ワゴンＲスティングレーの口コミ・クチコミ・評判・評価情報

新車で購入し、7年ほど乗りましたが燃費もリッター18～19程でした。外装もキリっとしていてかっこいいです。車内もワゴンタイプなので大柄な人が乗ってもゆったり保てます。シートもベンチシートで車内移動も楽で、乗り心地も良かったです。収納も十分にあり、ドリンクホルダーはもちろんのこと、荷物をかけるフックもあり買い物時によく利用してました。特に助手席シートアンダーボックスは広々としていてとても重宝してました。価格も軽自動車なのでお手頃かなといった感じです。

数年前に初めての車として購入しました。当時は燃費などの維持費よりデザインや普通車に乗りたいという思いが強かった中で唯一ひとめぼれしたデザインの車でした。 内装の文字盤のカラーやギアの位置、ベンチシートなど気に入るところばかりで 、燃費も1Lあたり22Kmとよく走ってくれました。 スティングレーは小回りがきき、アクセル反応もよくカーブ時の遠心力もかかりにくく運転しやすい車です。

外観が個人的に好みで購入しましたが、スポーツタイプと言うことで燃費に関してはあまり期待していなかったのですが、思っていたよりも街乗りでの燃費が良く、エアコン稼働時期でも13km／Lは走ってくれるし、高速道路走行でも加速性能は軽自動車のわりに悪くない。少し気になるのは、ステアリングが固いのか、走行時の音と振動で、特に小さな段差を越えた時の振動が結構すごい。思うよりも跳ねるので初めのうちはびっくりしました。

中古のワゴンRスティングレーを購入しましたが、なんと言ってもSエネチャージで低燃費なのが一番の魅力の車種ですね。
アクセルをあまり無駄に吹かさないように運転しなくても、街中なら16km以上1リットルで走行することが出来ています。
エコスコアが高得点になるように運転することで低燃費になる運転方法をマスターできるのも良かったです。
ターボ無しなので加速はいまいちですが、信号待ちから交差点を曲がるときはグッとアクセルを踏み込めば全く問題ありませんでした。
メーカーオプションで便利そうだったので付けて貰ったのが自動俯瞰機能です。
これがあると駐車場でバックする際に白線ピッタリに停めやすかったです。
エクステリアもカッコいいですし、インテリアもコックピットにタコメーターが付いていて何だか運転するのが楽しかったです。

ある程度はパワーがある軽トールワゴンが欲しくて、スズキのワゴンRスティングレイを選んだところ、悪路の坂道でもスムーズに登れて驚かされました。CVTの静かさが特に気に入っている点で、燃費が良いおかげで騒音も気にせずに長距離のドライブに出かけられます。インテリアは軽ワゴンとは思えないような重厚感があり、居心地の良さを規準に軽トールワゴンを選びたい時にもぴったりです。小物入れのスペースが広いので、多くの荷物を積み込んでドライブに出かける我が家にも最適な車でした。

外観や内装は一般的なもので特別感はありませんが、全体的にきれいにまとまっていて落ち着いた雰囲気があります。運転座席はやや狭いと思うこともありましたが、体格によっては十分なスペースがあると感じるかもしれません。コーナリングはしっかりしていてカーブを曲がるときも問題がなく、山道などのやや走りづらい道でも安定して運転できます。後部座席はやや広くなっているため多くの荷物を運ぶ時に便利で、チャイルドシートを使っても十分にスペースがあります。

白のワゴンＲスティングレーを所有しておりました。外装は一般的なワゴンＲよりもクールでスポーティーになっており、軽自動車でも「可愛すぎない」デザインです。内装も同様で、グレードの高い軽自動車だけあり高級感を感じることができます。乗り心地と燃費に関しては、昨今の軽自動車の高いレベルに違わず、とても満足のいくレベルです。価格は軽自動車の中でも高めとは思いますが、デザインの高級感や燃費・走りの実用性を考えると満足のいくものではないでしょうか。初めて車を買う若い世代にも、大きい車を必要としなくなった大人の方にもおすすめできる軽自動車になっています。

