオク × 4WD × 4400cc |
WLTCモード 7.8km/L
|
ハイオクで 約23718円 |
83L | 647.4km |
|
筒内直接噴射、充電制御、アイドリングストップ装置、吸排気可変バルブタイミング(ダブルVANOS) |
xDrive 40d Mスポーツハイブリッド × 4WD × 3000cc |
WLTCモード 11.9km/L
|
軽油で 約12773円 |
80L | 952km |
|
筒内直接噴射、充電制御、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム |
M50iハイオク × 4WD × 4400cc |
WLTCモード 7.8km/L
|
ハイオクで 約23718円 |
83L | 647.4km |
|
筒内直接噴射、充電制御、アイドリングストップ装置、吸排気可変バルブタイミング(ダブルVANOS) |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
xDrive 40d ピュアデザインエクセレンスハイブリッド × 4WD × 3000cc |
WLTCモード 11.9km/L
|
軽油で 約12773円 |
80L | 952km |
|
筒内直接噴射、充電制御、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム |
xDrive 40d Mスポーツハイブリッド × 4WD × 3000cc |
WLTCモード 11.9km/L
|
軽油で 約12773円 |
80L | 952km |
|
筒内直接噴射、充電制御、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム |
M50iハイオク × 4WD × 4400cc |
WLTCモード 7.5km/L
|
ハイオクで 約24667円 |
83L | 622.5km |
|
筒内直接噴射、充電制御、アイドリングストップ装置、吸排気可変バルブタイミング(ダブルVANOS) |
xDrive 40d ピュアデザインエクセレンスハイブリッド × 4WD × 3000cc |
WLTCモード 11.9km/L
|
軽油で 約12773円 |
80L | 952km |
|
筒内直接噴射、充電制御、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム |
xDrive 40d Mスポーツハイブリッド × 4WD × 3000cc |
WLTCモード 11.9km/L
|
軽油で 約12773円 |
80L | 952km |
|
筒内直接噴射、充電制御、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム |
M50iハイオク × 4WD × 4400cc |
WLTCモード 7.5km/L
|
ハイオクで 約24667円 |
83L | 622.5km |
|
筒内直接噴射、充電制御、アイドリングストップ装置、吸排気可変バルブタイミング(ダブルVANOS) |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
xDrive 40d エディション・イン・フローズン・ブラック・メタリックハイブリッド × 4WD × 3000cc |
WLTCモード 11.9km/L
|
軽油で 約12773円 |
80L | 952km |
|
筒内直接噴射、充電制御、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
xDrive 40d 西陣エディションハイブリッド × 4WD × 3000cc |
WLTCモード 11.9km/L
|
軽油で 約12773円 |
80L | 952km |
|
筒内直接噴射、充電制御、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
M50iハイオク × 4WD × 4400cc |
WLTCモード 7.5km/L
|
ハイオクで 約24667円 |
83L | 622.5km |
|
筒内直接噴射、充電制御、アイドリングストップ装置、吸排気可変バルブタイミング(ダブルVANOS) |
M50iハイオク × 4WD × 4400cc |
WLTCモード 7.5km/L
|
ハイオクで 約24667円 |
83L | 622.5km |
|
筒内直接噴射、充電制御、アイドリングストップ装置、吸排気可変バルブタイミング(ダブルVANOS) |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
xDrive 40dハイブリッド × 4WD × 3000cc |
WLTCモード 11.9km/L
|
軽油で 約12773円 |
80L | 952km |
|
筒内直接噴射、充電制御、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム |
xDrive 40d ピュアデザインエクセレンスハイブリッド × 4WD × 3000cc |
WLTCモード 11.9km/L
|
軽油で 約12773円 |
80L | 952km |
|
筒内直接噴射、充電制御、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム |
xDrive 40d Mスポーツハイブリッド × 4WD × 3000cc |
WLTCモード 11.9km/L
|
軽油で 約12773円 |
80L | 952km |
|
筒内直接噴射、充電制御、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム |
xDrive 40d ピュアデザインエクセレンスハイブリッド × 4WD × 3000cc |
WLTCモード 11.9km/L
|
軽油で 約12773円 |
80L | 952km |
|
筒内直接噴射、充電制御、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム |
xDrive 40d Mスポーツハイブリッド × 4WD × 3000cc |
WLTCモード 11.9km/L
|
軽油で 約12773円 |
80L | 952km |
|
筒内直接噴射、充電制御、アイドリングストップ装置、ハイブリッドシステム |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
ダーク・シャドウ・エディションハイオク × 4WD × 4400cc |
WLTCモード 7.5km/L
|
ハイオクで 約24667円 |
83L | 622.5km |
|
