ウィンダムの口コミ・クチコミ・評判・評価情報

実家の親がウィンダムに乗ってます。
私も実家に帰るたびに運転してますので、感想を書かせて頂きます。
今や製造していないウィンダムですが、「なぜ製造してないんだ！」と思うくらい素晴らしい車です。
運転していも疲れを感じさせない乗り心地。
運転席だけでなく、助手席・後部座席も乗り心地最高です。
振動してもあまり揺れが響きません。気持ちよすぎてついウトウトしてしまいます。
また運転もし易いです。ハンドルも動かしやすいし、全てがスムーズ。
外装も内装も高級感があるのに派手すぎないところがいいですね。
燃費の良さは、あまり期待しないで下さい。（とにかく図体が大きいので仕方が無いです）。
運転があまり上手でない私は車庫入れの時はちょっと苦労しますが、存在感バッチリで大好きな車です。

デザインが秀逸で今も全く古さを感じない。国産車でもない、ヨーロッパ車でもない無国籍な雰囲気がいい。

ローレル、ミニバン2台と乗り継いで今回中古で購入。ミニバンがいくらよくなったと言え、走りの安定性や乗り心地はセダンの比ではないですね。特に先代オデッセイはアブソルートでしたが、意外に煩いしコーナーはそれなりに気を使うし、なにより踏み込まないと走ってくれないしで、評判が良い車だっただけにがっかり度が大きかったですね。セダンですから荷物が詰めなくなりましたが満足度は高いです。

エンジンは2.5リッターでも充分に力があり、高速時での追い越し加速等でも充分な力がある。スカイフックサスペンションは好みの分かれるところだが、安定走行するには良いかと思います。FFとしての広さはマークⅡやクラウンと比較しても充分広く、大人５名でも狭さをあまり感じません。

レクサスブランドだけあって内装の造りやシートの掛け心地は本当にすばらしいの一言。車体が大きい分取り回しは若干苦労しますがそれ以上に乗っていて安心感があります。 街であまり見かけないのも優越感があります。

燃費は前に乗ってたTCRエスティマ(H3年式で約7km)より良いです。唯一不満なのはナビのオーディオがカセットなところ。MDにして欲しかった（後期はMD）

アメリカでのレクサス市場を知っているとこの車の価値観がよく分かる。ウインダムというより、レクサスＥＳに乗っている感覚で、エグゼクティブ感があり満足。

「インパクト」というよりも「平均的な質感」だったり「壊れない安心感」を求める人には、意外な使い勝手があったりしてイイのかなって思う。さすがに私の先々代はもはや街で見なくなったから、先代モデルが買い頃かもしれない。 走行距離は８万キロ近くなってきたけど、定期的なオイル交換をしているのでエンジンは絶好調。先日、ドライブシャフトブーツが破けたけど想定の範囲内。交換費用は2万円也。 「そろそろオレも落ち着かないとな」なんて思ってる人は是非。その際にはボディカラーをダーク系で選ぶこと。私のウィンダムはゴールドメタリックでちょっと派手過ぎ。 ホイールだけでも大径のに換えたらカッコいいじゃん、って感じだよ。

走り、内装、外観、経済性などトータルバランスが取れていると思います。

良く走り、落ち着いた雰囲気。家族の車ですが、乗り心地よく静かに走るので、ついうとうとしてしまいます

トヨタ車のなかでは人気があまりないようですが、乗ってみるとけっこう良いですよ。燃費もまあまあですし、エンジン音もきにならないですしね。

3リッターV6エンジンはグイグイと引っ張ってくれる力が最高！追い越しの加速が余裕があります。

さすがUSコンセプトカー内装かなり広いです。縦方向も横方向も余裕あります

新車価格に比べて中古で購入するにはかなりのお買い得だと思います。この値段でこのクラス、装備は満足してます。

とにかく安全で国産車のなかでも運転しやすいのがいい！！

当時2.5で割安感があり高級感もあって購入しました。必要以上にゴテゴテ加飾されているわけでなく、本当に必要なものが操作しやすいところにある便利さを持っています

現行型のウィンダムは最高です。デザイン・性能・金額すべて

ウィンダムの渋さが好きです。内装色やガラスの色などがその要因だとおもいますが、デザインのたたずまいも渋い

Rバンパー以外+A 写真のひどい傷を告知なしで納車されてだまされた。私費の修理代7万円

デザインがかっこよく、満足してる。クラウンのようにもっさりしておらず、スマートで涼やかな感じを受けますね。