外装のデザインは好みがあるため別れるところですが、可もなく不可もなくといったところです。内装に関してはびっくりするくらい良いと思います。室内はとても広いですし、運転席の周囲に邪魔なものがありません。そして、後部座席の足元がとても広くなっています。後部座席が広々としているため、ファミリーカーとしても十分に活躍できます。

自分の車を点検や車検に出したときに、代車として何度か運転しました。ゴールドに乗ったのですが、何よりもまず、高級感のある外観だなと思いました。そして、軽自動車とは思えないほど車内が広くゆったり座れるので、運転しやすいです。メーターは中央部分にありますが、運転席の目の前にも速度や燃費状況を確認できるパネルがあり、ハイテクな設備が整っているなあと思いました。バック駐車が苦手なのですが、車を上から表示してくれるモニターが付いていたので、一発で真っ直ぐきれいに駐車することができます。

普通軽自動車というと見た目よりも、維持費の安さや運転のしやすさなどを重視する方が選ぶはずです。しかしこの車はそこに格好良さやオシャレさ、荷室の広さに安全性能などがプラスされています。特に便利なのが、最近人気の車中泊に使える点です。後ろのシートを倒して畳むことでフラットな空間が生まれるので、荷物を積み込みながら必要最低限の就寝スペースもできます。一人か二人でふらっと何処かへドライブに行き、お腹が空いたらそこで食事をしたり、疲れたら眠ったりするという楽しさを、この一台で十分味わうことができます。持っているだけで毎日が楽しくなる一台なのは間違いありません。

私は2年間、ワゴンRスティングレーを乗っています。初めての自分の車がワゴンRスティングレーです。ワゴンRスティングレーは軽自動車で燃費が非常に良くて、とても乗りやすいです。私は主にワゴンRスティングレーを会社の通勤用として使っています。毎日自宅と会社の往復で1時間半ほど乗って、距離で45kmほど走行していますが、燃費が良いのでガソリンを週にそこまで入れる必要がないので、経済的にも助かっています。会社の乗用車も軽自動車なのですが、ワゴンRスティングレーと燃費を比べたら全然違うので、ワゴンRスティングレーの燃費の良さがさらにわかることができます。燃費が良いので、今後数年間はこのままワゴンRスティングレーを乗りたいと思います。

乗りはじめて数年経ちますが、目立った故障もなく快適に乗り続けてます。よく走っている車種ということもあり、なにも気兼ねなく何処にでも行けます。内装が安っぽいのは軽自動車なのでしょうがないかな？と諦めてます。走行ノイズはちょっとうるさいですが、燃費は良いと感じていて街乗りから長距離まで乗る機会を選ばないのが最大の特徴かと思います。

車体が軽いためか、加速がよく、すいすい走ります。シートが厚く設計されているので運転していても疲れないのと、車内防音もワゴンRよりしっかりしているらしく、とても静かです。乗りやすい車です。しかし今まで乗った車に比べて故障が多いように感じました。ライト関係が弱いようで、テールランプとハロゲンが1回ずつ切れました。また、途中からカタカタ音が鳴るようになってしまいました。工場で見てもらいましたが原因不明でした。

乗られている方の多い軽自動車だと思っていますが、乗っていてその理由が分かりました。一番良いと思うポイントは燃費だと思います。アイドリングストップ機能もあるので、丁寧に乗ることで、ハイブリッド車では無いものの、かなりガソリン代を抑えることが出来ます。車体価格を考慮すると、個人的には満足行くものではないかと思います。乗り心地に関しても街乗り程度であれば気にならず、体の痛みなどを感じることはほとんどありません。

