Q3スポーツバック(アウディ)の燃費情報
Q3スポーツバックの燃費情報をグレード・年式・燃料・駆動方式・排気量の組み合わせで紹介します。1,000キロ走ったときのカタログ値によるガソリン代や、主要燃費向上対策について掲載しています。同じボディタイプの車種と燃費比較をして、車選びの参考にしてください。
Q3スポーツバックの燃費の基本情報
令和2年8月(2020年8月)〜の最新モデルの最高燃費を元に、燃費とガソリン代を算出しています。
- WLTCモード
- 15.5km/L
- JC08モード
- 17.5km/L
燃費(走行モード別) |
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ガソリン代(1000km走行時) | ハイオクで 約11806円 軽油で 約10000円 | ||||||
燃料タンク | 60L | ||||||
航続距離 | 930km | ||||||
価格相場(税込) |
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排気量 |
2000cc
1500cc
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主要燃費向上対策 | 筒内直接噴射、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング機構付、ハイブリッドシステム | ||||||
100km走行時消費燃料※1 | 6.4L | ||||||
CO2排出量 | -g/Km | ||||||
1万km走行時排出CO2の吸収に必要な杉の木の本数※2 | -本 | ||||||
排出ガス モード認定レベル | - |
- WLTCモード燃費、JC08モード燃費または、10・15モード燃費を基に算出
- 杉の木1本あたり1年間で約14kgのCO2(二酸化炭素)を吸収
- 燃費は、平成30年10月からの新型車にはWLTCモード燃費を掲載しています。
- 平成26年3月以降に型式認定を受けた自動車についてはJC08モード燃費を、平成23年4月1日以前の自動車については10・15モードで表示しています。
- 中古車の相場価格は令和6年9月時点のものです。変動することがあります。
- ガソリン価格は一律レギュラー174円、ハイオク185円、軽油154円で算出しています
各モデルごとの「燃料」「駆動方式」「排気量」の組み合わせによる燃費の違いをご紹介します。
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
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ハイスタイルハイブリッド × 2WD × 1500cc |
WLTCモード 15.5km/L
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ハイオクで 約11806円 |
60L | 930km |
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筒内直接噴射、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング機構付、ハイブリッドシステム |
35TFSIハイブリッド × 2WD × 1500cc |
WLTCモード 15.5km/L
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ハイオクで 約11806円 |
60L | 930km |
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筒内直接噴射、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング機構付、ハイブリッドシステム |
35TFSI Sラインハイブリッド × 2WD × 1500cc |
WLTCモード 15.5km/L
|
ハイオクで 約11806円 |
60L | 930km |
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筒内直接噴射、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング機構付、ハイブリッドシステム |
35TDIクワトロ Sライン軽油 × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 15.4km/L
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軽油で 約10000円 |
63L | 970.2km |
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筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
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35TFSIハイブリッド × 2WD × 1500cc |
WLTCモード 15.5km/L
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ハイオクで 約11806円 |
60L | 930km |
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筒内直接噴射、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング機構付、ハイブリッドシステム |
35TFSI Sラインハイブリッド × 2WD × 1500cc |
WLTCモード 15.5km/L
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ハイオクで 約11806円 |
60L | 930km |
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筒内直接噴射、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング機構付、ハイブリッドシステム |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
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35TFSIハイブリッド × 2WD × 1500cc |
WLTCモード 15.5km/L
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ハイオクで 約11806円 |
60L | 930km |
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筒内直接噴射、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング機構付、ハイブリッドシステム |
35TFSI Sラインハイブリッド × 2WD × 1500cc |
WLTCモード 15.5km/L
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ハイオクで 約11806円 |
60L | 930km |
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筒内直接噴射、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング機構付、ハイブリッドシステム |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
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35TFSIハイブリッド × 2WD × 1500cc |
WLTCモード 15.5km/L
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ハイオクで 約11806円 |
60L | 930km |
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筒内直接噴射、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング機構付、ハイブリッドシステム |
35TFSI Sラインハイブリッド × 2WD × 1500cc |
WLTCモード 15.5km/L
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ハイオクで 約11806円 |
60L | 930km |
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筒内直接噴射、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング機構付、ハイブリッドシステム |
35TDIクワトロ Sライン軽油 × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 15.4km/L
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軽油で 約10000円 |
63L | 970.2km |
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筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
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35TFSIハイオク × 2WD × 1500cc |
WLTCモード 14.3km/L
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ハイオクで 約12937円 |
60L | 858km |
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筒内直接噴射、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング機構付 |
35TFSI Sラインハイオク × 2WD × 1500cc |
WLTCモード 14.3km/L
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ハイオクで 約12937円 |
60L | 858km |
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筒内直接噴射、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング機構付 |
35TDIクワトロ Sライン軽油 × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 15.4km/L
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軽油で 約10000円 |
63L | 970.2km |
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筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 |
燃料×駆動×排気量 | 燃費 | ガソリン代 (1000km走行時) | 燃料タンク | 航続距離 | 価格相場 (税込) | 主要燃費向上対策 |
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35TFSIハイオク × 2WD × 1500cc |
WLTCモード 14.3km/L
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ハイオクで 約12937円 |
60L | 858km |
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筒内直接噴射、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング機構付 |
35TFSI Sラインハイオク × 2WD × 1500cc |
WLTCモード 14.3km/L
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ハイオクで 約12937円 |
60L | 858km |
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筒内直接噴射、アイドリングストップ装置、可変バルブタイミング機構付 |
35TDIクワトロ Sライン軽油 × 4WD × 2000cc |
WLTCモード 15.4km/L
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軽油で 約10000円 |
63L | 970.2km |
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筒内直接噴射、アイドリングストップ装置 |
SUV/クロカンの燃費ランキング
-
1
ヤリスクロストヨタ
燃費 30.8km/L ガソリン代※ 約5487円 -
2
C-HRトヨタ
燃費 30.2km/L ガソリン代※ 約5596円 -
3
ベンテイガベントレー
燃費 29.4km/L ガソリン代※ 約6224円 -
4
イグニススズキ
燃費 28.8km/L ガソリン代※ 約5868円 -
5
ライズトヨタ
燃費 28.0km/L ガソリン代※ 約6036円 -
6
ロッキーダイハツ
燃費 28.0km/L ガソリン代※ 約6036円 -
7
LBXレクサス
燃費 28.0km/L ガソリン代※ 約6036円 -
8
カローラクロストヨタ
燃費 26.4km/L ガソリン代※ 約6402円 -
9
UXレクサス
燃費 26.3km/L ガソリン代※ 約6426円 -
10
ヴェゼルホンダ
燃費 26.0km/L ガソリン代※ 約6259円
- ガソリン価格は一律レギュラー174円、ハイオク185円、軽油154円で算出しています