筒内直接噴射、充電制御、アイドリングストップ装置、吸排気可変バルブタイミング(ダブルVANOS) |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
xDrive 35d デザインピュアエクセレンス軽油 × 4WD × 3000cc |
WLTCモード 11.4km/L
|
軽油で 約13509円 |
80L | 912km |
|
筒内直接噴射、充電制御、アイドリングストップ装置 |
xDrive 35d Mスポーツ軽油 × 4WD × 3000cc |
WLTCモード 11.4km/L
|
軽油で 約13509円 |
80L | 912km |
|
筒内直接噴射、充電制御、アイドリングストップ装置 |
M50iハイオク × 4WD × 4400cc |
WLTCモード 7.5km/L
|
ハイオクで 約24667円 |
83L | 622.5km |
|
筒内直接噴射、充電制御、アイドリングストップ装置、吸排気可変バルブタイミング(ダブルVANOS) |
xDrive 35d デザインピュアエクセレンス軽油 × 4WD × 3000cc |
WLTCモード 11.4km/L
|
軽油で 約13509円 |
80L | 912km |
|
筒内直接噴射、充電制御、アイドリングストップ装置 |
xDrive 35d Mスポーツ軽油 × 4WD × 3000cc |
WLTCモード 11.4km/L
|
軽油で 約13509円 |
80L | 912km |
|
筒内直接噴射、充電制御、アイドリングストップ装置 |
M50iハイオク × 4WD × 4400cc |
WLTCモード 7.5km/L
|
ハイオクで 約24667円 |
83L | 622.5km |
|
筒内直接噴射、充電制御、アイドリングストップ装置、吸排気可変バルブタイミング(ダブルVANOS) |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
xDrive 35d軽油 × 4WD × 3000cc |
WLTCモード 11.4km/L
|
軽油で 約13509円 |
80L | 912km |
|
筒内直接噴射、充電制御、アイドリングストップ装置 |
xDrive 35d デザインピュアエクセレンス軽油 × 4WD × 3000cc |
WLTCモード 11.4km/L
|
軽油で 約13509円 |
80L | 912km |
|
筒内直接噴射、充電制御、アイドリングストップ装置 |
xDrive 35d Mスポーツ軽油 × 4WD × 3000cc |
WLTCモード 11.4km/L
|
軽油で 約13509円 |
80L | 912km |
|
筒内直接噴射、充電制御、アイドリングストップ装置 |
xDrive 35d デザインピュアエクセレンス軽油 × 4WD × 3000cc | -km/L | -円 | 80L | -km |
|
筒内直接噴射、充電制御、アイドリングストップ装置 |
xDrive 35d Mスポーツ軽油 × 4WD × 3000cc | -km/L | -円 | 80L | -km |
|
筒内直接噴射、充電制御、アイドリングストップ装置 |
M50iハイオク × 4WD × 4400cc |
WLTCモード 7.5km/L
|
ハイオクで 約24667円 |
83L | 622.5km |
|
筒内直接噴射、充電制御、アイドリングストップ装置、吸排気可変バルブタイミング(ダブルVANOS) |
M50iハイオク × 4WD × 4400cc |
WLTCモード 7.5km/L
|
ハイオクで 約24667円 |
83L | 622.5km |
|
筒内直接噴射、充電制御、アイドリングストップ装置、吸排気可変バルブタイミング(ダブルVANOS) |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
---|---|---|---|---|---|---|
xDrive 35d軽油 × 4WD × 3000cc |
WLTCモード 11.4km/L
|
軽油で 約13509円 |
80L | 912km |
|
筒内直接噴射、充電制御、アイドリングストップ装置 |
xDrive 35d デザインピュアエクセレンス軽油 × 4WD × 3000cc |
WLTCモード 11.4km/L
|
軽油で 約13509円 |
80L | 912km |
|
筒内直接噴射、充電制御、アイドリングストップ装置 |
xDrive 35d Mスポーツ軽油 × 4WD × 3000cc |
WLTCモード 11.4km/L
|
軽油で 約13509円 |
80L | 912km |
|
筒内直接噴射、充電制御、アイドリングストップ装置 |
xDrive 35d デザインピュアエクセレンス軽油 × 4WD × 3000cc | -km/L | -円 | 80L | -km |
|
筒内直接噴射、充電制御、アイドリングストップ装置 |
xDrive 35d Mスポーツ軽油 × 4WD × 3000cc | -km/L | -円 | 80L | -km |
|
筒内直接噴射、充電制御、アイドリングストップ装置 |
M50iハイオク × 4WD × 4400cc |
WLTCモード 7.5km/L
|
ハイオクで 約24667円 |
83L | 622.5km |
|
筒内直接噴射、充電制御、アイドリングストップ装置、吸排気可変バルブタイミング(ダブルVANOS) |
M50iハイオク × 4WD × 4400cc |
WLTCモード 7.5km/L
|
ハイオクで 約24667円 |
83L | 622.5km |
|
筒内直接噴射、充電制御、アイドリングストップ装置、吸排気可変バルブタイミング(ダブルVANOS) |
SUV/クロカンの燃費ランキング
-
1
ヤリスクロストヨタ
燃費 30.8km/L ガソリン代※ 約5487円 -
2
ベンテイガベントレー
燃費 29.4km/L ガソリン代※ 約6224円 -
3
ライズトヨタ
燃費 28.0km/L ガソリン代※ 約6036円 -
4
ロッキーダイハツ
燃費 28.0km/L ガソリン代※ 約6036円 -
5
LBXレクサス
燃費 28.0km/L ガソリン代※ 約6036円 -
6
カローラクロストヨタ
燃費 26.4km/L ガソリン代※ 約6402円 -
7
UXレクサス
燃費 26.3km/L ガソリン代※ 約6426円 -
8
ヴェゼルホンダ
燃費 26.0km/L ガソリン代※ 約6259円 -
9
C-HRトヨタ
燃費 25.8km/L ガソリン代※ 約5596円 -
10
CX-3マツダ
燃費 23.2km/L ガソリン代※ 約6160円
- ガソリン価格は一律レギュラー174円、ハイオク185円、軽油154円で算出しています