夫婦でスズキのワゴンRに乗っています。旦那はスティングレー、私はブラウン色を乗っています。
スティングレーを購入した理由は、当時乗っていた車が壊れてしまい、廃車になってしまったということです。勤務先には車がないと行けない距離ですので、すぐに車が必要でした。某自動車やさんで、人気車のランキングがあり、スティングレーがグットデザイン賞で1番人気だったそうです。
車検つきの新古車を購入。
箱型で車内はとても広々と感じるので快適です。5年程たちますがレギュラーガソリンの燃費もそのままです。
毎日乗っていますので大活躍しています。
時々チャイルドシートの息子も乗りますが、外の景色を楽しんでいるようです。
身体の小さな方でも運転しやすいと思います。運転していると、同じ車種の車をよくみかけるのですが嬉しい気持ちになります。軽自動車で何を購入しようか考えている方、ワゴンRスティングレーはおすすめです。

2013年に中古車店で新古車のワゴンRスティングレーを見つけて購入しました。ワゴンRが少し可愛い雰囲気のあるフロントですが、ワゴンRスティングレーはライトがシャキーンとやる気になっているフロントの顔が気に入っています。ターボ車なので加速感がないとか、高速の合流が怖いとか、速度に乗れないとかそういうことは全くなく快適に走行できてノンストレスです。タイヤのホイールは純正品でもそこそこかっこいいかなと思っていましたが、軽サイズは金額が高くないのでカスタマイズしたくなり、最近純正品ではないものに買い換えました。そのうち純正品にはスタットレスタイヤでも履かせようかなと考えています。コンパクトで取り回しも良くどんな人でも運転しやすい車です。

中古で購入した2013年式のワゴンRスティングレーを、約3年半ほど所有していました。個人的には本当に気に入っていたのですが、子供が誕生し家族が増えたので、ミニバンを購入する為に泣く泣く処分しました。 感想としては、一人乗りは当然ながら大人でも3人までなら、坂道でも高速でもまったく問題なく走ります。人によっては、エンジン音が煩い、高速でパワー不足という人もいるかも知れませんが、私はまったく思いません。アクセルを踏み込むと、あっという間に80キロに達し、街乗りや国道で走る分には文句がないです。それでいて、運転も楽で、狭い道も平気。今はハイト系が人気あるので、おススメします。

スズキの軽に初めて乗りました。新車ではなく中古車を乗っていましたが、燃費は、悪くないと思います。会社まで20kmあったのですが、ガソリンも頻繁に入れた覚えもなく経済的だなと思いました。また外装が気に入って買う人が多いと聞きましたが、私も外装は気に入っていましたし、なにより乗っていて視界が高いので回りが見やすかったです。身体の小さめな方でも、大きな方でも乗れる様なデザインだと思います。内装、燃費、を重視したい人におすすめです。

当方中古にて平成26年式を購入。見た目に一目ぼれしての購入決定でした。エクステリアは大満足なのですが、インテリアや遮音性等はものすごくチープに感じます。まぁ、軽自動車にそこを求めるのも違うと思いますので、おおむね満足です。燃費は街乗りで21km/Lをキープ。こちらは大満足なのですが。。軽自動車ならではの遮音性と乗り心地をもう少し改善してくれたら一生乗るくらいの車だと感じております。時代の流れとは思いますが個人的にはアイドリングストップやマイルドハイブリッドもそこまでいらないのかなぁ・・と感じています。見た目重視なら間違いなく軽自動車では1番だと思います。

私は免許を取ってはじめて乗った車がワゴンＲスティングレーでした。思ったより車高が高く視界もいいし小回りもきくので初心者の方にはおすすめです。燃費もよく遠出などしても、ガソリンが気にならないのでかなりいいと思います。なによりいいのが見た目がかっこいいです。個人差はあるとおもいますが大半の方は気にいるのではないでしょうか。見た目よりも中に入ってみると、後部座席もかなりゆったりしています。トランクが狭いのが欠点ですね。